חישוקי אלומיניום מול פלדה - עובדות ומיתוסים
היתרונות של חישוקי אלומיניום הם במראה ובטיפול טוב יותר של המכונית. חסרונות – נהגים רבים מדברים על המחיר הגבוה יותר ועל הרגישות לנזקים. הם צודקים?
רפאל רומנסקי של רונאל מנסה להפריך את המיתוסים על חישוקי אלומיניום ופלדה.
חישוקי אלומיניום הם בעלי תוחלת חיים קצרה והם רכים מדי עבור הכבישים שלנו.
רפאל רומנסקי: זה מיתוס. דסקיות פלדה אפילו רכות יותר ומועדות לנזק, ותהליך ההתחדשות זול וקל יותר. הפלסטיות במקרה של גלגלי אלומיניום היא היתרון שלהם, לא חיסרון. עם פגיעה קלה, השפה מעוותת, אך לא נשברת. הודות לכך, האוויר מהצמיג אינו בורח כל כך מהר, ולכן אנו פחות רגישים לשינויים פתאומיים במסלול.
איכות הדיסקים של יצרנים ידועים מאושרת, בין היתר, על ידי מבחני סיבולת רבים. לפני כניסתו לייצור, כל אב טיפוס עובר בדיקות קפדניות במפעלים, כגון בדיקות השפעה, בדיקות עייפות כפיפה או הדמיית עומס.
פרסום
בנוסף, הדיסקים עוברים צילום רנטגן המבטיח איתור פגמים מהותיים בשלב הייצור. כמובן, לא רק יחידות האב-טיפוס עוברות בדיקות מפורטות: ייצור כל אצווה של חישוקים מלווה בתהליך בקרה מסוים ובדיקות חובה של צילומי רנטגן ודליפה.
חישוקי אלומיניום קלים יותר מחישוקי פלדה.
זה מיתוס שאני נתקל בו לעתים קרובות למדי. עקב תהליך הייצור ודרישות העיצוב של חישוק אלומיניום, הוא מכיל יותר חומר וכתוצאה מכך עשוי לשקול מעט יותר מחישוק פלדה.
כיום, בייצור גלגלי אלומיניום באיכות הגבוהה ביותר, נעשה שימוש בטכנולוגיית Flow-Forming המורכבת מגלגול הגלגלים לאחר היציקה. הודות לכך, ניתן להשיג לא רק משקל נמוך של החישוק, אלא גם חוזק מבני מוגבר.
הדיסקים הקלים והחזקים מיוצרים על ידי פרזול. עם זאת, הם הרבה יותר יקרים מחישוקי סגסוגת מסורתיים.
חישוקי סגסוגת משפרים את קירור הבלמים.
למרות שזה לא התפקיד העיקרי של החישוק, אני חייב להסכים שיש לזה השפעה משמעותית על אוורור מערכת הבלמים. קודם כל, זה נובע מהחומר ממנו הוא עשוי. האלומיניום הוא מוליך חום טוב: הוא סופג חום מדיסקיות הבלמים ובכך תורם לקירור שלהם.
דיסקים קטנים יותר משפרים את נוחות הנהיגה.
אין ספק שככל שפרופיל הצמיג גבוה יותר, הנסיעה נוחה יותר, אך גם הפנייה תהיה פחות בטוחה. בהקשר לאיכות הנוראה של הכבישים שלנו, ראוי להזכיר שחישוק גדול יותר עם צמיגים נמוך תמיד נוטה יותר להיפגע, כי הגומי אינו מגן עליו, כפי שקורה בצמיגים גבוהים. .
לכן בבחירת מידת חישוקים עלינו לשאול את עצמנו את השאלה: מה יותר חשוב לנו: מראה חיצוני או נוחות נסיעה? כל אחד צריך למצוא את אמצעי הזהב שלו (הרי תפיסת הנוחות היא עניין מאוד סובייקטיבי).
חישוקי אלומיניום אינם מומלצים לחורף.
זה מיתוס. הבעיה העיקרית היא החומרים שמפזרים על פני הרחובות בחורף ואשר יכולים לתרום להרס פני השטח של חישוקי אלומיניום. זכרו שנזק מכני מזרז את חמצון האלומיניום, מה שגורם לפירוק של הצבע. לכן כדאי לבחור דיסקים מיצרנים מוכרים המותאמים לפעולה בתנאי חורף בשל ציפויים נגד קורוזיה.
