אפריליה ספורטסיטי קוביה 300
הקטנוע האחרון מאפריליה, יורשו של לאונרד המצליח, הציל את העור שלי לפחות פעמיים. בפעם הראשונה נאלצתי לנסוע מהבירה לבירת גורניסקה עם שקית ציוד אופנועים ענקית.
במוסך העריכה היו Sportscity והופ, קסדה על הראש, תיק בין הרגליים (לקלנועית יש תחתית שטוחה!), ורגליים על הדוושות לנוסע, וכבר התחרהתי בתאוצה מה צומת עם נהג ה- GSXR הצהוב. אכן, היינו שוב יחד ברמזור הבא.
שנית, היה צורך להגיע לאומג, שם החלו כבר חברים לחגוג את XNUMX במאי יום קודם לכן. הייתה לי בחירה בין מכונית, טרמפיסט וקטנוע, וניחשתם נכון, בחרתי באחרון.
מנוע ארבע פעימות שלוש קוב עם הזרקת דלק אלקטרונית, שצורך ארבעה ליטר דלק למאה ק"מ, מאיץ מכונית דו-גלגלית ל-130 קמ"ש ובמהירות שיוט של 110 עד 120, שהיא מעט יותר גבוהה. על הכביש המהיר וקצת על הכביש המהיר תפוחי אדמה אפויים עם רוזמרין ומטעמים בגריל. שלא לדבר על החזרה של יום ראשון, כשהייתה שיירה באורך של לפחות עשרה קילומטרים מול הגבול - אפשר היה לחשוב שהגעתי הביתה מהר יותר מהאחרים באוטו.
האמור לעיל יכול לחול על כל קטנוע מקסי, אז כמה מילים על הספורטסיטי: הוא נראה טוב, אך, למרבה הצער, במקומות מסוימים יש לו מגע לא מכוון עם חלקי פלסטיק. המושב ראוי ל- A נקי בגלל גודלו והנוקשות הנכונה, והכידון נמצא בגובה הנכון כך שלמשתמשים גבוהים יותר יש הרבה מקום לברכיים.
הקטנוע אמנם מרווח לשניים, אך מידותיו אינן גדולות מדי, כך שהוא מרגיש כמו דג במים בעיר. הודות לגלגליו הגדולים, הוא גם מתנהג היטב בכביש הפתוח, שם הוא רק יודיע לך שאתה לא יושב על האופנוע כשאתה לוקח פינות ארוכות במהירות.
התלונה העיקרית היחידה היא הגודל של שתי המגירות, שכן אתה בקושי יכול לדחוס את הארנק שלך לזה שלפני הרגליים, ורק קסדת "סילון" פתוחה נכנסת מתחת למושב. למרבה הצער, המקום נגנב על ידי גלגלי 15 אינץ' וגנרטור גדול, אז צריך לחשוב על מזוודה. התושבת עבורו מותקנת כסטנדרט!
מה לגבי המחיר? זה לא קטן, אבל אם מסתכלים על המחירונים של מוצרים אירופאים ויפנים, אפריליה אפילו זולה יותר מהמתחרים השווים. לַחשׁוֹב.
מידע טכני
מחיר רכב מבחן: 3.999 EUR
מנוע: חד צילינדר, ארבע פעימות, מקורר נוזל, 278 סמ"ק? , הזרקת דלק אלקטרונית.
כוח מקסימלי: 16, 1 כ"ס (22) פריי 7.250 / דקה.
מומנט מרבי: 22 ננומטר @ 6.500 סל"ד
העברת אנרגיה: תיבת הילוכים אוטומטית משתנה ללא הרף.
מִסגֶרֶת: צינור פלדה.
בלמים: שני סלילים קדימה? 260 מ"מ, סליל אחורי? 220 מ"מ.
הַשׁעָיָה: מזלג טלסקופי קדמי? 35 מ"מ, נסיעה 100 מ"מ, שני בולמי זעזועים הידראוליים מתכווננים, נסיעה 80 מ"מ.
צמיגים: 120/70-15, 130/80-15.
גובה המושב מהקרקע: 815 מ"מ.
מיכל דלק: 9 l.
בסיס גלגלים: 1.360 מ"מ.
משקל: קילו 159.
נציג: Avto Triglav, Dunajska 122, לובליאנה, 01/588 45 50, www.aprilia.si.
אנו משבחים ומכפישים
+ קיבולת
+ ביצועי נהיגה ונוחות
+ בלמים
+ זריזות
- חיבורי פלסטיק לא מדויקים
- נפח שתי הקופסאות
Matevž Gribar, צילום: Saša Kapetanovič
