רכבים במהדורה מיוחדת שנמצאים שני צעדים לפני דגמי הבסיס

מדי פעם, יצרניות הרכב משחררות גרסה מוגבלת ומשופרת של דגם בסיס פחות מעניין. רבות מהמהדורות המיוחדות הללו אינן שונות מדי מגרסת הכניסה של המכונית ומיוצרות אך ורק כדי להגדיל את המכירות. עם זאת, במקרים מסוימים, היצרנים מברכים אותנו ברכבים מדהימים.

אלו הן המכוניות הטובות ביותר במהדורה מיוחדת שהן עדיפות בהרבה על דגמי הבסיס שלהן. בין אם מכונית הכניסה היא מכונית-על של 700 כוחות סוס או מכונית קומפקטית של 100 כוחות סוס, המכוניות שאתם רואים מוכיחות שתמיד יש מקום לשיפור.

פורד מוסטנג שלבי GT500

חשוב להבהיר שהמוסטנג הבסיסית מהירה יותר מהמכונית הממוצעת. למעשה, גרסת מוסטנג בוקסר עם ארבעה צילינדרים המשודכת לתיבת 10 הילוכים אוטומטית יכולה להגיע ל-60 קמ"ש תוך 4.5 שניות בלבד! למרות שזה מרשים בהתחשב בתג המחיר המשתלם של המכונית, זה רחוק מה-GT500 המוגבר.

במילים פשוטות, שלבי GT500 הוא הפורד מוסטנג האולטימטיבי. ה-V5.2 המוגדש בנפח 8 ליטר שלו מפתח כ-700 כוחות סוס! בעיקרון, ה-GT500 יכול להגיע ל-60 קמ"ש בפחות מ-3 שניות.

סובארו WRX STI

סובארו WRX STI, ידועה בעבר בשם אימפרזה ה-WRX STI היא גרסה ממוקדת ביצועים של סובארו אימפרזה סדאן. ייתכן שיצרנית הרכב היפנית נטשה את לוחית השם של אימפרזה לפני שנים, אם כי ה-WRX STI עדיין מבוססת על האימפרזה היומיומית הרגילה שלך.

ה-WRX STI מוציא 305 כוחות סוס מיחידת בוקסר בנפח 2.5 ליטר. בשילוב עם תיבת ההנעה לכל הגלגלים האגדית של סובארו, ה-WRX STI מסוגל לביצועים גם בכביש וגם בשטח. הספרינט ל-60 קמ"ש לוקח לסדאן רק 5.7 שניות.

פולקסווגן גולף ר.

לפולקסווגן יש היסטוריה ארוכה במשחק ההוט האץ'. למעשה, יצרנית הרכב הגרמנית המציאה את ה-hot hatch עוד בשנות ה-1970, כאשר הגולף GTI המקורית שוחררה. מאז, היצרנית מובילה בסגמנט שלה, והגולף R ממוקד הביצועים עשוי להיות פשוט הטוב מכולם.

פולקסווגן גולף R מפתחת 288 כ"ס, לא 147 כ"ס על דגם הבסיס. ה-hot hatch יכול להאיץ מ-60 ל-4.5 קמ"ש תוך 150 שניות בלבד ויש לו מהירות מרבית של למעלה מ-XNUMX קמ"ש.

פורשה RS 911 GT2

פורשה 911 היא אחת ממכוניות הספורט הגדולות בעולם. אפילו דגם הבסיס מספק ביצועים מרשימים. ה-991.2 הסטנדרטי (הדור השני אחרון כעת, לאחר מתיחת הפנים) מפיק 365 כוחות סוס ממנוע השטוח בעל שני מגדשי הטורבו שלו. זה מביא לזמן של 60-4.4 קמ"ש של 182 שניות בלבד ומהירות מרבית של XNUMX קמ"ש.

גרסת ההארדקור GT2 RS של ה-991 עולה על דגם הבסיס. מכונית הספורט קלת המשקל מוציאה עצומים של 700 כוחות סוס. ספרינט ל-60 קמ"ש לוקח רק 2.7 שניות! בזמן השקתה ב-2017, ה-GT2 RS החזיקה בשיא העולם בהיותה מכונית הייצור המהירה ביותר בנורבורגרינג הידוע לשמצה.

ב.מ.וו M2 CS

ה-BMW M2 מצוטטת לעתים קרובות כאחת ממכוניות הספורט הטובות ביותר בטווח המחירים שלה, ודרושה רק נסיעה קצרה כדי להבין מדוע. לקופה הנעה אחורית מנוע 370 כוחות סוס מתחת למכסה המנוע. למרות שזה כבר עליית מדרגה עצומה מסדרת ה-248 הבסיסית של 2 כ"ס, ה-BMW M2 CS שהוצגה לאחרונה אפילו טובה יותר!

