סקירת אאודי RS5 2021
נסיעת מבחן

סקירת אאודי RS5 2021

אודי A5 קופה וספורטבק תמיד היו מכוניות יפות. כן, היופי הוא בעיני המתבונן וכל זה, אבל ברצינות, פשוט תסתכל על אחד ותגיד לי שהוא מכוער.

למרבה המזל, ה-RS5 המעודכן לאחרונה לא מתבסס רק על המראה של אחיו השקול, אלא גם על ביצועים, ומוסיף מהירות כמו מכונית-על למראה של דוגמנית-על. 

נשמע כמו התאמה טובה, נכון? בוא נגלה, בסדר?

אאודי RS5 2021: 2.9 Tfsi Quattro
דירוג בטיחות-
סוג המנוע2.9 ליטר טורבו
סוג דלקבנזין פרימיום נטול עופרת
יעילות דלק9.4 ליטר / 100 ק"מ
נחיתה4 מושבים
מחיר של$121,900

האם זה מייצג תמורה טובה לכסף? אילו פונקציות יש לו? 8/10


הוא זמין בגרסאות קופה או ספורטבק, אבל ה-RS5 עולה 150,900 דולר בכל מקרה. וזה לא דבר של מה בכך, אבל דגם הביצועים של אאודי באמת שווה הרבה כסף בשביל הכסף.

עוד מעט נגיע למנוע ולאמצעי הבטיחות, אבל מבחינת פירות תמצאו חישוקי סגסוגת 20 אינץ' מבחוץ, וגם עיצוב מרכב RS ספורטיבי יותר, בלמי ספורט, פנסי LED מטריקס, כניסה ללא מפתח. , וכפתור. התחל ומראות מחוממות, גג שמש וזכוכית מגן. בפנים מושבי עור נאפה (מחוממים מלפנים), ספי דלתות מוארים, דוושות נירוסטה ותאורת פנים.

  ה-RS5 לובש חישוקי סגסוגת בגודל 20 אינץ'. (גרסת ספורטבק בתמונה)

הצד הטכנולוגי נשלט על ידי מסך מגע מרכזי חדש בגודל 10.1 אינץ' התומך ב-Apple CarPlay ו-Android Auto, כמו גם תא טייס וירטואלי של אאודי המחליף חוגות בתא הנהג במסך דיגיטלי. יש גם טעינת טלפון אלחוטי ומערכת סאונד מדהימה עם 19 רמקולים של Bang and Olufsen.

מסך המגע המרכזי בגודל 10.1 אינץ' תומך ב-Apple CarPlay וב-Android Auto. (גרסת ספורטבק בתמונה)

יש משהו מעניין בעיצוב שלו? 9/10


אני מאתגר את כל מי שקורא ל-RS5, ובעיקר לקופה, הכל מלבד מדהים. ברצינות, הפרופורציות הכמעט מושלמות והצורה הסוחפת לאחור הופכים אותו למהיר, גם כשהוא חונה. 

מלפנים, יש סבכת רשת שחורה חדשה שקיבלה אפקט תלת מימדי כאילו היא בולטת מהכביש לפניה, בעוד הפנסים נחתכו לאחור לתוך המרכב, כאילו נסחפו ברוח. תְאוּצָה.

חישוקי סגסוגת כהים בגודל 20 אינץ' גם ממלאים את הקשתות בקמט גוף חד העובר מהפנס אל קווי הכתפיים הבולטים מעל הצמיגים האחוריים, ומדגיש את הקימורים.

בתוך ה-RS5 יש ים של עור נאפה שחור עם נגיעות ספורטיביות, ואנחנו אוהבים במיוחד את ההגה השמנמן בעל התחתית השטוחה שגם נראה – וגם מרגיש – נהדר.

בתוך ה-RS5 יש ים של עור נאפה שחור עם נגיעות ספורטיביות. (גרסת קופה בתמונה)

כמה פרקטי החלל הפנימי? 7/10


בדקנו רק את הקופה, ואני יכול לומר לך שיתרונות הפרקטיות המוצעים תלויים רבות במקום שבו אתה יושב.

מלפנים מפונקת מקום בקופה הדו-דלתית, עם שני מושבים מרווחים המופרדים על ידי קונסולה מרכזית גדולה הכוללת גם שני מחזיקי כוסות ושפע של מגירות, וכן אחסון בקבוקים נוסף בכל אחת מהדלתות הקדמיות. 

המושב האחורי, עם זאת, מעט או הרבה צפוף, וצריך אקרובטיקה אפילו להיכנס, בהתחשב במכונית הקופה יש רק שתי דלתות. ספורטבק מציעה שתי דלתות נוספות, שבהחלט יקלו על העניינים. 

הקופה באורך של 4723 1866 מ"מ, רוחב של 1372 410 מ"מ וגובה של 4783 1866 מ"מ, ונפח תא המטען הוא 1399 ליטר. לספורטבק מידות של 465 מ"מ, XNUMX מ"מ ו-XNUMX מ"מ, בעוד שנפח תא המטען גדל ל-XNUMX ליטר.

בכל רכב יש את כל מה שאתה צריך כדי לענות על הצרכים הטכניים שלך, ושפע של שקעי USB וכוח משרתים את הנוסעים הקדמיים והאחוריים כאחד.

