7 (+1) הגשרים המדהימים והחדשניים בעולם

אנו מציגים בפניכם את יצירות האמנות ההנדסית הגדולות ביותר - גשרים, שהם פנינים בקנה מידה עולמי. מדובר בעבודות מיוחדות במינן שתוכננו על ידי אדריכלים ומהנדסים מפורסמים בעולם תוך שימוש בכל הפתרונות המודרניים. הנה הביקורת שלנו.

ויאדוקט הכביש המהיר בנג נה (בנגקוק, תאילנד)

הכביש המהיר של בנגקוק בעל שישה נתיבים עשוי להיות הארוך ביותר או אחד הגשרים הארוכים בעולם. עם זאת, חלק מהדירוגים של הגשרים אינם לוקחים זאת בחשבון, שכן ברוב אורכו הוא אינו חוצה מים, למרות שהוא עובר לאורך נהר וכמה תעלות קטנות. בכל מקרה, הפרויקט הזה, כמובן, יכול להיחשב כדרך הגשר הארוך ביותר.

זהו כביש אגרה העובר מעל כביש 34 הלאומי (Na-Bang Bang Pakong Road) על דרך (גשר רב-ספים) בטווח ממוצע של 42 מ'. גובה הווידוקט 27 מ' ונבנה במרץ 2000. הבנייה לקחה 1 מ' בטון.

Blackfriars Solar Bridges (לונדון) וגשר קורילפה (בריסביין)

בלקפריארס הוא גשר מעל התמזה בלונדון, אורכו 303 מטר ורוחבו 32 מטר (בעבר 21 מטר). עוצב במקור בסגנון איטלקי, בנוי מאבן גיר, הוא נקרא גשר וויליאם פיט על שם ראש הממשלה דאז וויליאם פיט, והוא חויב מאז פתיחתו. הוא הושלם בשנת 1869. השיפוץ שבוצע בשנים האחרונות היה כיסוי המבנה בגג עשוי פאנלים סולאריים. כתוצאה מכך נבנתה במרכז העיר תחנת כוח בשטח של 4,4 אלף מ"ר. מ.תאים פוטו-וולטאיים המספקים את האנרגיה הדרושה להפעלת תשתית הרכבת. המתקן, המכוסה פאנלים סולאריים, מייצר 900 קילוואט-שעה של אנרגיה, והמבנה שלו משמש בנוסף ללכידת מי גשמים ולקצירת מי הגשמים. זהו הגשר הגדול ביותר מסוגו בעולם.

עם זאת, המרשים ביותר במחלקה זו הוא אולי גשר קורילפה בעל הכבלים (תלוי) (תמונה למעלה), להולכי רגל ורוכבי אופניים, מעבר לנהר בריסביין. הוא נכנס לשירות ב-2009 בעלות של 63 מיליון דולר אוסטרלי. אורכו 470 מ' ורוחבו 6,5 מ' ומהווה חלק מלולאת ההליכה והרכיבה על אופניים של העיר. הוא פותח על ידי המשרד הדני של Arup Engineers. הוא הודלק באמצעות טכנולוגיית LED. האנרגיה מגיעה מ-54 פאנלים סולאריים המותקנים על הגשר.

גשר אלאמילו (סביליה, ספרד)

הגשר התלוי בסביליה, המשתרע על פני נהר גואדלקוויר, נבנה עבור תערוכת EXPO 92. הוא היה אמור לחבר את האי לה קרטוחה עם העיר שבה תוכננו מופעי התערוכה. זהו גשר תלוי עם עמוד יחיד המאזן 200 מטר, עם שלושה עשר חבלי פלדה באורכים שונים. הוא תוכנן על ידי המהנדס והאדריכל הספרדי המפורסם סנטיאגו קלטרווה. בניית הגשר החלה ב-1989 והסתיימה ב-1992.

גשר הליקס (סינגפור)

גשר הולכי רגל Helix Bridge הושלם בשנת 2010. הוא משתרע על פני המים במפרץ המרינה בסינגפור, שהוא חלק דרומי המתפתח באופן ספונטני של מרכז סינגפור. החפץ מורכב משני סלילי נירוסטה שמשתלבים זה בזה, מחקים DNA אנושי. בפסטיבל העולמי לארכיטקטורה בברצלונה, הוא הוכר כמתקן התחבורה הטוב בעולם.

