סוללה: איך לטעון אופניים חשמליים? – Velobekan – אופניים חשמליים

אם אתה צריך להגיע בקלות למקום העבודה שלך, לקנות או להתפעל מהסביבה שלך תוך כדי הליכה, עגלון חשמלי Velobekan יכול להפוך לבן לוויה אמיתי לכל יום. היתרון של מצב נהיגה זה קשור, במיוחד, עם המנוע, אשר מקל על דיווש. לפיכך, הסוללה היא מרכיב חיוני לתפקודה התקין. אז היום אנחנו הולכים לענות על השאלות שלך לגבי חיי סוללה, איך להשתמש בה ואפילו העלויות שהיא יכולה לייצר.

כמה זמן אתה יכול להחזיק את הסוללה? איך יודעים מתי לשנות את זה?

חיי הסוללה מחושב בדרך כלל כמספר הטעינות מ-0 עד 100% מהקיבולת שלה. בכל מקרה, ניתן להטעין אותו כמה מאות פעמים. מספר זה תלוי בדגם ובאופן השימוש בו. בממוצע, ניתן להניח שהסוללה תהפוך פחות יעילה לאחר 3-5 שנות חיים.

הדירוגים הבאים תלויים כמובן באיכות הבנייה הטובה של הסוללה (כמו שלך עגלון חשמלי Velobekan). ניתן להניח שסוללת ליתיום יכולה לעבור בדרך כלל עד 1000 טעינות לפני פריקה. עבור סוללות ניקל, אנו יכולים לבצע עד 500 מחזורי טעינה. לבסוף, לגבי סוללות עופרת, שהיו בשימוש בעיקר בדגמים ישנים, הן מדורגות ל-300 טעינות.

אל תהסס לברר לגבי תקופת האחריות לסוללה שלך ב- Velobecane. ברוב המקרים זה נמשך שנתיים. לפיכך, אם אתה מבחין בפריקה מהירה לאחר מספר שבועות או חודשים בלבד של שימוש, אתה יכול להחזיר אותו להחלפה או תיקון.

איך יודעים אם הגיע הזמן להחליף סוללה? לאחר מספר מסוים של טעינות, ראינו את איכות הסוללה שלך מתדרדרת. באופן כללי, זה יחזיק פחות ופחות. זה תלוי בך להחליט אם זמן הנסיעה המקוצר של Velobecane מספיק ולכן אם אתה צריך לקנות אותו במהירות שוב. אם אתה משתמש ברכב שלך לעתים קרובות, אנו ממליצים לך לשנות אותו מיד כדי למנוע אי נוחות.

כשאתה מחליף אותם, אל תשכח שאתה יכול לעשות מחווה לכדור הארץ על ידי מיחזור הסוללה הישנה שלך!

איך להאריך את חיי הסוללה? כמה נקודות עירנות שכדאי לדעת

הסוללה היא אחד המרכיבים החשובים ביותר שלך אופניים חשמליות. לכן, כדי להבטיח את תפקודו התקין, חשוב לדעת כיצד להטעין אותו נכון על מנת להבטיח את אורך החיים הארוך ביותר האפשרי.

אז כאשר האופניים החשמליים החדשים של Velobecane יגיעו, אנו ממליצים לטעון את הסוללה למשך 12 שעות לפני השימוש בו בפעם הראשונה. תהליך זה מעט ארוך, אך הוא עוזר להכין את הסוללה בצורה הטובה ביותר לאחר הוצאתה מהקופסה.

מעניין גם לדעת את זה עגלון חשמלי יהיה לו תוחלת חיים ארוכה יותר אם תשתמש בו באופן קבוע. כך גם בסוללה ולכן מומלץ להטעין אותה בתדירות גבוהה, מבלי להמתין לפריקה מלאה. עדיף להטעין אותו כאשר הוא בין 30% ל-60% מהקיבולת שלו.

אל תשאיר את הסוללה בטעינה במשך זמן רב. אם לא תוציא את הסוללה מהמטען יותר מדי זמן, היא תתרוקן מעט ולכן תיטען מחדש לאחר מכן. מחזורי הטעינה יהיו גרועים, מה שיכול להשפיע על חיי הציוד שלך. באופן דומה, אם אתה מתכנן לא להשתמש באופניים שלך במשך זמן רב, אל תאחסן את הסוללה ריקה לגמרי.

