דִיזֶל. איך לצלם בקור?

הפופולריות של מכוניות הדיזל בארצנו בשנים האחרונות נותרה ברמה גבוהה מאוד. יש הרבה מכוניות בכבישי פולין, במיוחד כאלה בנות כמה שנים ומעלה עם מנועי דיזל. החורף הקרוב עשוי להשפיע במיוחד על בעלי המכוניות הללו.

כדי שהבוקר החורפי לא יהפוך למאבק בין רכב בעל מנוע דיזל לבעליו, כדאי לוודא שהמערכות האחראיות להתנעת המנוע תקינות לפני תחילת הכפור. המרכיב העיקרי של כל מכונית, המאפשר להתניע אותה, הוא הסוללה. המתח שייווצר במהלך בדיקת ההצתה תלוי בו. אם מצבר לרכב בן יותר משלוש שנים, היעילות שלו יכולה להיות נמוכה אפילו ב-40% מרכיב חדש. במהלך ההתנעה כדאי לבדוק האם האורות בלוח המחוונים כבים ואם מתרחש מצב כזה כדאי לחשוב על רכישת מצבר חדש.

חלק מהנהגים מזלזלים במצב אטמי הזוהר שלהם. בעת התנעת המכונית, הם מחממים את תא הבעירה לטמפרטורה של כ-600 מעלות צלזיוס, מה שאמור לגרום להצתה עצמית של מנוע הדיזל. אין גורם יוזם בדיזל, שהוא ניצוץ במנוע בנזין. לכן כל כך חשוב לשמור על אטמי הזוהרים ששומרים על המנוע פועל.

יצרני הרכב אינם מספקים החלפה תקופתית של מצתים, כפי שקורה במצתים. עם זאת, ההנחה היא שהם צריכים להספיק לכ-15 אלף. להתחיל מחזורים.  

העורכים ממליצים:

האם מכוניות חדשות בטוחות?

תקופת מבחן לנהגים. זה מה שאתה צריך לדעת

דרכים להשיג ביטוח אחריות צד ג' זול יותר

מרכיב נוסף שיש לקחת בחשבון הוא איכות הסולר בשימוש ומצב מסנני הדלק ברכב. כאשר הכפור נכנס בחוץ, רצוי להשתמש בדלק המכיל תוספים מיוחדים, שבגללם תכונותיו לא ישתנו, למרות טמפרטורות נמוכות מאוד. כדי להעשיר את הדלק, ניתנים גם אמצעים, מה שנקרא. תוספים מדכאים שנועדו להוריד את נקודת העננים של הדלק, מה שעוזר במניעת סתימת המסנן וכתוצאה מכך, ניתוק אספקת הדלק. עם זאת, זכור כי יש להוסיף לדלק חומרים מדכאי נקודת יציקה לפני שמתרחשות בעיות שקיעת גבישי השעווה. אחרת, השימוש בהם לא יביא את התוצאות הרצויות. עם זאת, פתרון זה עשוי להיות יקר יותר מתדלוק בדלק עונתי מיוחד ואיכותי. סכנה נוספת היא משקעים ושקיעת מים על פני המסנן, שבמקרה של כפור עלולים להוביל להיווצרות פקק קרח. ואז דרך יעילה לשפר זאת היא לחמם את המכונית במוסך או להחליף מסנן.

אם יש בעיות הצתה, דוד חניה חשמלי עשוי להיות הפתרון. בשל כך הטמפרטורה עולה ועומדת על כ-30 אחוז. גבוה יותר מאשר בחוץ. מצד שני, אנו ממליצים בחום שלא לשדרג סולר בעצמך על ידי הוספת בנזין דל אוקטן, נפט או אלכוהול דנטורטי אליו. כך, אנו יכולים לפגוע במערכת ההזרקה, שתיקונה, במיוחד החלפת מזרקי יחידות, עלול להיות יקר מאוד, מסביר פטר ג'נטה מ-Auto Partner SA.

אם הנהג דאג למצב רכיבי מערכת ההצתה בדיזל, אך עדיין אינו יכול להתניע את המכונית, ייתכן שהפתרון הוא שימוש בכבלי קפיצה לצורך השאלת חשמל ממכונית אחרת. כדי לחבר את הכבלים בצורה נכונה, חבר תחילה את המצבר החיובי של הרכב העובד לחיובי של הרכב שברצונך להתניע, ולאחר מכן את השלילי של המצבר הפועל לקרקע של הרכב המונח, כגון בלוק המנוע. לא ננסה להתניע את המכונית על מה שנקרא. יהירות, כמו במקרה של מנועי דיזל מהדור החדש, זה יכול להוביל לנזק.