דלק חלופי - לא רק מתחנות דלק!
תוכן
מכוניות נוסעים, כמו גם טנדרים ומשאיות, לא צריכים להשתמש רק בדלק רגיל כדי להניע את הכוננים שלהם. בשנים האחרונות יש יותר ויותר חלופות ידידותיות לסביבה שגם מפחיתות את עלויות התפעול. הדוגמה המפורסמת ביותר היא גז נוזלי, אותו ניתן למלא כמעט בכל תחנת דלק בארצנו. כמובן, יש עוד דוגמאות רבות, ולחלק מהדלקים יש עתיד!
דלקים חלופיים הם לא רק עלות!
כמובן, כשחושבים על חומרים שיכולים להחליף את הדלקים המאובנים שמניעים את מנועי המכונית שלנו, אי אפשר שלא לחשוב על העלויות הכרוכות בתפעול. ולמרות שעלות הדלק מניעה אנשים לחפש חלופות, ההיבט הסביבתי חשוב הרבה יותר. הפקת נפט גולמי ושריפתו מכבידה על הסביבה הטבעית ומביאה לשחרור כמויות משמעותיות של גזי חממה ולמשל פליטת גזי חממה. חלקיקי פיח, אחראים גם על ערפיח. זו הסיבה שמדינות וממשלות מסוימות שמות דגש רב על הפחתת פליטת כלי רכב ושימוש במקורות אנרגיה טבעיים יותר עבור כלי רכב.
מימן כמקור אנרגיה חלופי
אין ספק, מימן הוא אחד התחומים המבטיחים ביותר בתעשיית הרכב – מותגים יפניים, ובראשם טויוטה והונדה, מובילים את פיתוח הטכנולוגיה הזו. היתרון העיקרי של המימן על פני הרכבים החשמליים הפופולריים יותר ויותר הוא זמן התדלוק (דקות בודדות לעומת אפילו מספר שעות) וטווח גדול. ביצועי הנהיגה זהים למכוניות חשמליות מכיוון שמכוניות מימן מצוידות גם במנועים חשמליים (מימן משמש להנעת גנרטורים). במהלך הנהיגה נזרקים רק מים מפורקים. את הדלק עצמו ניתן להעביר ממקומות עשירים במקורות אנרגיה מתחדשים (למשל, פטגוניה הארגנטינאית, שבה נעשה שימוש באנרגיית רוח).
CNG וגפ"מ המשמשים בהובלה
דלקים אלטרנטיביים אחרים, הרבה יותר נפוצים, הם גז טבעי ופרופאן-בוטאן. אם אנחנו מדברים על גז נוזלי, אז ארצנו היא אחת המדינות המובילות בעולם "הגזים" (יותר מכוניות שפועלות על דלק זה רשומות רק בטורקיה), ומתאן אינו פופולרי כמו למשל באיטליה או בין האזרחים. אוטובוסים בערים הגדולות בעולם. פרופאן-בוטאן הוא זול, וכאשר שורפים אותו משתחררים הרבה פחות חומרים מזיקים מבנזין. LNG יכול להגיע גם ממקורות מסורתיים וגם מהתסיסה של ביומסה, ממש כמו ביו-גז - בכל מקרה, הבעירה שלו משחררת פחות רעלים ו-CO2 מאשר בנזין וסולר.
דלק ביולוגי – ייצור דלקים חלופיים ממוצרים אורגניים
רכבים רבים המותאמים לשריפת דלקים קונבנציונליים ניתנים להסבה בקלות יחסית לרכבים המסוגלים להשתמש במוצרים אורגניים. דוגמה לכך היא, למשל, ביו-דיזל, שהוא תערובת של שמנים צמחיים ומתנול, שלצורך הפקתו ניתן להשתמש בפסולת שמן ממפעלי קייטרינג. דיזלים ישנים יכולים להתמודד אפילו עם נסיעה ישירה על שמנים, אבל בחורף יהיה צורך במערכות חימום נוזלי. דלקים אלטרנטיביים למכוניות בנזין כוללים: אתנול (פופולרי במיוחד בדרום אמריקה) והוא נקרא biogasoline E85, כלומר תערובת של אתנול ובנזין שרוב הכוננים המודרניים אמורים להיות מסוגלים להתמודד עם.
