מידה אמריקאית, בסגנון יפני - אינפיניטי QX60 החדשה

למה לחפש את הענקית היפנית כשמחפשים רכב שטח פרימיום גדול?

מכוניות אמריקאיות – כשאנחנו שומעים את הביטוי הזה, לרוב עולות לנו בראש הדודג' ויפר, שברולט קמארו, פורד מוסטנג או קאדילק אסקלייד. מנועים ענקיים ורועשים מאוד, מימדים מפלצתיים של הגוף והתנהגות מצוינת - עד שרוצים לסובב את ההגה. ברור שזה סטריאוטיפ, אבל יש אמת בכל סטריאוטיפ.

האמריקאים הם גם מומחים בטנדרים משפחתיים גדולים ורכבי שטח. המכוניות של הפלחים הללו, המתמקדות בשוק צפון אמריקה, הן הנחשבות לנוחות, המרווחות והרב-תכליות ביותר. כך נראה דגם ה-Infiniti QX60, שהיה זמין בחו"ל כבר שנים רבות, ורק לאחרונה ניתן היה לקנות את רכב השטח המשפחתי הענק הזה בפולין. ויש כמה סיבות מדוע כדאי לך לפנות לענקית היפנית אם אתה מחפש רכב שטח פרימיום גדול.

ראשית, זה שונה

דבר אחד בטוח - כדי לשפוט את המראה של המכונית הזו, צריך לראות אותה באופן אישי, כי היא באמת נראית אחרת מאשר בתצלומים. הוא ממש גדול - 5092 אורך 1742 מ"מ וגובה 2900 60 מ"מ ללא מעקות, בתוספת בסיס גלגלים מ"מ. כשנכנסים לתוך הקולוסוס הזה, מבינים מיד שאנחנו נהיה גבוהים יותר מרוב המכוניות בעיר, ויש מאחורינו כמות גדולה בצורה בלתי נתפסת. בכל הנוגע לסגנון, רבים סבורים דעה דומה - למרות שהחלק הקדמי של ה-QX שרירי ודינמי, הוא מתייחס לדגמים אחרים מהמותג, קו הגג המשופע, עם קו הכרום השבור האופייני של אינפיניטי מסביב לחלונות והקו הנמוך של הפנסים האחוריים הם, בניסוח עדין, מזרחיים... הכל עניין של טעם, אבל הפרופורציות של החלק האחורי מקלקלים את המראה הטוב מאוד של האינפיניטי הגדולה ביותר שמוצעת בפולין. ומה שאתה יכול להיות בטוח בו הוא שאי אפשר לבלבל את המכונית הזו עם כל מכונית אחרת על הכביש, והמראה שלה בחניון יוצר סנסציה של ממש.

השני הוא לב כמו פעמון

מתחת למכסה המנוע, ל-QX60 היה אמור להיות מנוע ראוי לפעול. ומה יכול להיות טוב יותר מ-V3,5 בנפח 6 ליטר בשאיבה טבעית? למנוע הספק של 262 כ"ס. ומומנט מרבי של 334 ננומטר. עבור כוח כזה, התוצאות הללו אינן גבוהות במיוחד, אבל בקטלוג אנו מוצאים מידע מבטיח כי תאוצה למאה הראשונה עבור הקולוסוס הזה לוקחת רק 8,4 שניות, והיא יכולה להאיץ למהירות של 190 קמ"ש. עם משקל עצמי של 2169 ק"ג (למען האמת, ציפיתי לפחות 2,5 טון), מדובר בתוצאות טובות מאוד.

המנוע יוצא לעבודה ללא דיחוי, אם כי לא יכול להיות שאלה של תחושות ספורטיביות. אבל, כנראה, אף אחד מאלה שבאמת מעוניין ברכב שטח משפחתי עם שבעה מושבים לא סומך על זה. אין צורך להתלונן על היעדר דינמיקה משמעותית בהתחלה או על הפיכה - התאוצה ותמרון ברמה הגונה ביותר.

הפתעה ענקית עבורי הייתה תפעול תיבת ההילוכים CVT הנשלטת אלקטרונית. ראשית, יש לו שבעה הילוכים וירטואליים מוגדרים מראש שבהם אתה יכול להשתמש בכל עת. שנית, בנהיגה עירונית רגילה, בה אנו מתמודדים עם בלימה והאצה תכופים, המומנט מועבר לגלגלים בצורה מפתיעה ביעילות ובחלקה – אין טלטולים, חריקות ועיכובים בין לחיצת הגז לתגובה בפועל של המכונית. .

והתכונות שיש לקחת? על מדרכה רטובה, "לחצני" ההנעה לכל הגלגלים בצורה איטית למדי ובהשהייה ברורה - באופן בלתי צפוי למדי, במעמד זה של מכוניות יש לנו הנעה לכל הגלגלים צמודה. ולגבי צריכת הדלק - לפי המחשב, במשך 8 שעות נסיעה ברחבי ורשה לא ניתן היה לרדת מתחת ל-17 ליטר ל-100 ק"מ, תוך שימוש בכל היתרונות של המכונית הזו.

שלישית - חלל כמו באוטובוס

אינפיניטי QX60 הוא בעל שבעה מושבים מן המניין, אחד הבודדים בשוק שיכול לשאת למעשה שבעה נוסעים מבוגרים. כמובן שלילדים יהיה הכי נוח בשורה השלישית, אבל במכוניות רבות המפורסמות כשבעה מושבים, אף אחד שגובהו מ-140 ס"מ לא יישב. הפנים ממש גדול, גם המושב האחורי רחב מאוד, שם הישיבה באמצע לא כל כך גרועה.

