ABS בכלי רכב מסחריים - למה זה נחוץ?

"מערכת בלימה נגד נעילה" היא הרחבה באנגלית של הקיצור ABS. מערכת ה-ABS תומכת בנהג בבלימה, בעוד שבנהיגה רגילה ללא שימוש בדוושת הבלם היא נשארת לא פעילה. לדברי הנהג, אלמנט זה מורגש על ידי הרטט של דוושת הבלם. עם זאת, במציאות, העבודה שהוא עושה הרבה יותר קשה. אז איך עובדת מערכת ה-ABS ברכב? למד את רזי עבודתו והרחיב את הידע שלך!

מה המשמעות של ABS במכונית?

הרחבת הקיצור האנגלי מספרת לנו שמערכת ה-ABS נועדה לשלוט בהחלקת הגלגל בעת בלימה. יש צורך במשיכה כדי לכוון את המכונית ולקבוע את כיוונה. לכן החלקה בזמן בלימת חירום היא כל כך לא רצויה. ABS היא מערכת הבסיס במשפחת מערכות המגנות על הנהג מפני החלקת גלגלים. אחרים כוללים ASR, ESP או ACC. היעדר ABS מביא להרעה חדה באיכות הבלימה במצבי קיצון.

למה צריך ABS במכונית?

אתה כבר מכיר את התיאוריה. ואיך אפשר להעריך את מנגנון בקרת החלקת הגלגל? תארו לעצמכם שמכשול הופיע על משטח לח מעט. זה יכול להיות בעל חיים או ענף שנפל או תאונת דרכים מולך. מה עושים במצב כזה? אתה כנראה לוחץ על דוושת הבלם הכי חזק שאתה יכול ואת המצמד בו זמנית. זה מוביל לחסימה חדה של הגלגלים. בשילוב עם משטח רטוב, הם מתחילים להחליק.

ABS והפעלתו במצבי חירום

בשלב זה נכנסת לפעולה מערכת ה-ABS המקבעת את מהירות הסיבוב של הגלגלים על הציר. בגרסאות חדשות יותר של מכוניות, המערכת שולטת בכל גלגל בנפרד. בלימת דחף מתרחשת כאשר ה-ABS מופעל. הודות לו, אתה יכול במקביל להפחית מהירות ולשמור על שליטה על כיוון המכונית.

ABS - איך זה עובד בפועל?

מה עוד חשוב בתפקוד מערכת ה-ABS? ראשית, במהלך בלימה פתאומית, מהירות הסיבוב של הגלגלים על הסרנים שונה. כוח לרוחב יכול לגרום למכונית להסתובב. עם זאת, פונקציית ה-ABS שומרת על רמת ההחלקה נמוכה ומבטלת את הסיכון שהרכב יפנה ללא שליטה.

כיצד פועלת מערכת ה-ABS ברכב?

מערכת ABS מורכבת מ-3 אלמנטים עיקריים:

• חיישנים אינדוקטיביים על גלגלים;
• שסתומים אלקטרומגנטיים בצורה של מאפננים לחץ נוזל בלמים;
• מכשיר שליטה.

מה תפקידם של האלמנטים הבודדים של מערכת ה-ABS?

הראשון מבין הרכיבים הללו הוא החיישן האינדוקטיבי. זהו אלמנט המותקן ישירות על הגלגל, ומודד את מהירות הסיבוב שלו. הערכים מושווים לקריאות של גלגלים אחרים. האות נשלח לאחר מכן ליחידת הבקרה. הוא מנתח מידע מחיישנים. התוצאה של ניתוח זה יכולה להיות החלטה להפעיל שסתומי סולנואיד בודדים. ישנם כמה במערכת ה-ABS, כך שניתן לשלוט על כל גלגל כראוי על ידי לחץ נוזל הבלמים.

מהם היתרונות של ABS במכוניות?

הדרך הקלה ביותר להבין זאת היא לנהגים שלא הייתה להם יחידת בקרת ABS ברכב. ההבדל מורגש כבר בבלימה. הנהג, שאין לו ABS ברכב, צריך להפעיל את הבלמים בעצמו. אחרת, הגלגלים יינעלו ומרחק הבלימה יוארך באופן דרמטי. וכיצד פועלת מכונית המצוידת במערכת המתוארת? בו, הנהג מפעיל את הכוח המרבי לבלימה, והמערכת עצמה מחליטה מה צריך להיות תדר הפעימה.

מערכת ABS ומרחק בלימה

קיצור מרחק הבלימה הוא אחד היתרונות המרכזיים של מערכת ה-ABS במכונית. בדיקות מראות כי על מדרכה יבשה, אותם דגמי מכוניות מסוגלים לעצור ⅓ קצר יותר מאשר רכבים שאינם ABS. במקרה של אדמה רטובה, הרווח גדול אף יותר. ככל שהמהירות גבוהה יותר, כך קל יותר לראות את היתרונות של שימוש ב-ABS. מערכת זו מגיבה באופן מיידי, מה שלא ניתן לומר על הנהג.

האם ABS יכול להיות מסוכן?

יש לפחות שני רגעים כאלה. המצב הראשון הוא כאשר הנהג אינו לוחץ על דוושת המצמד בזמן בלימה כבדה. כאשר המנוע מפסיק, גם מערכת ה-ABS מפסיקה לפעול, והנהג מאבד שליטה על המכונית. המצב השני הוא תוצאה של עבודת קבוצת התמיכה עצמה. על אספלט עם שכבת חול, גלגלים נעולים פיתחו חיכוך גבוה במהירות מבלי לעצור את ההחלקה. מצד שני, ABS, עם זיהוי סתימה, משחרר בלימה, וגורם למכונית להחליק על שכבת פני השטח הרופפת.

מה רע בABS?

קודם כל, החיישנים נכשלים. בהשפעת נזק מכני או זיהום, הכל עלול להפסיק לפעול כראוי. ברגע הכשל, הבלוק מקבל תוצאות שגויות של מהירות הזווית של הגלגלים. התרופה היא החלפת החיישן.

כפי שניתן לראות, למערכת ה-ABS יתרונות רבים שתעריכו במצבי קיצון על הכביש. זה סטנדרטי במכוניות חדשות ואנשים רבים עשויים למצוא את התכונה הזו קצת חריגה, אבל במיוחד נהגים שנהגו במכוניות ישנות יותר מעריכים את ABS.