כמו ה-M2 Competition, ה-BMW M2 CS קיבלה מערכת הנעה טובה יותר מה-M2 הרגילה. מנוע ה-370 כוחות סוס פינה את מקומו ל-3.0 ליטר משולב-שש, כמו ב-BMW M3 או M4. למעשה, ה-BMW M2 CS מדורג ב-444 כוחות סוס עצומים! ספרינט ל-60 קמ"ש לוקח פחות מ-4 שניות.

לקסוס RC F.

לקסוס משתמשת בכינוי F כדי להבחין בין כלי הרכב המרשימים בעלי הביצועים הגבוהים שלה מרכבים סטנדרטיים כמו מרצדס-AMG, Audi RS או BMW M. אחד מרכבי לקסוס "F" החדשים ביותר הוא RC F המרשים, 2- חזק מכונית ספורט דלת.

לקסוס RC הסטנדרטי מוציא רק 260 כוחות סוס ממנוע ה-V6 שלו, בעוד שה-RC F מוציא כמעט כפול מזה מה-V5.0 השואג בנפח 8 ליטר. חבילת Track Edition האופציונלית מוסיפה עוד 5 כוחות סוס, ומאפשרת לך להגיע ל-4 קמ"ש תוך 60 שניות.

מרצדס בנץ E63 AMG

מרצדס בנץ E קלאס הרגילה מצוינת לנסיעה יומיומית. המכונית כוללת נוחות ובטיחות הייטק, פנים יוקרתי ואפשרויות מנוע ראויות. דגם הבסיס E200 מפיק קצת פחות מ-200 כוחות סוס ממנוע ה-2.0 ליטר שטוח-ארבעה שלו. אמנם זה לא יכול להיות טריטוריה שוברת שיאים, אבל זה בהחלט מספיק עבור הנסיעה היומית שלך.

ה-E63 AMG העוצמתי הוא סיפור אחר. בזמן ההשקה, הדור האחרון של E63 AMG S היה מכונית 4 הדלתות המהירה ביותר בשוק! סלון מפתחת 603 כוחות סוס, האצה ל-60 מייל לשעה לוקחת פחות מ-3 שניות!

פרארי 488 פיסטה

פרארי 488 GTB ה"סטנדרטית" לא איטית בכלל. מכונית העל האיטלקית המסוגננת שואבת 661 כוחות סוס ממנוע ה-V3.9 שלה בנפח 8 ליטר המותקן מאחורי מושב הנהג. בעיקרון, ה-488 GTB יכול להגיע ל-60 קמ"ש בפחות מ-3 שניות. עם זאת, בשנת 2018, יצרנית הרכב האיטלקית הוציאה גרסה מוגבלת ומשופרת של ה-488.

ה-488 פיסטה מפיקה 710 כוחות סוס, 50 סוס יותר מהדגם הבסיסי. מה שכן, הפיסטה קלה ב-200 פאונד מה-488 GTB. הספרינט ל-60 קמ"ש לוקח בערך 2.8 שניות והמהירות המרבית היא מעל 210 קמ"ש.

המכונית הבאה שייכת ליצרנית רכב איטלקית שחזרה לארה"ב לאחר שהייתה מחוץ לשוק במשך שנים. המשיכו לקרוא כדי לגלות מה זה!

אלפא רומיאו ג'וליה קוואדריפוגליו

ג'וליה היא מכונית סדאן 4 דלתות מסוגננת ספורטיבית מתוצרת אלפא רומיאו. זהו גם אחד מכלי הרכב הראשונים הזמינים בארה"ב מאז חזרתה של יצרנית הרכב האיטלקית לשוק שלנו. בעוד שהדגם הבסיסי כבר די מהיר הודות ל-280 כוחות טורבו שטוח-ארבעה, הכיף האמיתי מתחיל בגרסת ה-Quadrifoglio המונעת ב-V6.

ה-Giulia Quadrifoglio מוציא 505 כוחות סוס ממנוע ה-V6 כפול מגדשי הטורבו, המאפשר לו להגיע ל-60 קמ"ש תוך כ-3.8 שניות. כאילו זה לא מספיק כוח כבר, אלפא רומיאו הציגה לאחרונה את ג'וליה GTA בעלת 540 כוחות סוס.