הגשר, באורך 280 מטר, עשוי כולו מנירוסטה, אך בערבים הוא מנצנץ באלפי צבעים, כי כל המבנה שלו מצויד בתאורת לד, כלומר סרטי אור המקיפים את גשר הולכי הרגל. אטרקציה נוספת של הגשר הן ארבע פלטפורמות תצפית - בדמות פלטפורמות חשופות כלפי חוץ, מהן ניתן להתפעל מהפנורמה של מפרץ מרינה המלאה בגורדי שחקים.

גשר בנפו (סיאול, דרום קוריאה)

Banpo נבנה בשנת 1982 על בסיס גשר נוסף. הוא עובר לאורך נהר האן, ומחבר בין מחוזות סאוצ'ו ויונגסאן של סיאול. מרכיב אופייני למבנה הוא מזרקת קשת הירח, שהופכת את המבנה באורך 1140 מ' למזרקה הארוכה בעולם. 9380 190 סילוני מים מכל צד של המזח מרססים 43 טון מים הנשאבים מהנהר בדקה. זה נשרף בגובה של עד 10 מ', והנחלים יכולים ללבוש צורות שונות (למשל, עלים נושרים), אשר, בשילוב עם הארה של XNUMX אלף נוריות LED רב צבעוניות וליווי מוזיקלי, נותנים אפקטים מדהימים.

גשר מעל נהר Xidu (סין)

גשר נהר סידו הוא גשר תלוי הממוקם בסמוך לעיר יסנגוואן. המבנה מעל עמק נהר Xidu הוא חלק מהכביש המהיר G50 שנחאי-צ'ונגצ'ינג, באורך 1900 ק"מ. הגשר תוכנן ונבנה על ידי Second Highway Consultants Company Limited. עלות הבנייה הייתה כ-100 מיליון דולר. הפתיחה הרשמית של הבניין התקיימה ב-15 בנובמבר 2009.

הגשר על פני נהר סיד הוא אחד המבנים הגבוהים ביותר מעל היבשה או המים. מרחק משטח הגשר מתחתית הגיא הוא 496 מ', אורך - 1222 מ', רוחב - 24,5 מ' המבנה מורכב משני מגדלים בצורת ח' (מזרחי - 118 מ', מערבי - 122 מ'). ). החבלים התלויים בין המגדלים נארגו מ-127 צרורות של 127 חוטים בקוטר של 5,1 מ"מ כל אחד, ובסך הכל 16 חוטים. רציף הכביש מורכב מ-129 אלמנטים. גובה המסבכים 71 מ' ורוחב 6,5 מ'.

מעבר שייח' ראשיד בן סעיד (דובאי, איחוד האמירויות הערביות)

כשיושלם, מבנה זה יהיה גשר הקשתות הארוך ביותר בעולם. הוא תוכנן על ידי FXFOWLE Architects בניו יורק והוזמן על ידי רשות הכבישים והתחבורה של דובאי. המבנה מורכב משני גשרים מקושתים שחוצה אי מלאכותי עם אמפיתיאטרון, מסוף מעבורות והאופרה של דובאי. בגשר מתוכננים שישה נתיבי מכוניות לכל כיוון (20 23 קרונות לשעה), שתי מסילות לקו המטרו זלנסקי בבנייה (667 64 נוסעים בשעה) וצירי הולכי רגל. הטווח העיקרי של מבנה זה הוא בטווח של 15 מ' והרוחב הכולל של הגשר הוא 190 מ'. החלק התחתון של המבנה נמצא XNUMX מ' מעל המים ומפתח הקשת מתנשא ל-XNUMX מ'. הגשר יחבר בין אל ג'דאף ובור דובאי. מעניין שעוצמת הזוהר שלו תהיה תלויה בבהירות הירח. ככל שהירח בהיר יותר, כך הגשר עצמו יזרח יותר.