סוללה לפני החורף
הכפור הראשון נגמר, החורף האמיתי עוד לפנינו. לחלק מהנהגים כבר היו בעיות הפעלה, אחרים עשויים להיתקל בבעיה זו בעתיד הקרוב. לכן חשוב מאוד לטפל במצבר.
הכפור הראשון נגמר, החורף האמיתי עוד לפנינו. לחלק מהנהגים כבר היו בעיות הפעלה, אחרים עשויים להיתקל בבעיה זו בעתיד הקרוב. לכן חשוב מאוד לדאוג למצבר – ספק החשמל. זה הרגע האחרון שבו נוכל להכין אותו לעונה. מה עלינו לעשות כדי לוודא שהסוללה שלנו תשרוד את החורף הקרוב?
|
עם סוללה כזו לא תשרוד את החורף צילום מאת פאבל ציבולסקי |
ראשית, עלינו לבדוק את רמת האלקטרוליט. זכרו שעדיף לעשות זאת לאחר שהמכונית חונה זמן רב. אם הרמה נמוכה מדי, פשוט הוסף מים מזוקקים. הטעינה תתבצע בפעם הבאה שאתה נוהג. בעת חידוש חוסרים גדולים באלקטרוליטים, עדיף להסיר את הסוללה ולחבר אותה למטען. עם זאת, אל תשכח לפרק את התקעים במהלך טעינה כזו. אחרת, התוצאה הכי לא נעימה תהיה רק פיצוץ של "הסוללה".
שנית, אתה צריך לטפל במהדקים. אנחנו בהחלט צריכים לשמן אותם בג'לי נפט טכני. במידת הצורך, כדאי לנקות אותם, ולפעמים אף להחליפם.
גם אם המצבר כבר מת, נוכל לחסוך כסף על ידי השאלת חשמל למשל. זה רק חיבור כבלים. חשוב לחבר תחילה את האלקטרודה השלילית. כמו כן, חשוב שלמכונית ממנה אנו משאילים חשמל יהיה מנוע מעט חם. במהלך פעולה זו, יחידת הכוח של ה"תורם" חייבת לשמור על מהירות גבוהה מספיק.
אחרי הכל, תמיד אפשר לקנות מצבר חדש. אחת לכמה שנים אפילו יהיה ראוי להימנע מאכזבות. מה שבטוח, נוכל לבדוק את ה"סוללה" בסדנה. לפחות נגלה אם זה יפעל ולכמה זמן. בקנייה עלינו לזכור לבחור את המצבר המתאים לרכב שלנו. לקנות גדול או קטן יותר לא שווה את זה, שניהם לא יעבדו כמו שצריך.
אנחנו יכולים רק לאחל לך זרמים טובים בחורף הזה וחיי סוללה נאותים.
