3 דרכים יעילות להפחתת צריכת הדלק שמעט אנשים שמעו עליהן
הרובל שוב מתחיל לצלול ביחס למטבע חוץ, השכר לא עולה, והמחירים עולים לכל דבר וכולם. עם זאת, שום דבר חדש. עם זאת, הנהגים מאבדים את העצבים, רבים מוכנים לוותר על הנהיגה. או שזה עדיין לא שווה את זה?
פורטל AvtoVzglyad כבר סיפר והראה על ההתרגשות ההמונית של בעלי רכב ומה הם מסדרים בתחנות הדלק - תוכלו לברר עוד כאן. אבל למי אכפת, חוץ מהנהגים עצמם?
"אין כסף, אבל תחזיק מעמד" הוא ביטוי שנראה רלוונטי עד סוף ימינו. עם זאת, בזמן שהחיים נמשכים, אתה צריך לחשוב איך לחיות אותם מבלי לאבד גם את התקציב וגם את תאי העצב. לא נמליץ לכם להימנע מביקור במוסדות בילוי וקניית אייפון באשראי. אבל נשמח לספר לכם איך למזער את עלויות הדלק. אנו בטוחים שהפריצות לחיים שלנו יעזרו לך.
לא כולל פשוט
בעת התנעה, המנוע אוכל מנת דלק עצומה - לא יותר ממיתוס. למעשה, בתהליך עצירת הרכב עדיף לכבות את המנוע, ולהתניע אותו שוב בעת ההתנעה. הפעלת המנוע במצב סרק לא תעזור לחסוך בתדלוק. ניתן להשיג חיסכון אמיתי בדלק לאחר מרווח של כ-10 שניות מאז התחנה האחרונה, השיטה יעילה גם במקרה של תקופת סרק ארוכה יותר. לא בכדי החלו היצרנים להדביק את מערכת ה-Start-Stop למכוניותיהם בכל מקום.
אין תנועות פתאומיות
מיתוס נהג נפוץ נוסף הוא שהתחלה מהירה אינה מעלה את צריכת הדלק. לדברי לואיס המילטון מהבית, הדלק לא יכול להישרף במהירות, מכיוון שהמכונית מגיעה במהירות למהירות הממוצעת הרצויה. למעשה, במצב של זריקה חדה ממקום שבו המנוע מסתובב עד כ-4000 סל"ד, הנוזל במיכל נצרך איפשהו ב-15-17% יותר. עם זאת, אתה יכול לבדוק את זה בעצמך.
אנחנו עוקבים אחרי הלחץ
למען האמת, בדיקת לחץ האוויר בצמיגים צריכה להיות כבר הליך קבוע, כי כאן אנחנו מדברים בעיקר על בטיחות. עם זאת, לא כל הנהגים יודעים שאפילו מחוסר אטמוספרה חסר משמעות לחלוטין בצמיג, התיאבון של "סוס הברזל" משתפר בצורה ניכרת. לחץ לא אחיד בחישוקי הגלגל עלול לגרום למכונית לצרוך כ-3-5% יותר דלק.
