מותאם אישית אפריליה הוואנה 50

השם עצמו מרמז כי מדובר בקטנוע שצריך להריח כמו סיגרים ולילות עבים במקצבים לטיניים. למה הוואנה? מכוניות אמריקאיות ישנות מאמצע שנות ה -50 עדיין נמצאות בשימוש בקובה, עם יותר כרום מאשר מתכת. כמו באפריליה החדשה.

קטנוע בסגנון מותאם אישית שללא ספק יהיה נחלתם של אותם אנשים מבוגרים שיודעים לאמץ את כל הקסם והשנינות של טוסטוס שתוכנן כך. בני הנוער ימשיכו לרכוב על רפליקות מרוצים, כך שתוכלו להיות בטוחים שהבן לא יהיה הרבה על הכבישים. ה-Habana Custom הוא מנוע עיצוב נוסטלגי המשתלב בצורה מסוגננת עם אופנועי קאסטום מתקדמים.

עם זאת, אפריליה הכינה גם Habana עם תווית רטרו לכל אלה שעבורם למנהג Habana יש צורות "מודרניות" שנראות אפילו יותר מאובקות עם שיפוצים קלים סביב אביזרים ושאר פרטים ושילובי צבעים.

האבנה, כמובן, מסתירה מתחת למסכה הנוסטלגית שלה טכנולוגיות חדישות לחלוטין, שהיום הן הסנדק של כמעט כל קטנוע איטלקי. ובכן, נכון שההילוכים מקררים אוויר, לא מים, אבל למי אכפת. ה-Habana היא לא מכונית שנדמה שנגמלה עם תסרוקת כזו או אחרת. או מה?

מיקום הרוכב על הקטנוע נוח. החלל פרופורציונלי בנדיבות, ולעיתים זה אפילו בעייתי, שכן ההגזמה המכוונת של המעצבים בעיצוב עלולה לבלבל את הנהג. הסמל המסחרי של האבנה הוא הגה מגושם ורחב, שאפילו הארלי לא הייתה מתביישת בו. עם זאת, קרני הכרום עלולות להוות מגבלה גדולה כאשר חותכים את הקהל בעיר או מאחסנים את הקטנוע במרפסת הקדמית. היי, זה קטנוע אחרי הכל. אופני עיר, הא? גם אורכו יוצא דופן לכיתה זו.

הרושם הראשוני דומה לנהיגה בלימוזינה מורחבת ברחובות מנהטן, אך למעשה ההאבאנה נוהגת די טוב מכיוון שבסיס הגלגלים שלה לא כל כך שונה מקורקינטים אחרים. המנוע נראה ארוך מאוד בגלל הקצה האחורי המוארך למדי, שכמו זנב גורם לו לקפוץ לאחור מעל הגלגל האחורי. הנסיעה מעט יוצאת דופן בהתחלה בשל הכידון שכבר הוזכר, מה שגורם לקטנוע לתפוס תנוחת ישיבה או יד לא רגילה למדי.

אז הבניטה היא בהחלט משהו מיוחד. זהו שוב אחד המוצרים שמערבבים בין רגשות, טעמים ואמירות של עוברי אורח. חצי חצי. בעד או נגד. אין ספק שהבנה לא משאיר אף אחד אדיש ואינו נעלם מעיניהם. יש משהו שלא עובר לי בראש? למה הקסטום צבוע בכחול נוסטלגי והרטרו שחור. יותר הגיוני לעשות את ההיפך!

מידע טכני

מנוע: 1 צילינדרים, 2 פעימות, מקורר אוויר, קרבורטור Keihin 12 מ"מ, קדוח ושבץ 41 × 37, 4 מ"מ, עקירה 49, 38 סמ"ק, CVT, חגורת V, גלגל שיניים, גלגל גלגלים, חשמל ומתנע.

צמיגים: קדמי 120 / 70-12, אחורי 130 / 70-10

בלמים: קדמי: דיסק f 190 מ"מ, אחורי: תוף f 30 מ"מ

תפוחים בסיטונות: אורך 1900 מ"מ, בסיס גלגלים 1110 מ"מ, מיכל דלק / מלאי 7l / 7l, נתוני מפעל לאופנוע יבש, משקל 2 ק"ג

ארוחת ערב you 1.919, 13 יורו (1.752, 21 יורו רטרו) Avtotriglav, dd, לובליאנה

גבר קרזשישניק

צילום: אורוס פוטוצ'ניק.

• מידע בסיסי

  מחיר דגם בסיס: 1.919,13 € (1.752,21 € רטרו) Autotriglav, dd, Ljubljana €

• מידע טכני

  מנוע: 1 צילינדרים, 2 פעימות, מקורר אוויר, קרבורטור Keihin 12 מ"מ, נשא ושבץ 41 × 37,4 מ"מ, הובלה 49,38 סמ"ק, תיבת הילוכים אוטומטית משתנה ברציפות, הילוכים של חגורת V, גלגל שיניים, גלגל, חשמל ומתנע.

  בלמים: קדמי: דיסק f 190 מ"מ, אחורי: תוף f 30 מ"מ

  משקל: אורך 1900 מ"מ, בסיס גלגלים 1110 מ"מ, מיכל דלק / מלאי 7,7l / 2l, נתוני מפעל לאופנוע יבש, משקל 90 ק"ג