AFS - היגוי פעיל קדימה
בעיקרו של דבר, זוהי מערכת בקרת רגישות היגוי אלקטרונית תלוית מהירות.
ה-AFS משתמש במנוע חשמלי, אשר בשילוב עם מערכת הגה כוח הידראולית, משפיע על זווית ההיגוי, ומאפשר לה להגדיל או להקטין ביחס לזווית הגישה שקבע הנהג. בפועל, במהירויות נמוכות ניתן להחנות את הרכב עם פחות סיבובי הגה, בעוד במהירויות גבוהות המערכת מדכאת את רגישות ההגה על מנת לקבל כיוון טוב יותר של נסיעת הרכב. ניתן לשלב מנגנון חשמלי זה גם עם מערכת בקרת הבלימה והיציבות כדי לתקן מצבים מסוכנים הנגרמים מאובדן אחיזה של הרכב: המנוע יכול להתערב באמצעות ההיגוי הנגדי כדי להחזיר את הרכב למצב האבוד שלו.
היא כבר הוטמעה בב.מ.וו והיא מערכת DSC משולבת.