אם אפשר, הימנע משימוש שלך עגלון חשמלי ובמיוחד לטעינת הסוללה בטמפרטורות שנחשבות "קיצוניות", כלומר נמוכות מדי או גבוהות מדי. רצוי לאחסן במקום יבש בטמפרטורה של 0 עד 20 מעלות. בנוסף, בעת השימוש שלך עגלון חשמליהגבר את המהירות בהדרגה כדי למנוע נזק לסוללה. אתה יכול גם לנסות להגביל את מספר ההתחלות, כביכול, עדיף לא להפסיק כל הזמן. ברור שאתה יודע שהמים והחשמל אינם תואמים; לכן, זכרו להסיר את המצבר בעת שטיפת האופניים (עצה זו חלה גם על כל עבודת תיקון ברכב).

כמה עולה להטעין אופניים חשמליים?

זמן הטעינה של האופניים החשמליים שלך תלוי בסוג הסוללה והמטען שברשותך. בדרך כלל, ככל שהסוללה גדולה יותר, כך לוקח זמן רב יותר להיטען מחדש. לעומת זאת, ככל שגודל המטען קטן יותר, כך עשוי להימשך זמן רב יותר לטעון אותו. זמן הטעינה הממוצע הוא 4 עד 6 שעות.

לכן, לזמן הטעינה הזה, מעניין לשאול את השאלה לגבי עלות החשמל. לפיכך, עבור סוללת 400 וואט עם עלות חשמל ממוצעת של 0,15 אירו לקוט"ש: אנו מחשבים 0,15 x 0,400 = 0,06. לפיכך, עלות הטעינה מחדש של הסוללה היא € 0,06, וזה נמוך מאוד.

אבל אז, כמה קילומטרים אתה יכול לנסוע עם שלך עגלון חשמלי Velobekan? זה כמובן תלוי בגורמים רבים, כגון: דגם האופניים והסוללה שלך, אופן השימוש ברכב (צריכת האנרגיה גבוהה יותר אם אתה מבצע עצירות תכופות, שלעתים קרובות יותר מתניעות את המנוע אם האופניים עמוסים, אם אתה לא מאוד אתלטי, אם יש הרבה אי סדרים בדרך...) וכו'. בממוצע, ברוב המקרים, עגלון חשמלי יהיה טווח של 30 עד 80 קילומטרים.

תרחיש: אנו מעריכים שעולה כ-0,06 אירו לטעון סוללת אופניים חשמליים במלואם. אם ניקח את הדוגמה של מארק שיש לו רכב עם טווח של 60 ק"מ, העלות לק"מ היא 0,06 / 60: 0,001 יורו.

מארק משתמש באופניים החשמליים שלו Vélobécane כדי לנסוע 2500 קילומטרים בשנה.

2500 x 0,001 = 2,5 יורו

אז מארק מוציא 2,5 אירו בשנה בטעינת האופניים החשמליים שלו.

לדוגמה, אם נבצע את אותה נסיעה ברכב, העלות תהיה בין 0,48 אירו ל-4,95 אירו. הממוצע הזה כולל כמובן את התחזוקה או הביטוח של הרכב, אבל מחיר הדלק מהווה חלק גדול.

לכל הפחות, העלות היא 0,48 אירו לקילומטר, כך שכל שנה 0,48 x 2500 = 1200 אירו.

אז, כדי לבצע רכיבה דומה לאופניים החשמליים שלו Vélobécane, מארק היה מבלה לפחות 480 פעמים באותה שנה. אם למארק היה קטנוע, העלות הייתה נמוכה יותר ממכונית, אך עדיין גבוהה משמעותית מאופניים חשמליים.

כמה עולה הסוללה?

מחיר הרכישה של מצבר הוא אחת השאלות שיש לשאול לפני רכישת אופניים חשמליים. ואכן, קבענו שתצטרכו להחליף סוללה כל 3-5 שנים בממוצע. יתר על כן, בהתחשב בכך עגלון חשמלי יש חיי סוללה של 30 עד 80 קילומטרים, אם אתה רוצה לנסוע עוד קילומטרים מבלי לחכות למקום להיטען, אולי יהיה מעניין שיהיו לך שתי סוללות לאופניים בו זמנית, כך שתמיד יהיה לך חילוף. אותך בנסיעות ארוכות.

המחיר של סוללה חדשה ישתנה, שוב, בהתאם למותג ולדגם שאתה צריך לרכוש. ההערכה היא שהעלות היא בדרך כלל בין 350 ל-500 יורו. חלק מדגמי המצברים ניתנים לתיקון (רק החלפת רכיבים פגומים), וזה זול יותר, מ-200 עד 400 יורו.

לפני החלפת הסוללה מיד, ודא שהמטען עדיין תקין.