בולמי זעזועים לרכב כמרכיב של מתלה לרכב.

ללא קשר לאיזו סביבה נמצאת בתוך המכשיר, בולמי זעזועים צפויים לשפר את נוחות הנהיגה. כמובן שזו לא המשימה היחידה שלהם, וניתן לחלק את הרכיבים עצמם למספר קבוצות. עם זאת, יש לומר ישירות כי אלמנטים אלה תלויים במידה רבה באופן הנהיגה במכונית זו. כיצד מסודרים מנגנונים אלו ומה כדאי לדעת עליהם? אילו מינים ניתן למצוא בהיצע החנות? גלה מדוע הם כה חשובים בזמן נהיגה!

בולם לרכב - איך הוא מסודר?

בולם הזעזועים ברכב מורכב מצינור בודד או כפול, שסתומים, בוכנה ומדיום האחראי על קליטת האנרגיה. העיצוב של רכיב מושפע מהחומר המשמש בתוכו. ניתן לחלק את רכיבי ההשעיה המתוארים ל:

• סוג אמצעי;
• מאפייני ביצועים;
• אלמנטי בנייה.

איך עובד בולם זעזועים ברכב?

ההשפעה של נהיגה על מהמורות היא אנרגיה נוספת, המתבטאת בתנועה ההדדית של מוט הבוכנה. הוא מונח בתוך או לצד המעיין וקובע את מהלכו. תחת פעולת כוח הדחיסה, מוט בולם הזעזועים נע למטה. זה מאלץ את השמן לעבור דרך שסתומים המאפשרים לעבור כמות מסוימת של שמן. בדרך זו ניתן להגביל את הריבאונד של הבולם והקפיץ.

סוגי בולמי זעזועים המשמשים במתלה

גז בולמי זעזועים (גז-שמן)

החלוקה הפשוטה ביותר כוללת בולמי זעזועים בגז ושמן. הראשונים שבהם צוברים בפנים שמן וחנקן. זה האחרון מונע הקצף של השמן בזמן פעולה מהירה של בולם הזעזועים. בולם הגז במכונית הוא עיצוב חד-צינורית. מנגנון זה כולל:

• צינור (כדיור וחלל עבודה);
• מוט בוכנה;
• בּוּכנָה;
• שסתומים;
• תא שמן;
• בוכנה צפה;
• תא גז חנקן.

בולמי זעזועים לרכב מלאי שמן

הגיע הזמן לסוג השני של בולמי זעזועים. זהו תכנון העושה שימוש בשני צינורות ושמן, שהוא מדיום קולט אנרגיה. באשר לחרירים, הראשון מהם יוצר את הגוף, והשני - הגליל שבו נעים המוט והבוכנה. המרכיבים העיקריים המרכיבים את בולמי הזעזועים בשמן הם:

• תא עבודה;
• שרוול מגן;
• צילינדר חיצוני;
• צילינדר פנימי;
• מוט בוכנה;
• בּוּכנָה;
• תא הרמה;
• שסתום בסיס.

בולמי זעזועים - לפני. מפרטי המכשיר

בולם הזעזועים במכונית, הממוקם על הסרן הקדמי, פועל בדרך כלל בתוך קפיץ המתלים. יש לו כוסות מיוחדות עליהן נשען הקפיץ. כוסות מאפשרות לך לשלוט במיקום הבולמים. עיצוב זה מונע סטיית קפיץ מקסימלית, מה שמשפר את נוחות הנסיעה. עם זאת, החיסרון, כמובן, הוא הרכבה של אלמנט כזה במקרה של החלפה. כדי למקם את הקפיץ בתוך הכוסות, עליך להשתמש במושכים מיוחדים.

בולמי זעזועים אחוריים - בדקו איך הם מסודרים

בולמי הזעזועים המשמשים בסרן האחורי ממוקמים ליד קפיצי המתלים או משולבים בהם. שיטת הבנייה תלויה ביצרן דגם המכונית. רכיבי בולמי הזעזועים בסרן האחורי אינם פגיעים לנזק או מעבירים רעידות רבות כמו הקדמיים. באופן טבעי, יותר רעידות מתרחשות בחזית, שכן כאן מותקן המנוע.

בולמי זעזועים ספורטיביים - מה הם?

אחד מסוגי חלקי הרכב המתוארים הוא סוג הספורט שלהם. למה אפשר לקרוא לרכיבי ההשעיה האלה כך? כי הם בנויים בצורה כזו שיספקו אחיזה מרבית של הציר הזה עם הקרקע על חשבון נוחות הנהיגה. לכן מכוניות מכוונות משתמשות בבולמי זעזועים ספורטיביים, שמאפיינים בדרך כלל הופכים נהיגה יומיומית לבלתי אפשרית. אלמנטים בולמי זעזועים כאלה מעבירים הרבה יותר רעידות לפנים המכונית, אך מספקים קשיחות רבה יותר של הגוף בפינות.

איזה בולם זעזועים לקנות לרכב?

אם אתה לא מתכוון לשנות את מאפייני ההשעיה, אז ותרו על אותו סוג שהיה לכם קודם. זה נבחר על ידי היצרן למשקל המכונית ושאר רכיבי המתלים. ניתן גם לשנות מעט את אופי המכונית על ידי שיפור איכות שיכוך הרעידות או הקשחת המתלים. לשם כך בחרו בבולמי זעזועים ספורטיביים שיותאמו לדגם רכב ספציפי.

בולמי זעזועים שמן או גז - מה לבחור?

הראשון שבהם הוא בולמי זעזועים זולים, שרכישתם לא תפגע בארנק. עם זאת, הם כבדים ואי אפשר להתאים את כוח הדחיסה שלהם. היתרון העיקרי שלהם (מלבד המחיר) הוא העמידות. מוצרים המונעים בגז קשיחים יותר, וכתוצאה מכך נעים פחות מתלים. בנוסף, הם יקרים יותר מבולמי שמן ומספקים פחות נוחות ברכיבה על מהמורות. לכן, המחיר של בולמי זעזועים לא צריך להיות הקריטריון העיקרי, כי לא ניתן לומר כי זול יותר או יקר יותר היא בהחלט הבחירה הטובה ביותר. פשוט התאימו את האלמנט לרכב שלכם.

כל כמה זמן צריך להחליף בולמי זעזועים?

ראשית, כדאי לבדוק את מצבם. יש להחליף מיד בולמי זעזועים דולפים. ירידה באיכות עבודתם או רעש שנגרם כתוצאה מכיפוף הם גם סיבה לתיקון. זכרו גם שיש להחליף בולמי זעזועים בזוגות בכל ציר. אתה לא יכול להרשות לעצמך לשנות אלמנט אחד, גם אם השני מתפקד במלואו. עדיף להחליף פריטים אלה כל 100 XNUMX. ק"מ.

בולמי זעזועים חשובים ביותר, כי הם אחראים לא רק על נוחות הנהיגה. הם גם מונעים מהגלגלים להחליק בנסיעה בשטח לא אחיד ובפניות. לפיכך, לאלמנטים אלו יש השפעה רבה על הריפוד והבטיחות של כל האנשים הנוסעים במכונית. אל תזלזל בחסרונות של בולמי זעזועים. החלף אותם בערך כל 100 ק"מ כדי למנוע תקלות פתאומיות בזמן נהיגה.