מגוון פורשה טייקן 4S עם סוללה גדולה יותר וצמיגים מיוחדים? 579 ק"מ במהירות 90 קמ"ש ו-425 ק"מ ב-120 קמ"ש

ביורן ניילנד בדק את הטווח של ה-Porsche Taycan 4S עם סוללה שהוגדלה ל-84 (93) קילוואט-שעה, כלומר עם סוללת Performance Plus (+ 28,3 אלף PLN בפולין). התברר כי במזג אוויר נאה המכונית מסוגלת לנסוע עד 425 קילומטרים בנסיעה לאורך הכביש המהיר במהירות של 120 קמ"ש.

מפרטים של פורשה טייקן 4S:

• מִגזָר: מכונית ספורט עם מידות חיצוניות של מכוניות מגזרת E,
• בסיס גלגלים: 2,9 מטר,
• משך 2,295 טוני (ארה"ב)
• סוֹלְלָה: 83,7 (93,4) קילוואט,
• הקבלה: 389-464 יחידות VPM, בעיר 437-524 יחידות,
• כּוֹחַ: 320 קילוואט (435 כ"ס), זמנית עד 390 קילוואט (530 כ"ס),
• עֲנָק: 640 ננומטר,
• נהיגה: הנעה ארבע גלגלים (שני הסרנים),
• מחיר: החל מ-PLN 489 עם EVSE Mobile Charger Connect החובה.

עוד מבחן פורשה טייקן ועוד תוצאה, טובה משמעותית מה-EPA

בבדיקות טווח שבוצעו בהתאם לנוהל של הסוכנות להגנת הסביבה (EPA), ה-Porsche Taycan 4S התפקדה בצורה גרועה מאוד - היא עברה רק 327 קילומטרים. היום אנחנו כבר יודעים שפורשה בעצמה החליטה להוריד את הערכת המכונית, ואולי פגעה בדיזלגייט. או לערער את האמינות של תוצאות ה-EPA, שבהן טסלה הוא גאון [תיאוריית קונספירציה :)].

> מדוע לפורשה טייקאן יש כיסוי EPA כה גרוע? כי הפורשה... עצמה הורידה

ל-Taycan 4S שנבדק על ידי Nyland לא רק הייתה סוללה גדולה יותר. גם חישוקים אחרים וצמיגי Hankook Ventus S1 Evo צרים יותר משמשים.³ רכבי EV (225 / 55R19 מלפנים, 275 / 45R19 מאחור) שפותחו במיוחד עבור דגם רכב זה.

בטעינה של עד 99 אחוז, המכונית דיווחה על טווח של 452 קילומטרים. ראוי לציין כי כבר אז דלקה המכונית באנרגיה בהספק של כ-12 קילוואט.

עתודת כוח פורשה טייקן 4S במהירות של 90 קמ"ש

צריכת אנרגיה ממוצעת ב-90 קמ"ש (מד מרחק 91 קמ"ש) היה 15 קילוואט / 100 ק"מ (150 וואט/ק"מ). ה-Tesla Model S "Raven" השתמש בכ-14,4 קילוואט-שעה/100 ק"מ (144 וואט/ק"מ) באותו מרחק, כך שה-Taycan היה רק ​​מעט פחות יעיל. פורשה החשמלית תוכל להתעלות 579 ק"מ לטעינהוהסוללה שלו, כפי שהתברר, הצליחה להחזיר עד 86,9 קוט"ש של אנרגיה.

> פורשה טייקן עם יציאת טעינה DC ממוקמת בצורה גרועה. אבל הטווח הוא ברמה של Tesla Model S P85D וטוב יותר

בדירוג הטוב שבמיטב, ניילנד עדיין מנצחת את טסלה מודל S "רייבן", שיכולה לעבור 644 קילומטרים בסוללה, אבל מכוניות אחרות חלשות יותר.

עתודת כוח פורשה טייקן 4S במהירות של 120 קמ"ש

במהירות אמיתית של 120 קמ"ש המכונית הייתה מעט פחות חסכונית ודרש 20,3 קוט"ש / 100 ק"מ (203 וואט / ק"מ; 20,5 קוט"ש / 100 ק"מ על המונה). החישובים של ניילנד מראים שכאשר הסוללה מתרוקנת לאפס ה-Taycan 4S יעבור 425 קילומטרים, כלומר, יותר מה-Tesla Model 3 Performance או Xpeng P7 Performance. הפורשה החשמלית שוב תפסיד רק לטסלה דגם S "רייבן", שצריכה לנסוע עד 473 קילומטרים בטעינה אחת.

שווה צפיה:

זה עשוי לעניין אותך: