אפריליה טואנו V4 1100
טואונו הוא שמה של אפריליה, שפירושו אכזריות, חוסר פשרות ובעיקר רעם כאשר מנוע הספורט הספירלי יוצא מהאגזוז. מנוע שני צילינדרים לא היה בשימוש ברודסטר של אפריליה כבר זמן מה, תפקיד שמשתלט על ידי מנוע ארבעה צילינדרים V, שהוא למעשה רק גרסה אזרחית יותר של המנוע המובנה אחרת ב-RSV V4 supersport . , איתו הם רצו בהצלחה וזכו בתארי עולם בארבע השנים האחרונות. המנוע החדש, שהוגדל ל-1.077 ס"מ מעוקב, מסוגל כעת לפתח 175 "כוחות סוס" נועזים ב-11 סל"ד ועד 121 מטר ניוטון של מומנט ב-XNUMX סל"ד.
עם משקל יבש של 184 קילוגרם ותיבת הילוכים קצרה יותר הכוללת גם מתג הצתה, שהוא הנוהג של אופני מירוץ, התוצאה ברורה: אדרנלין, האצה ופנטזיה בצליל מנוע V4 כשהוא מאיץ. וממהר מפנייה אחת לאחרת. בלמים רבי עוצמה עם קליפים של בלמים המותקנים באופן רדיאלי, מתלים ספורטיביים וכמובן מתכווננים, בהרמוניה עם מסגרת האלומיניום הנוקשה ועם התנופה שהושאלה מה- RSV4, מספקים הנאה שמושכת אותך לתוך המצערת הספורטיבית. עם ביצועי אלקטרוניקה מהשורה הראשונה, ביצועי מתלים ובלימה, הטואונו מסתגל במהירות רבה הן לסגנון הנהיגה שלך והן לשטח בו אתה נוסע.
אחרי מירוץ בוקר עם ה-RSV4 במסלול מיסאנו, באמת שלא חשבתי שמשהו אחר יכול להכניס אותי למצב רוח כל כך טוב באותו יום כדי לפתוח את המצערת במלואה על המסלול, אבל טעיתי. ה-Tuono הוא כל מה שאתה צריך לנסיעה יפה ודינמית ללא דופי, תרתי משמע, לטיול זוגי, לטיולים - אבל הוא גם עומד ביציבות מוחלטת על גלגלים על אספלט מירוץ. לכן זה אופנוע שימושי ורב-תכליתי במיוחד. הגריל המחודד בעל האור הכפול מספק הגנה על הרוח גם עד לנקודה שבה אין צורך להישען לכיוון הכידון השטוח של הסופרמוטו במהירויות של עד 130 קילומטרים לשעה, מה שמאפשר תנוחת ישיבה זקופה עם יותר שליטה על האופנוע. מפתח חשוב מאוד לרבגוניות זו היא גם המערכת האלקטרונית APRC (Aprilia Performance Ride Control), המכילה פונקציות לעזרה לנהגים מתחילים או לנהגים המנוסים ביותר: מערכת בקרת ההחלקה של הגלגל האחורי ATC ניתנת לכיוון תוך כדי נסיעה (שמונה רמות).
AWC היא מערכת בקרת הרמת גלגלים אחוריים תלת שלבים המספקת תאוצה מרבית ללא דאגה להיזרק על הגב. אפריליה הוציאה את ה-Tuono בגרסאות RR (בסיס) ו-Factory, אשר (מעודכנות) מתהדרות במתלי Öhlins יקרים ובאופן מסורתי יש לה חיצונית שבגוף המפעל מחקה מכוניות מירוץ WSBK מהמפעל. כמובן שאנו משאירים את הבחירה בין RR לפקטורי בידיכם, אך העובדה היא שה-Tuono V4 11000 RR הוא כבר בגרסתו הבסיסית אופנוע יוצא דופן, מלא בחידושים טכניים עם ורסטיליות מעולה ומתאים לרכיבה יומיומית ולאירועי ספורט. . בהיפודרום.
טקסט: פטר קאבצ'יץ '
