5 טעויות שמתחילים לרכיבה על אופני הרים צריכים להימנע
תוכן
רכיבה על אופני הרים היא תחביב מגרה, מרגש ובריא אם יש לך את הרמה ליהנות ממנו עד תום. עם זאת, יש כמה מלכודות שרבים מתמודדים איתם כשהם מתחילים. להלן כמה מהשגיאות הנפוצות ביותר וטיפים לתיקון שלהן.
אל תסתכל רחוק קדימה
הטעות הראשונה של מתחיל היא להסתכל על הגלגל הקדמי או ישירות מולו. אם היינו על אופני כביש זה אולי היה בסדר (מה שלא יהיה...) אבל באופני הרים כל מכשול שמגיע מול הצמיג שלך הוא הפתעה ואין לך זמן לצפות מה יכול להוביל לנפילה! "לאן שלא תסתכל, האופניים שלך ילכו אחריך." אם העיניים שלכם נעצרות במכשול שאתם רוצים להימנע ממנו, כמו סלע, וככל שתסתכלו עליו יותר, כך תכוונו אליו לעתים קרובות יותר! החוכמה היא להתעלם מהבולדר ולהתמקד בנתיב המקורי שרצית לעבור סביבו.
פתרון: במידת האפשר, הביטו קדימה במרחק של לפחות 10 מטרים, זה ייתן לכם זמן לקבל את ההחלטות הנכונות לגבי המסלול בו תעברו. התעלם מרוב המכשולים כדי לעקוף אותם טוב יותר. התמקד בדרך שאתה צריך ללכת כי לשם אתה צריך ללכת.
בחר את העיצוב הלא נכון
כשמדובר בהעברת הילוכים, הכל עניין של ציפייה. כשאתם מתקרבים לטיפוס או למכשולים, צפו להחליף את החזית או ההילוך כדי שיהיה לכם זמן לעבור לפיתוח המתאים. אחת הטעויות הגדולות ביותר שמתחילים עושים היא לפתח קשה מדי ולכן איטי מדי.
זה מציב מספר בעיות: ראשית, נדרש מאמץ רב (וכבד על הברכיים) כדי לעמוד בקצב בכל סוג של שטח מלבד מהירות שטוחה לחלוטין או גבוהה. אין לך לא את המיומנות ולא את הכוח לשמור על הילוך איטי. קצב / מהירות נמוכה בנסיבות לא אידאליות.
בנוסף לזמן שבו אתה מבין שאתה מדווש חזק מדי, לרוב זה מאוחר מדי: מספיקה עלייה קלה כדי לאבד את כל המומנטום והשיווי משקל. טעות נפוצה היא הרצון להחליף לחלוטין את הגיר: האם זה גורם לפצפוצים וחיכוכים? האופנוע פשוט שונא אותך.
פתרון: קצב טוב הוא 80 עד 90 סל"ד. מצא את היחס הנכון בין שרשרת לגלגל שיניים כדי להישאר באופן עקבי בקצב הזה ללא קשר לשטח. העברת הילוכים צריכה להיעשות ללא מאמץ דוושה משמעותי והשרשרת צריכה להישאר ישרה ככל האפשר כדי לייעל את החיכוך ולא לפגוע בה. יש להימנע מצמתים כגון שרשרת קטנה - ציוד קטן או שרשרת גדולה - ציוד גדול.
צמיגים מנופחים מדי
צמיגים מנופחים יתר על המידה מתגלגלים מהר יותר (אולי?), אבל פוגעים באחיזה, בסיבובים ובבלימה.
המתיחה חשובה ביותר באופני הרים והיא תוצאה של יכולתו של הצמיג להתעוות על משטחים שונים. לחץ אוויר גבוה מדי מונע זאת.
פתרון: בדוק את לחץ האוויר בצמיגים לפני כל נסיעה. הלחץ משתנה לפי סוג הצמיגים וסוג השטח, אתם מוזמנים לשאול רוכבי הרים מנוסים יותר באזורכם. בדרך כלל אנחנו עוברים מ-1.8 ל-2.1 בר.
האופניים הנכונים?
קניתם את אופני הכושר הנכונים שאתם רוצים לעשות? האם אופני ההרים שלך הם האופניים המתאימים למבנה הגוף שלך? אין דבר גרוע יותר מלרכוב על אופני הרים עם אופניים לא מתאימים, כבדים מדי, גדולים מדי, צמיגים דקים מדי או רחבים מדי... זה כמו לנסות לפתוח בירה עם צבת. כביסה, זה אפשרי, אבל זה אולי לא מאוד יעיל.
פתרון: דבר עם סוחר האופניים שלך, אנשים שאתה מכיר, חפש ברשת, עשה סקר יציבה מהיר, שאל את עצמך את השאלות הנכונות לגבי סוג התרגול העתידי שלך.
עיין גם במאמר שלנו כדי למצוא את המידה המתאימה לאופניים שלך.
לאכול טוב ולשתות טוב
רכיבה על אופני הרים דורשת הרבה אנרגיה. אי תדלוק גופך לפני או במהלך טיול עלול להוביל לתאונה; אחת מחוויות הרכיבה הגרועות ביותר. זה קורה גם כאשר אתה מיובש.
פתרון: אכלו טוב לפני שאתם מתחילים, אכלו תזונה בריאה. תמיד נשא איתך מים, רצוי בהידרציה של Camelbak מכיוון שקל לשתות אותם בזמן הרכיבה. קחו איתכם אוכל: בננה, חתיכת עוגת פירות, חפיסת גרנולה, או מספר חטיפי אנרגיה או ג'לים הנספגים בקלות בגוף.