דלק RDF - דרך להשתמש בפסולת?
אחד התחומים החשובים ביותר הוא השבת אנרגיה מפסולת בצורה של מה שנקרא דלק rdf (דלק מבוסס פסולת). רבים מהם מאופיינים בערך אנרגטי גבוה, שמגיע אפילו ל-14-19 MJ/kg. חומרי גלם משניים מעובדים בצורה נכונה יכולים להיות תערובת לדלקים מסורתיים או אפילו להחליף אותם לחלוטין. ברחבי העולם מתבצעות עבודה לשימוש בפלסטיק פירוליזה ושמן מנוע משומש כדלק שיכול לשרוף מנועי דיזל - דרך זו של המרת פסולת מייצרת פחות זיהום ומאפשרת לקחת במהירות אשפה טורדנית למזבלות. כיום משתמשים בו, למשל, במפעלי מלט.
האם חוק הרכב החשמלי ישנה את שוק הרכב הפולני?
כאשר דנים בנושא הדלקים החלופיים, אי אפשר שלא לדון בנושא הרכב החשמלי. הם מאפשרים לך לחסל לחלוטין את פליטת חומרים מזיקים במהלך התנועה, מה שמשפר אוטומטית את איכות האוויר בערים. חוק הניידות החשמלית מתגמל החלטה כזו, והתוצאה שלה תהיה ללא ספק הפופולריות של כלי רכב חשמליים. כבר היום, בחלק מהמדינות החברות באיחוד האירופי, ניתן לראות שינויים בכיוון של שחרור פחמן של תחבורה ושיפור ביצועים סביבתיים. עד כה, זה לא הפתרון הכי ידידותי לסביבה בארצנו, בשל העובדה שהחשמל מתקבל בעיקר מפחם, אבל כיוון השינויים המתמשכים מעיד על מצב רוח טוב.
האם לקנות רכב חשמלי היום?
ללא ספק, המגמה הנוכחית בקרב המחפשים דלקים חלופיים ונסיעה היא המכונית החשמלית. זה בהחלט יכול לתרום להפחתת הערפיח והזיהום באזור, הפחתת פליטת פחמן וחיסכון משמעותי. כבר היום, לאחר שהוחלט לקנות מכונית חשמלית, אתה יכול לחסוך הרבה, ומספר הדגמים המשתמשים בסוג כונן חלופי זה גדל כל הזמן, והמחירים שלהם יורדים. בנוסף, ניתן לקבל היטלים רבים שמקלים על הבליעה של מחיר הרכישה. עם זאת, לפני שאתם מחליטים לקנות, כדאי לברר היכן נמצאת עמדת הטעינה הקרובה ולחשב כמה קילומטרים תעשו בשנה - האם החשמל משתלם באמת.
דלקים חלופיים מתחדשים למכוניות - טרנד שיישאר איתנו
בין אם אנחנו מדברים על מפעל שמאפשר שימוש בביוגז, ביודיזל או דלקים מאובנים אחרים, או שמנצל טוב יותר את האנרגיה הטמונה בפסולת, כלי רכב הפועלים על דלקים חלופיים הם העתיד. המודעות הסביבתית הגוברת, כמו גם התכונות הפיזיקליות והכימיות הטובות יותר של הדלקים המתקבלים בדרך זו, פירושם שהם ישמשו יותר ויותר להנעת מכוניות מודרניות. לא רק לארנק שלנו, אלא גם לאיכות הסביבה ולאיכות האוויר שאנו נושמים.