בקניית גלגלים לחורף שימו לב האם ניתן יהיה להרכיב שרשראות שלג. לא כל שילוב חישוק/צמיג אלומיניום מציע את היכולת הזו.
חשוב לבחור גלגלים רק מיצרנים מהימנים, המבטיחים לא רק יציקה טובה, אלא גם משטח גלגל שהוכן כהלכה. זכרו גם על טיפול נכון, כי זה הגורם העיקרי שיאפשר לכם ליהנות מהחישוק בכל ימות השנה.
קשה לנקות חישוקי אלומיניום.
כמובן שלתחזוקה שוטפת של גלגלי אלומיניום יש השפעה ניכרת על העמידות ועל חיי השירות שלהם, ולכן כדאי להקדיש לכך יותר תשומת לב. האם קשה לנקות דיסקים? אני חושב שהרבה תלוי בעיצוב החישוק וברצון שלנו. צורת חמש החישורים הקלאסית והמשטחים החלקים קלים יותר לניקוי מאשר דיסקים עם מה שנקרא דוגמת חישורים או פינות רבות.
עם זאת, על בעלי חישוקי אלומיניום לזכור כי חשובה לא רק סדירות ניקוי הגלגלים, אלא גם איכות התהליך. מקומות שקשה להגיע אליהם על החישוקים עדיף לנקות ביד. ישנן דרכים רבות ושונות לטפל בחישוקי אלומיניום שנותנים לחישוקים שלך ברק נוסף. עם זאת, חשוב להקפיד על הוראות השימוש בכלי זה, שכן חשיפה ארוכה מדי לחומרים אגרסיביים על הדיסק עלולה לפגוע בציור.
חישוקי סגסוגת נראים טוב יותר.
אסתטיקה תמיד הייתה ותמיד תהיה עניין אינדיבידואלי, אבל העובדה היא שגלגלי סגסוגת מעניקים לרכב סגנון ייחודי שאין לחיקו. קיימות אפשרויות דיסק רבות בשוק שכן האלומיניום עצמו (כחומר) קל במיוחד לעבודה ומציע אפשרויות עיצוב אינסופיות.
כל בעל רכב יכול לבחור חישוק לפי העדפות אישיות, בהתאם לאיזה אפקט הוא רוצה להשיג. אם נתמקד בקלאסיקות ובאלגנטיות, אז בהחלט נבחר גלגלים בגימור כסוף. נהגים שמעריכים את האופי הדינמי והספורטיבי של המכונית יבחרו בווריאציות צבע שונות. באשר לדפוסים וצבעים, אין הגבלות בעניין זה.
ההתקנה חייבת להתבצע על ידי מומחים.
למוסכים מוכרים או לפנצ'רים מתמחים יש בדרך כלל את הידע, הצוות המקצועי, הציוד והמתקנים המשמשים להרכבת חישוקי אלומיניום. בשירותי התאמה מהירה, הבורסה יכולה להיות לא רק אמינה, אלא גם אקספרסית. הייתי ממליץ לך להפקיד את הרכבת הדיסקים בידי מומחים מבית מלאכה מהימן שלא יפגעו בהם בעת התקנת דיסקים מאלומיניום.
נוצות זולות יותר מחישוקי סגסוגת.
במקרים רבים מדובר במיתוס. ככלל, חישוקי סגסוגת נמכרים עם ערכת הרכבה מלאה. במקרה של חישוקי פלדה, לעתים קרובות עלינו לקנות את הברגים או האומים המתאימים כדי להרכיב אותם. תוך התחשבות באסתטיקה של המכונית, עלינו להתכונן להוצאה הבאה - כובעים (זה יכול להיות אפילו יותר מ- 600 PLN לסט). המחיר של חישוקי סגסוגת נקבע בעיקר על פי האיכות.
מוצרים יקרים עולים אפילו כמה, תריסר ומשהו אלפי זלוטי, אבל מוצרים רבים מוכחים כבר זמינים במחירים נוחים. עם זאת, הייתי מזהיר מפני זיופים זולים יותר, יפים למראה ואיכות מפוקפקת. בקניית דיסקים, עליך לבחור מוצרים ממותגים, מאושרים על ידי תעודות TUV ו-PIMOT מקור: Ronal/Samar.pl
