4 סיבות מדוע מנוע אמין יכול לתקוע בקור
מצב אופייני: לאחר לילה כפור המנוע התניע ללא בעיות, אך משהו השתבש בכביש. המנוע החל לפעול בצורה לא אחידה או אפילו נתקע, מה שהציב את הנהג במצב קשה מאוד. מדוע זה קורה ולמה כדאי לשים לב כשיוצאים לדרך, מספר פורטל AvtoVzglyad.
למרות שמכוניות הופכות אמינות ומודרניות יותר, עדיין קורות להן תקלות חמורות למדי. במיוחד לא נעים לחוות את זה על המסלול, כשהרגישו שדברים מוזרים קורים לרכב. להלן התקלות העיקריות שעלולות לחכות לנהג בכביש.
הגנרטור קפוא
לאחר כפור לילה, מברשות הגנרטור עלולות לקפוא עקב עיבוי שנוצר עליהן. במקרה זה, לאחר הפעלת המנוע, תישמע חרקה ויופיע ריח לא נעים. אם הנהג לא שם לב לכך, מחכות לו בעיות גדולות.
קורה שבהתחלה הכל הולך כשורה, אבל לאחר זמן מה המנוע פתאום דומם. העובדה היא שהגנרטור "המת" אינו מייצר את הזרם הדרוש כדי לחדש את עתודת האנרגיה, כך שמערכת ההצתה מפסיקה לעבוד.
נזכיר כי אתה יכול לחמם את הגנרטור באמצעות אקדח חום, החום ממנו מופנה מתחת לתא המנוע.
חיישני בעיה
טמפרטורות נמוכות משפיעות לרעה על פעולת חיישני מיקום גל הארכובה, זרימת אוויר המונית ובקרת מהירות סרק. בשל כך, יחידת בקרת המנוע מתקנת שגיאות ומכניסה את יחידת הכוח למצב חירום. המצב מחמיר אם לרכב יש בעיות בחשמל, והחיישנים עצמם ישנים. ואז המנוע פשוט מפסיק לעבוד, והמכונית עולה לכביש.
כדי למנוע הפתעות כאלה, לפני מזג האוויר הקר, אבחן את המערכות האלקטרוניות של המכונה, בדוק את החיווט והחלף את החיישנים הישנים.
הפתעה מהמשאבה
רצועת הנעה שבורה עקב משאבת מים תקועה יכולה לקרות בכל עת, אבל בחורף זה לא נעים שבעתיים. הסיבה עשויה להיות רשלנות בנאלית של הנהג, שלא החליף את נוזל הקירור במשך שנים. או אולי זו איכות משאבת המים עצמה. ישנם מקרים שבהם, במספר מכוניות מקומיות, המשאבות נתקעו לאחר 40 ק"מ של ריצה. אז לפני העונה, בדוק את המכלול הזה לאיתור טפטופים והחלף נוזל לרדיאטור. אז אתה מפחית מאוד את הסבירות לשבירה.
FROZEN SOLAR
אולי זו הסיבה הנפוצה ביותר לעצירה אם הבעלים של מכונית עם מנוע דיזל חוסך באיכות הדלק.
לא קשה להרגיש את תהליך הקפאת הדלק. ראשית, המנוע מפסיק למשוך, מתחיל להיות "טיפש" והמנוע נתקע. לרוב, הגורם לבעיות באספקת הדלק הוא דלק "גוף" עם זיהומים של סולר קיץ. זה עולה בשעווה, משחרר שברים מוצקים, אשר מתיישבים על דפנות צינורות הדלק ובתאי הסינון, ומונעים את זרימת הדלק.
כדי למנוע עודפים כאלה, אתה צריך לתדלק רק בתחנות דלק מוכחות ולהשתמש באנטי ג'לים.
