Aquaplaning. מה זה ואיך מתמודדים עם זה?

הידרופלינג היא תופעה מסוכנת המתרחשת על משטח רטוב, שהשלכותיה יכולות להיות דומות להחלקה על קרח.

תופעת הידרופלנינג היא היווצרות של טריז מים בין הצמיג לכביש, עליו מתחילה המכונית להחליק ללא שליטה. זו תוצאה של מספר גורמים: צמיגים בלויים או לא איכותיים, מהירות גבוהה מדי והצטברות מים על הכביש ובתלמים.

ההשלכות של אקוופלנינג

הַקצָעָה עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב ולתאונה קשה. הסיכון להחלקה ואובדן אחיזה עולה עם מהירות הרכב, אך אין הגבלה אוניברסלית להחלקה. נהגים יכולים להפחית את הסיכוי להידרופלנינג אם: התאימו את המהירות שלכם לתנאי הדרך הקשים ודאגו לצמיגים איכותיים - עם הלחץ הנכון והדריכה הנכונה.

- ככל שהמכונית נוסעת מהר יותר על משטחים רטובים, נושאים פני הצמיג פוגעים במים חזק יותר על הכביש. השפעה זו מובילה לעלייה בלחץ ההידרוסטטי של המים מכיוון שהוא לא יכול להתפשט לצדדים מהר מספיק. תופעת הידרופלנינג מתרחשת כאשר ערכו של לחץ זה גבוה מהלחץ של המכונית על הכביש - המכונית לא יכולה לדחוף את הנוזל והמים מתחילים להרים אותו מעל הכביש - מסבירפיוטר סרנצקי, מנכ"ל איגוד תעשיית הצמיגים הפולני (PZPO).

ראה גם: מבחן פיכחון. שינויים לנהגים

רמת לחץ נכונה

לחץ אוויר תקין בצמיגים יעזור לשמור על אחיזה - ככל שרמת הפרמטר הזה נמוכה יותר, כך קל יותר למים לדחוף את הרכב מהכביש, מה שהופך אותו ל"צף". עומק דריכה מתאים יבטיח פינוי מים מהיר ויעיל מתחת להגה. רק צמיגים איכותיים יעניקו לנהג ערובה לשמירה על הפרמטרים המתאימים במצבי תנועה מסוכנים - לא רק מיד לאחר רכישתם, אלא גם לאחר עשרות אלפי קילומטרים של פעולה.

בסתיו ובחורף, צמיגי חורף או צמיגי חורף מאושרים לחורף יצמצמו בצורה היעילה ביותר את הגורמים התורמים להידרופלנינג. צמיגים כאלה - הודות לבניית תרכובת גומי מיוחדת ורכה - הוא ישמור על ביצועי הנהיגה שלו כאשר טמפרטורת האוויר יורדת מתחת ל-7 מעלות צלזיוס בבוקר. צמיגי חורף כוללים חריצים הדוקים ומגפות מיוחדות המסייעות לנידוף מים, שלג ובוץ.

- בטיחות צריכה להיות בראש סדר העדיפויות של כל נהג בכביש. אפילו המכוניות המודרניות ביותר עם מערכות אבטחה מתקדמות אינן מועילות אם מהרכב נשלל מצב הנהיגה העיקרי - אחיזת כביש, אשר מסופקת על ידי צמיגים באיכות טובה - точки סרנצקי.

איך להתמודד?

ההשלכות של הידרופלינג עלולות להיות קשות - אז מה כל נהג צריך לעשות אם הוא יוצא משליטה? קודם כל - רגל הגז! כמו כן, אל תבצע תנועות פתאומיות עם ההגה. התגובה הבלתי מספקת של נהגים היא שגורמת לעתים קרובות לתאונות. - היו זהירים ורגועים, החזיקו בחוזקה את ההגה, ובמקביל תנו לרכב להאט כך שהצמיגים יפסיקו לצוף על כרית הנוזל.

– כשיורד גשם ועל הכביש עם שלוליות, כדאי להאט אפילו למהירות נמוכה מהמהירות המותרת בשילוט ולהקפיד על מרחק רב מרכבים – מרחק הבלימה בתנאים כאלה ארוך בהרבה - מוסיף פיטר סרנצקי.

ראה גם: סיאט איביזה 1.0 TSI במבחן שלנו