אפריליה סקראבאו 500: קלות שימוש

לפני 50 שנה המציאו את הווספה, אבל היום מוכיחים שבערים הגדולות אפשר להתגבר על ההמון המעצבן בעיר ולהגיע לעבודה במצב רוח טוב וללא לחץ. קטנועי מקסי יכולים להיות פועל יוצא ההגיוני של המצב במשך יותר מעשור (יותר מתכת מכוניות על הכבישים) מכיוון שהם מהירים יותר, נוחים יותר, מרווחים ונקיים יותר מהזמזמים הקטנים של XNUMX סמ"ק.

לחיות עם אחד כמו ה-Aprilia Scarabeo 500, שעודכן ונשתל מחדש לראשונה השנה (התורם פיאג'יו), מגיע בחודשים שבהם טמפרטורות הבוקר אינן קרובות מדי לקפיא והגשם לא נושף על המדרכה כמעט כל יום. . אלטרנטיבה מצוינת לרכב. אם אינך רוכב אופנוע, אנו מסיקים שעדיין לא חווית את ההשפעה המיטיבה, כאשר במקום להמתין בצורה עגומה בעמוד פח ללא תנועה, אתה חומק לאט וחוסך זמן. היום, לעומת זאת, הוא מצרך יקר ערך, כי הוא חסר בכל דבר.

הדבר הטוב בכל זה הוא שאתה לא צריך להיות רוכב אופנוע כדי להשתמש בקטנוע כזה כל יום. אנחנו לא אומרים שרכיבה על שני גלגלים לא תרשים אותך כל כך עד שיום אחד תהפוך לאחד, אבל הסקראבאו יכול לעשות יותר מאשר רק לגרום לך לעבוד. אתה יכול ללכת איתו לכל מקום. לדוגמה, רכיבה עם היקר ביותר, שיושב במושב נוח, הנתמך במתלים הרכים הנכונים, נוחה בהרבה מאשר ברוב האופנועים. המנוע החד צילינדרי עם 38 "סוסים" מסוגל לפתח מהירות טובה.

מעל 160 קמ"ש זה מזוכיסטי שכן המנוע אינו אתלטי ויש גם התלבטויות קלות, אבל בין 100 ל-140 קמ"ש הוא נוסע יפה בקצב טיולים רגוע. הערכנו גם את הגנת הרוח, שמגינה ביעילות על הברכיים ופלג הגוף העליון בקור הבוקר, ואת תא המטען המרווח מתחת למושב שבו אנו מאחסנים את הקסדה והתיק שלנו. בנוסף, בחזית הברכיים ישנה קופסה נוספת לכפפות או למסמכים. באמת לא חסר מקום להעמסה ואחסון של פריטים קטנים.

התגעגענו אליו רק מול הנהג, מכיוון שהכידון קרוב מדי לגוף מכדי שנוכל לומר שהארגונומיה ללא רבב לחלוטין.

קלות השימוש של אפריליה נוספה בהצלחה לנוחות של עולים חדשים דו גלגליים. הבלמים מתאימים בדיוק, האחיזה רכה אך יעילה מספיק כדי לעצור את כל ה-200 ק"ג.

הוא מחזיק את הסקראבאו כשהוא מוכן לרכיבה. מכיוון שמסה זו אינה מורגשת בזמן נהיגה והיא ניתנת לתמרון גם עבור הנתיבים הצרים ביותר, היא מעלה חיוך נוסף על פניו של הנהג.

פטר קאבצ'יץ '

אפריליה סקרביאו 500

מחיר רכב מבחן: 1.249.991 SIT.

מידע טכני

מנוע: 4 פעימות, 1 צילינדר, מקורר נוזלים, 459 סמ"ק, 3 קילוואט (29 כ"ס) ב-38 סל"ד, 7.750 ננומטר ב-43 סל"ד, הזרקת דלק אלקטרונית.

החלף: צנטריפוגלי אוטומטי.

העברת אנרגיה: תיבת הילוכים אוטומטית, משתנה ללא הרף, שרשרת.

מִסגֶרֶת: פלדה צינורית כפולה.

הַשׁעָיָה:מלפנים מזלג טלסקופי קלאסי 40 מ"מ, מאחור בולם זעזועים כפול.

בלמים: 2 סלילים קדמיים בקוטר 260 מ"מ, אחורי 1x סליל בקוטר 220 מ"מ, מובנה.

צמיגים: לפני 110 / 70-16, גב 150 / 70-14. בסיס גלגלים: 1.535 מ"מ.

גובה המושב מהקרקע: 780 מ"מ.

מיכל דלק / זרימת בדיקה: 13 ליטר / 2 ליטר.

משקל יבש: קילו 189.

איש קשר: אוטו טריגלב, בע"מ, לובליאנה, טל': 01-588-45.

אנו משבחים:

• קלות שימוש בתחבורה עירונית ופרברית
• השמשה הקדמית תפורה
• ציוד (אזעקה, נעילת תא מטען מרחוק, בלמים מובנים)
• בטנה פאנקית עם טוויסט רטרו
• הרבה מקום לחפצים קטנים ולחפצים קטנים של מזוודות
• לא תובעני לשימוש

אנו נוזפים:

• תנוחת הנהיגה מעט הדוקה עבור נהגים גבוהים
• תנודה במהירות של 160 קמ"ש