5 אלמנטים של תחזוקה לרכב שמשתמשים בהם בדרך כלל

ללא ספק, הדרך הטובה ביותר לתחזק את המכונית שלך היא לעקוב אחר לוח הזמנים של התחזוקה המוצע של היצרן, אבל יש אנשים שדוחים אותו ממגוון סיבות, העלות היא לרוב אחת מהן: תחזוקה מתוכננת בהחלט יכולה להיות יקרה. בדרך כלל, כאשר אנשים חושבים על תחזוקה מתוזמנת לרכב שלהם, הם חושבים רק על דברים כמו החלפת שמן ומסנני אוויר, וזו הסיבה שהם רואים בשירותי תחזוקה אחרים הוצאות מיותרות. למרבה הצער, גישה זו פירושה שמספר שירותים חשובים לעולם אינם מבוצעים. אם תחליטו לתת שירות לרכב שלכם בצורה שונה ממה שהיצרן ממליץ, ודאו שחמשת השירותים הנשכחים הללו יבוצעו.

1. שטיפת נוזל הבלמים

נוזל הבלמים הוא היגרוסקופי, כלומר הוא מושך וסופג לחות. גם במערכת בלמים אטומה, נוזל הבלמים יכול לספוג לחות מהסביבה, מה שמוריד את נקודת הרתיחה של נוזל הבלמים ומגביר את הסבירות לחלודה וקורוזיה במערכת הבלמים ההידראולית. רוב היצרנים מציינים מרווחים שונים בין שטיפות נוזל בלמים. אם היצרן שלך לא מציין, או שהוא מציין יותר מכמה שנים בין שירותים, אנו ממליצים לעשות זאת כל שלוש שנים או 36,000 מיילים, המוקדם מביניהם.

2. שטיפת נוזל תיבת הילוכים אוטומטית

כדי לשמור על תחזוקה נמוכה של המכוניות שלהם, יצרני רכב החלו למכור מכוניות עם "נוזל הילוכים לכל החיים" שמעולם לא היה צורך להחליף. אם זה נשמע טוב מכדי להיות אמיתי, זה בגלל שזה נכון. תיבות הילוכים מודרניות עובדות קשה יותר מקודמותיהן ובתאי מנוע צפופים ופחות מאווררים, כך שהנוזל שלהן עדיין יתכלה עם הזמן. מכוניות עם "נוזל הילוכים לכל החיים" חוות לעיתים קרובות שיעור מוגבר של כשלים בהילוכים לאחר 100,000 מיילים. אם אתם רוצים לשמור על ההילוכים שלכם לאורך זמן, מומלץ להחליף את נוזל ההילוכים כל 60,000 מייל, לתת או לקחת כמה אלפי מיילים.

3. שטיפת נוזל הקירור

כמו נוזל תיבת הילוכים אוטומטית, נוזל קירור משווק לעתים קרובות כ"נוזל לכל החיים" אחר. שוב, זה לא לגמרי נכון. נוזל הקירור מתכלה עם הזמן בשימוש רגיל ומאזן ה-pH הופך להיות פחות אידיאלי, מה שעלול לגרום לנזק של נוזל קירור לחלקים של מערכת הקירור או המנוע. מרווח טוב הוא להחליף את נוזל הקירור כל 40,000-60,000 מיילים. זה אמור לעזור לשמור על ה-pH של נוזל הקירור ברמה הנכונה, מה שאמור לשמור על מערכת הקירור שלך עובדת.

4. מסנן אוויר בתא

מסנן האוויר בתא הנוסעים אחראי על סינון האוויר הנכנס לתא הנוסעים מחוץ לרכב. רכבים מסוימים משתמשים במסנן חלקיקים פשוט כדי להסיר אבק ואבקה מהאוויר; חלקם משתמשים במסנן פחם פעיל, שמסיר את אותם אבק ואבקנים, אבל יכול גם להסיר ריחות ומזהמים. החלפת מסננים אלו היא לרוב זולה ויכולה לשפר מאוד את איכות האוויר שאתם נושמים ברכב שלכם, ולהפוך אותם להשקעה משתלמת.

5. התאמת שסתום

למרות שרוב הרכבים החדשים משתמשים במרימי שסתומים הידראוליים מתכווננים אוטומטית, עדיין יש מספר רב של כלי רכב על הכביש שמשתמשים במרימי שסתומים מכניים. מרימים אלה דורשים בדיקות מרווחים תקופתיות והתאמות לפי הצורך. התרחיש הטוב ביותר: שסתומים הדוקים מדי או רופפים מדי עלולים לגרום להפחתת הכוח והיעילות. התרחיש הגרוע ביותר: המנוע עלול להינזק קשות, כגון שסתום שרוף.

למרות שרשימה זו אינה כוללת במלואה את כל השירותים שבדרך כלל מפספסים כאשר יש לבצע אותם, זוהי רשימה של כמה מהשירותים הנפוצים ביותר שעלולים להשפיע רבות על ביצועי המכונית שלך. זוהי גם תזכורת ששירותים אלה חייבים להתבצע ברכב שלך אם אתה בוחר לעקוב אחר לוח זמנים או תוכנית שירות חלופית. אם כי, כמובן, הדרך הטובה ביותר לטפל במכונית שלך היא לעקוב אחר לוח הזמנים של התחזוקה של היצרן.