מה הקטע עם תא המטען? כשאנו מסיעים שישה נוסעים עומדים לרשותנו 447 ליטר הגונים ובגרסת חמישה מושבים נתון זה עולה ל-1155 ליטר - עד קו הגג כמובן. לאחר קיפול שורת המושבים השנייה והשלישית, יש לנו 2166 ליטר מטען.

הפנים עשוי ברמה ממש גבוהה, במיוחד כשמדובר בחומרי הגמר המשמשים ובהתאמה שלהם. בעוד שהמראה של לוח המחוונים עשוי להיראות ארכאי בהתחלה, קלות השימוש והנוכחות של כפתורים פיזיים לשליטה בכל הפונקציות היא קריצה נוספת למסורתיים. בדומה לשעון האנלוגי, שביניהם נמצא כמובן תצוגת TFT המודיעה על קריאות המחשב המובנה ומערכות האבטחה.

רביעית - בידור ברמה

צגים מוצמדים למשענת ראש הם דבר נדיר בימינו, כי תפקידם נלקח על ידי טאבלטים המחוברים אליהם. כאן מערכת הבידור תמיד קיימת, ובנוסף לאפשרות להשמיע סרטים, למשל מ-DVD, יש לנו אפשרות לחבר קונסולת משחקים – זה אפשרי בחלק מהרכבים המוצעים כיום. בנוסף, מערכת השמע של BOSE ראויה לתשומת לב מיוחדת. יש לו 14 רמקולים והספק RMS כולל של 372 וואט, והכוונון שלו יספק את הציפיות של חובבי מוזיקה תובעניים מאוד. חשוב לציין שאנו יכולים להפריד את השמעת השמע והמדיה לאזורים, ונוסעים שרוצים לצפות או להאזין למשהו אחר מלבד הנהג יכולים להשתמש באוזניות מיוחדות ולשלוט במערכת באמצעות השלט הרחוק המצורף. אפילו נסיעה ארוכה מאוד ב-QX60 לא תהיה משעממת.

חמישית - נהיגה בטוחה וחסרת דאגות

לגרסה של HIGH-TECH שבדקתי הייתה סט שלם של מערכות אבטחה זמינות. לא היו כאן הפתעות: הייתה בקרת שיוט אקטיבית, עוזרת שמירה על נתיב אקטיבית, עוזרת בנקודה מתה - כל מה שצריך לרכב מסוג זה על הסיפון. למרבה ההפתעה, ניתן היה להפעיל או לבטל את כל מערכות הסיוע בדרכים הללו בלחיצת כפתור - ניתן לבחור במהירות בין נהיגה אנלוגית מקסימלית להגנה מוחלטת. המערכת האהובה עלי, במיוחד בוורשה העמוסה, היא DCA - תמיכה בשלט רחוק. איך זה עובד? בנסיעה בעיר, גם כאשר בקרת השיוט האקטיבית מושבתת, המכונית עצמה בולמת מול המכונית שלפניה עד לעצירה מוחלטת בכל צומת. אין צורך לגעת בדוושת הבלם, וזה נוח במיוחד וגם יעיל במיוחד - הבלימה לא קשה ולא נעימה (כמו שקורה בהרבה מערכות בקרת שיוט אקטיביות), אלא אפילו מותאמת בצורה מושלמת לתנאי הכביש. כְּבִישׁ.

מתנה לשומרי מסורת

זה נכון - במקומות מסוימים ה-Infiniti QX60 מראה שזה לא העיצוב העדכני ביותר. פתרונות רבים בתחום הציוד (בי-קסנון במקום לדים, רזולוציה נמוכה של מסך המולטימדיה, היעדר ממשקים לשילוב מולטימדיה עם סמארטפונים) מגיעים מלפני מספר שנים. עיצוב הפנים הוא גם רחוק מעיצובים מולטימדיה ומודרניים כמו ריינג' רובר ולאר או אאודי Q8. עם זאת, אנחנו מדברים על משהו אחר לגמרי - מכונית עם יחידת כוח מוכחת, משורינת, שחייבת לעבוד תרבותית ולייצר ביצועים משביעי רצון. לכך מתווספים: חומרי גימור איכותיים ושילובים קלאסיים של עץ ועור אמיתי וכן מרווח עצום בתא הנוסעים ונוחות גבוהה מאוד בנסיעות ארוכות.

ולמרות שמחיר הבסיס של הדגם הזה הוא לפחות 359 זלוטי, בתמורה אנחנו מקבלים מכונית כמעט מאובזרת בגרסת ELITE, ועל ה-HIGH-TECH הגבוה ביותר צריך לשלם עוד 900 זלוטי. בהסתכלות על המחירונים של רכבי שטח מתחרים עם שבעה מושבים במעמד זה עם תכונות וציוד דומים, אתה צריך להוציא לפחות 10 PLN יותר על הרכישה שלך. אז זו הצעה די אטרקטיבית עבור אנשים שמחפשים רכב שטח גדול. ואחרי שנהגתי במכונית הזו, אני בטוח ש-000 העותקים המוגבלים של הדגם הזה שהוזמנו על ידי Infiniti Center השנה ימצאו את הקונים שלהם בזמן הקצר ביותר.