מהם המאפיינים העיקריים של המנוע וההילוכים? 8/10


זה מנוע אדיר - שישה צילינדרים TFSI כפול מגדשי טורבו בנפח 2.9 ליטר שמפתח 331kW ב-5700 סל"ד ו-600Nm ב-1900 סל"ד, ושולח אותו לכל ארבעת הגלגלים (בגלל שהוא קוואטרו) באמצעות תיבת טיפטרוניק אוטומטית עם שמונה הילוכים.

מנוע שישה צילינדרים כפול מגדשי טורבו בנפח 2.9 ליטר מפתח הספק של 331 קילוואט/600 ננומטר. (גרסת ספורטבק בתמונה)

זה מספיק כדי להביא את הקופה והספורטבק ל-0 קמ"ש ב-100 שניות, לפי אודי. וזה מאוד מאוד מהיר.




כמה דלק הוא צורך? 8/10


ה-RS5 קופה צורכת כ-9.4 ליטר/100 ק"מ במחזור המשולב ופולטת 208 גרם/ק"מ CO2. הוא מצויד במיכל דלק של 58 ליטר. 

ה-RS5 קופה תצרוך את אותם 9.4 ליטר/100 ק"מ אבל תפלוט 209 גרם/ק"מ CO2.

איך זה לנהוג? 8/10


מכיוון שהזמן שלנו מאחורי ההגה מוגבל ל-RS5 קופה, אנחנו יכולים לדווח רק על הביצועים של ה-XNUMX-דלתות על הכביש, אבל בהתחשב בכוח המדהים המוצע, לא סביר שהוספת שתי דלתות תהפוך את הספורטבק לאט יותר. 

בקיצור, ה-RS5 מהיר להפליא, תופס תאוצה בנונשלנטיות מוחלטת הודות לתחושה העוצמתית והאינסופית של עתודת כוח המשתחררת בכל פעם שאתה שם את רגל ימין.

ה-RS5 מהיר להפליא, אבל יכול להפוך חזרה לסיירת עירונית שקטה יחסית. (גרסת קופה בתמונה)

זה גורם אפילו לניסיונות הפניות המגושמים ביותר להרגיש מהירים ברק, וזרימת הכוח מסוגלת לפצות על כל כניסה ויציאה איטית על ידי הגדלת מהירות פשוט בין פינות. 

אבל זה מה שהיית מצפה מדגם RS, נכון? אז אולי מרשימה יותר היא היכולת של ה-RS5 להפוך חזרה לסיירת עירונית שקטה יחסית כאשר האובך האדום שוכך. המתלים קשיחים, במיוחד במדרכות גסות, וצריך להיזהר מעט עם דוושת הגז כדי להימנע מתחושת קופצנות בכל אור ירוק, אבל בנהיגה נינוחה זה בסדר גמור לשימוש יומיומי.

לא סביר שהוספת שתי דלתות תהפוך את הספורטבק לאיטי יותר. (גרסת ספורטבק בתמונה)

כמו ב-RS4, מצאנו שתיבת ההילוכים עוברת קצת מהר בקצב, עוברת מעלה או מטה ברגעים מוזרים בכניסה או יציאה מפינות, אבל אתה יכול להחזיר את השליטה עם משמרות ההנעה.

דירוג אחריות ובטיחות

אחריות בסיסית

3 שנים / קילומטראז' ללא הגבלה


ערבות

איזה ציוד בטיחות מותקן? מהו דירוג הבטיחות? 9/10


סיפור הבטיחות מתחיל בשישה (קופה) או שמונה (ספורטבק) ובסט הרגיל של עזרי בלמים ומשיכה, אבל אז עובר לדברים המתמצאים בטכנולוגיה.

אתה מקבל מצלמת 360 מעלות, שיוט עצירה וסע אדפטיבית, סיוע אקטיבי לנתיב, חיישני חניה מלפנים ומאחור, AEB עם זיהוי הולכי רגל, התראת תנועה חוצה מאחור, מערכת אזהרת יציאה, ניטור נקודה מתה, וסיוע פנייה שעוקב אחר מתקרבים. תנועה בעת פנייה.

זה הרבה אבזור, וכל זה תורם לדירוג הבטיחות של אאודי ANCAP בדרגת חמישה כוכבים שהוענק ב-2017 לטווח A5.

כמה עולה להחזיק? איזה סוג של ערבות ניתנת? 7/10


רכבי אאודי מכוסים באחריות לשלוש שנים ללא הגבלה של קילומטראז', מה שנראה יותר ממכריע בהשוואה לחלק מהמתחרים.

השירותים ניתנים כל 12 חודשים או 15,000 ק"מ ואאודי מאפשרת לך לשלם מראש את עלות השירות בחמש השנים הראשונות בעלות של 3,050 דולר.

פסק דין

מראה טוב, נוח לנהיגה ונוח פשוט לשבת בו, סדרת Audi RS5 זוכה בפרסי פרימיום רבים. אם אתה יכול להשלים עם המלכודות המעשיות של הקופה תלוי בך, אבל אם אתה לא יכול, אני יכול להציע לעבור על סקירת ה-RS4 Avant שלנו?

הוספת תגובה