מאסטר מצמד: פונקציות, שינוי ומחיר

צילינדר הראשי של המצמד הוא חלק ממערכת בקרת המצמד המאפשרת לרכב להחליף הילוכים. הוא עובד עם צילינדר עבד המצמד ומעביר את הכוח הפועל על דוושת המצמד אל המעצור. צילינדר הראשי של המצמד משתנה לעתים רחוקות למעט במקרה של דליפה.

🔍 מהו מצמד מאסטר?

המאסטר קלאץ' מהווה חלק מהמנגנון השולט על המצמד, המאפשר לרכב להחליף הילוכים. כשאתה לוחץ דוושת המצמד, הכוח שאתה מפעיל עם הרגל שלך מועבר למיסב שחרור המצמד מעגל הידראולי מכיל נוזל בלמים.

ביצוע שידור זה הוא תפקידו של מאסטר מצמד. הוא מורכב מצילינדר ומוט דחיפה, המופעל על ידי דוושת המצמד בלחיצה. מוט זה יאפשר לך לצמוח מזלג מצמד, שבתורו מופעל מיסב דחף מצמד.

ואכן, הבוכנה של צילינדר הראשי של המצמד מסובבת את הדוחף. ניתן להזיז, בוכנה זו תסגור את חור המילוי נוזל בלמים, המאפשר לך לבנות לחץ במעגל ההידראולי. כוח זה מועבר לצילינדר עבד המצמד, המניע את המזלג.

הנה איך להתחבר ולנתק גַלגַל תְנוּפָה מצמד המאפשר להתניע ולהחליף הילוכים.

עם זאת, ישנן מערכות בקרת מצמד שונות. בניגוד למערכת ההידראולית, ניתן להפעיל את המכשיר גם באמצעות כבל המחבר את דוושת המצמד למזלג לצורך הפעלה. במקרה זה, אין חיישן מצמד או צילינדר עבד מצמד.

המכשיר ההידראולי יקר יותר, אבל היתרון שלו הוא שהוא לא יכול להיתקע ואין לו כבלים להישבר. הלחץ בשרשרת הוא תמיד קבוע, והכוח הוא על המזלג הגדול יותר.

🚗 מהם התסמינים של HS Clutch Master?

מכלול המצמד הראשי רגיש לדליפות בעיקר בגלל שהוא חלק מהמעגל ההידראולי שבו מסתובב נוזל הבלמים. אתה תזהה את HS Clutch Master לפי התכונות הבאות:

• נוזל נוזל בכניסת המשדר;
• לחיצה על דוושת המצמד קל מדי;
• בעיות בהעברת הילוכים ;
• דוושת מצמד קשה מדי, מול.

כדי לתקן את צילינדר הראשי של המצמד, ייתכן שיהיה עליך להחליף אותו לחלוטין. אבל לפעמים אפשר להחליף רק את האטמים. ישנן ערכות תיקון מאסטר קלאץ' במבצע.

🔧 איך מחליפים את מאסטר הקלאץ'?

אם הוא דולף, יש להחליף את צילינדר הראשי של המצמד. עם זאת, הפעולה שונה מרכב לרכב. אנו ממליצים להחליף את המקלט במקביל לשולח המצמד ולנצל את ההזדמנות לבדוק את שאר ערכת המצמד.

חוֹמֶר:

• כלי עבודה
• מאסטר קלאץ'

שלב 1: לפרק את מאסטר המצמד

אתה צריך להתחיל בהגדרת צילינדר הראשי של המצמד. כדי לגשת אליו, תצטרך להסיר את מכסה הפלסטיק מתחת לגלגל ההגה כדי להגיע למצמד. תחילה עליך להחליף את נוזל הבלמים לפני ניתוק החיבור בין החיישן לדוושת המצמד.

לאחר מכן הסר את הצינורות שלו ולבסוף את מאסטר המצמד עצמו על ידי שחרור ברגי ההרכבה שלו.

שלב 2: הרכיבו מאסטר קלאץ' חדש

התקן מחדש את צילינדר הראשי של המצמד והחלף את הברגים. הרכיבו את הצינורות ולאחר מכן חברו את המשדר לדוושה. אם אינך מחליף את צילינדר העבדים של המצמד עם החיישן, דימום והשוות את נוזל הבלמים.

שלב 3: החלף את צילינדר העבדים של המצמד

מומלץ להחליף את צילינדר העבדים של המצמד במקביל למשדר. הסר את ברגי ההרכבה ואת הצינור כדי לפרק אותו. התקן את המקלט החדש והרכיב מחדש את הצינור ולאחר מכן את הברגים. לבסוף, דימם את המעגל ההידראולי ובדוק את מפלס הנוזל.

💳 כמה עולה מאסטר קלאץ'?

עלות החלפת צילינדר הראשי של המצמד היא משוערת 150 €כמו גם צילינדר העבדים של המצמד. רצוי לשנות את שניהם בו זמנית. אתה יכול לקנות מאסטר קלאץ' בעצמך תמורת כ-30 יורו, תלוי בדגם המכונית שלך.

עכשיו אתה יודע הכל על המשדרמַצְמֵד ! כפי שאתה מבין, עבודתו אינה ניתנת להפרדה מצילינדר העבדים של המצמד. ביחד הם מאפשרים לנהל פְּקָק אשר, בתורו, ילחץ על מנגנון המצמד עד שתוכל להחליף הילוך.