מנגנון הצתה - תכנון ותקלות נפוצות

כנהג, עליך להיות מודע לכך שחלק מהרכיבים, כגון מצתים, צריכים להיות מוחלפים באופן קבוע. עם זאת, הם חלק ממערכת גדולה יותר. אחד מחלקיו הוא מנגנון ההצתה. בזכותו המנוע יכול להתחיל לעבוד ולהניע את המכונית. לכן, אתה צריך לדעת איך לבדוק את מכשיר ההצתה אם משהו רע מתחיל לקרות לו. אנו מתארים במאמר כיצד אלמנט זה פועל וכמובן מציינים את התקלות הנפוצות ביותר ואת הגורמים להן. קרא ולמד עוד על החלק של המכונית שמאפשר לה להתניע!

מנגנון הצתה - איך הוא נראה מבפנים?

התקן ההצתה הוא למעשה מערכת אחת של מספר אלמנטים שונים המבטיחים את פעולתו היעילה. עם זאת, העיצוב שלו עשוי להיות שונה בין אם הוא חשמלי (ברכבים חדשים) או אלקטרומכני. זה האחרון, לעומת זאת, נמצא בעיקר בדגמים ישנים יותר. העיצוב של מכשיר ההצתה החשמלי דומה, אבל אין מפיץ, כלומר. כל האלמנטים המכניים. הסדר זה מורכב בדרך כלל מ:

• נַחשׁוֹל;
• מפיץ מתח גבוה (לא זמין בגרסה חשמלית);
• וסת תזמון הצתה;
• קַבָּל.

מנגנון הצתה - על מה אחראית הכיפה?

לכיפת המצית (נקראת גם המכסה) יש משימה פשוטה. זה אמור לספק זרם למצתים. זה חייב להיות פונקציונלי לחלוטין, כי בלעדיו המנוע לא יתניע. קל למצוא אותו בתא המנוע. הוא מחובר לכבלים המובילים למנוע, מה שגורם לו להיראות כמו תמנון. זה לא אלמנט יקר - הוא עולה בערך 15-3 יורו - אבל עבור פעולת מכשיר ההצתה, יש צורך לבדוק באופן קבוע את מצבו.

מנגנון הצתה - סימני פגיעה בכיפה

אם המכונית שלך לא מתניעה, ייתכן שהבעיה היא במתג ההתנעה או בחלק אחר של המערכת. לעתים קרובות הסיבה היא כיפה שבורה. למרבה המזל, גם מי שאינו מומחה שמכיר את העיצוב הבסיסי של רכב יכול לבדוק אם זו הבעיה. אחרי שתמצא אותו, בדוק אם הוא זז. אם כן, כנראה שהברגים לא מחזיקים אותו מספיק חזק. לאחר מכן נתק את הסוללה ופרק את האלמנט. אז אתה יכול לבדוק אותו בזהירות כדי לראות אם הוא סדוק.

מכשיר הצתה פגום - קל לזהות את התסמינים

לא משנה איזה רכיב במערכת ההצתה נפגע, הסימפטומים יהיו דומים. הרכב לא יתניע טוב, ולפעמים לא תוכל להתניע אותו כלל. במיוחד אם המנוע כבר קר. בנוסף, הרכב יאבד מכוחו, גם אם היה חיה אמיתית בעבר. כמו כן, תוכלו לראות עלייה בצריכת הדלק. פגיעה במכשיר ההצתה יכולה להתבטא גם באובדן נזילות בנהיגה וטלטולים אופייניים.

מנגנון הצתה - תסמיני התמוטטות והתקלות השכיחות ביותר

אם כבר מדברים על תקלות במנגנון ההצתה, קשה לעצור רק עליו. אחרי הכל, זה חלק ממנגנון גדול יותר שיכול להיכשל לחלוטין. בין התקלות הנפוצות ביותר הן כבלי מתח גבוה שבורים או שבורים המובילים לסליל או למצתים. ראוי לציין שלעיתים הם עלולים להיכרסם על ידי חולדה או מכרסם אחר שמשוטטים בתוך הרכב. תקלה נוספת במנגנון גדול יותר זה היא מצתים מוצפים. ייתכן שהמערכת גם לא תפעל כראוי אם תשכח להחליף את המסננים באופן קבוע.

מכשיר הצתה פגום - תסמינים עלולים להוביל לתוצאות חמורות

אם מכשיר ההצתה מתחיל להיכשל, לא תמיד תבחין בתסמינים בהירים וברורים של הבעיה. הם עשויים להופיע לזמן מה ולהיעלם בשלב הראשוני של הכישלון. זכור כי פעולת מנוע לא סדירה עלולה להוביל לבעיות חמורות. מסיבה זו, כל כך חשוב לבדוק באופן קבוע את מצבו של כל אלמנט ברכב. אם לא תשימו לב לתסמינים, עלול להתברר ש-700-100 יורו שאתם מוציאים על תיקון המערכת הם סכום קטן. העלות של החלפת לב של מכונית, שהוא המנוע, היא הרבה יותר כאב בתחת לארנק.

התקן ההצתה הוא אחד מחלקי מערכת המנוע, שבלעדיו המכונית לא תוכל להתניע. כבר זיהית את התסמינים האופייניים שמבשרים שמשהו לא בסדר איתה. זכרו לא לזלזל בהם. תחילה בדוק אם רכיב זה הוא מקור הבעיה והחלף חלקים פגומים במידת הצורך.