5 התפיסות השגויות המובילות של בעלי רכב
למרות הזמינות הכוללת של מידע טכני באינטרנט, בעלי רכב רבים ממשיכים לסמוך על שיקוליהם של כמה מכרים ועל "השכנוע הפנימי" שלהם בענייני תפעול המכונית, תוך התעלמות מנתונים אובייקטיביים.
אחד המיתוסים המתמשכים ביותר בתחום הרכב הוא שמכונית עם תיבת הילוכים ידנית חסכונית יותר ממקבילותיה המצוידות בסוג אחר של תיבת הילוכים. עד לא מזמן זה היה המצב. עד שהופיעו "מכונות אוטומטיות" מודרניות 8, 9 הילוכים, מכוניות עם תחנות כוח היברידיות ו"רובוטים" עם שני מצמדים. אלקטרוניקת הבקרה החכמה של תמסורות מסוג זה, מבחינת יעילות הנהיגה, נותנת סיכויים כמעט לכל נהג.
תקן בטיחות
"אמונה" של נהג אחר (שמחוזקת בסרטי אקשן הוליוודיים) מפחידה אותנו עם איום קרוב של פיצוץ ואש במקרה של עישון ליד מיכל דלק פתוח. למעשה, גם אם תזרקו סיגריה עוקפת ישירות לתוך שלולית בנזין, היא פשוט תכבה. וכדי שה"שור" ידליק אדי בנזין מסביב למעשן, הם צריכים ריכוז כזה באוויר שבו אף אדם אחד, שלא לדבר על עשן, יכול לנשום כמו שצריך. ממש לא כדאי להדליק סיגריה ובמקביל לפזר גפרורים מבלי להסתכל קרוב לכלי בנזין פתוחים. באותו אופן, מומלץ מאוד לא להביא מצית בוערת אל פתח המילוי של מיכל הגז או אל פיית המילוי.
אנחנו מבלבלים את הכוננים
מיתוס נוסף - בלתי ניתן להורג - אומר שמכונית עם הנעה לכל הגלגלים בטוחה יותר על הכביש בהשוואה להנעה קדמית ואחורית. למעשה, הנעה לכל הגלגלים רק משפרת את הסבלנות של המכונית ומקלה על האצה על משטחים חלקים. במצבים רגילים, מכונית נוסעים בעלת הנעה לכל הגלגלים בולמת ונשלטת באותו אופן כמו מכונית "לא הנעה".
ובתנאים חריגים (בהחלקה, למשל), קשה יותר לשלוט ברכב בעל הנעה לכל הגלגלים. למרות שכעת, עם הפריסה הכוללת הנוכחית של עוזרי הסיוע האלקטרוני לנהג, זה כמעט לא משנה איזה סוג של נסיעה יש למכונית שלך. האלקטרוניקה עושה עבור הנהג כמעט כל מה שצריך כדי לשמור על המכונית במסלול נתון.
ABS אינו תרופת פלא
מכוניות המצוידות במערכת בלימה אחת בלבד למניעת נעילה כמעט ואינה מיוצרות יותר, אפילו בדגמים התקציביים ביותר מותקנות לרוב מערכות ייצוב חכמות המונעות, בין היתר, חסימת הגלגלים במהלך הבלימה. ונהגים שבטוחים שכל האלקטרוניקה הזו "מקצרת את מרחק הבלימה" הם די והותר. למעשה, כל הדברים החכמים האלה ברכב נועדו לא לקצר את מרחק הבלימה. המשימה החשובה ביותר שלהם היא לשמור על שליטה של הנהג על תנועת המכונית בכל מצב ולמנוע התנגשות.
אל תיקח נהג
עם זאת, האידיוטי ביותר הוא האמונה שהמקום הבטוח ביותר במכונית הוא מושב הנוסע מאחורי מושב הנהג. זו הסיבה שבדרך כלל דוחפים שם כיסא ילדים. מאמינים שבמקרה חירום, הנהג ינסה באופן אינסטינקטיבי להתחמק מהסכנה, ויחליף את הצד הימני של המכונית המותקפת. השטות הזו הומצאה על ידי מי שמעולם לא עבר תאונת דרכים. בתאונה, המצב, ככלל, מתפתח כל כך מהר, עד שלא ניתן לדבר על "התחמקויות אינסטינקטיביות". למעשה, המקום הבטוח ביותר ברכב הוא במושב האחורי הימני. זה רחוק ככל האפשר מחזית המכונית ומהנתיב המתקרב הממוקם משמאל.