דודג' מטען SRT Hellcat Redeye

הדודג' צ'ארג'ר המודרני הוא התגלמות האמריקאית של הסדאן רבת ההספק המרגש. הגרסה המקומית שלנו לאלפא רומיאו ג'וליה, כביכול. כמו הג'וליה, הדודג' צ'ארג'ר זמין כמכונית סדאן מאולפת עם מנוע V292 של 6 כוחות סוס, מושלם לנסיעה היומית. עם זאת, אם זה לא מספיק, אתה יכול לבחור ב-Hardcore Charger SRT Hellcat Redeye.

בזמן הופעת הבכורה שלו, Charger Hellcat Redeye היה הסדאן 4 דלתות המהירה ביותר שנבנתה אי פעם. מטען של 797 כוחות סוס יכול לעבור מעל 200 מייל לשעה!

דודג' צ'לנג'ר SRT שד

הדודג' צ'לנג'ר היא מכונית השרירים האהובה על אמריקה. גרסת ההארדקור של ה-SRT Demon עם שתי דלתות היא עליית מדרגה גדולה מה-Challenger SXT הבסיסי, המונע על ידי V6, שמוציא 305 כוחות סוס ממערכת ההנעה שלו בנפח 3.6 ליטר.

ל-SRT Demon יש עצומים של 840 כוחות סוס ממנוע ה-V6.2 המוגדש שלו בנפח 8 ליטר. בזמן הופעת הבכורה שלו ב-2018, The Demon היה הייצור ההמוני המהיר ביותר בעולם. ה-SRT Demon מסוגל להאיץ ל-60 קמ"ש תוך 2.3 שניות בלבד וגם לייצר 1.8 Gs של כוח.

שברולט קמארו ZL1

כמו הצ'לנג'ר, שברולט קמארו היא אחת ממכוניות הביצועים הפופולריות ביותר באמריקה. בעוד שרמת הכניסה היא דרך מצוינת להכיר קמארו בתקציב קטן יותר, ה-2.0 ליטר שטוח-ארבע מפיק רק 275 כוחות סוס. הדגם הבסיסי יכול להגיע ל-60 קמ"ש תוך קצת יותר מ-5.5 שניות.

הקמארו ZL1, לעומת זאת, היא מפלצת עם ביצועים גבוהים. המכונית מפתחת הספק עצום של 650 כוחות סוס הודות ל-V6.2 מוגדש בנפח 8 ליטר שהושאל משברולט קורבט. ה-ZL1 הוא גם צעד ענק קדימה מבחינה ויזואלית, וחבילת LE האופציונלית מוסיפה אלמנטים אווירודינמיים אגרסיביים המבליטים את הביצועים המרשימים שלו.

טויוטה יאריס GR

עד לאחרונה, טויוטה יאריס, בלשון המעטה, לא הייתה מבוקשת במיוחד בקרב נהגים. אמנם המכונית היא ללא ספק פרקטית וחסכונית, אך היו חסרים לה את הביצועים והכיף שנהגים מחפשים בבחירת מכונית. אחרי הכל, היאריס הבסיסית מונעת על ידי מנוע 101 ליטר שטוח-ארבעה בהספק של 1.5 כוחות סוס. ה-Yaris GR הספורטיבית שהוצגה לאחרונה, שפותחה על ידי חטיבת Gazoo Racing של טויוטה, היא סיפור אחר לגמרי!

היאריס GR מונעת על ידי מנוע 1.6 ליטר שלושה צילינדרים המגיע עד 272 כוחות סוס! למרות שזה אולי לא נשמע הרבה, חשוב לזכור שהיאריס היא מכונית קומפקטית זעירה ששוקלת רק כ-2500 פאונד. היאריס GR יכולה להגיע ל-60 קמ"ש תוך 5.5 שניות בלבד.

למבורגיני אוונטדור SVZH

האוונטדור המקורי הוצג לראשונה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה ב-2011. מכונית העל האקסטרווגנטית הזו היא התגלמותה של למבורגיני. מופעל על ידי מנוע V12 שואג המותקן מאחורי הנהג, יש לו ביצועים מרהיבים ובהחלט נראה החלק. שלא לדבר על דלתות המספריים! הייתם חושבים שהאוונטדור לא יכול להיות טוב יותר. עד שה-Aventador SVJ הופיע לראשונה ב-2018.

ה-Aventador SVJ, או SuperVeloce Jota, הוא האוונטדור האולטימטיבי. ה-SVJ מדורג ב-760 כוחות סוס, בניגוד ל-690 כוחות סוס של הדגם הבסיסי. יצרנית הרכב טוענת של-SVJ יש 750% יותר כוח כלפי מטה מה-Aventador הסטנדרטי!

אאודי RS7

אאודי RS7 הוא השילוב המושלם של נוחות, יוקרה, פרקטיות לשימוש יומיומי, ביצועים מדהימים, כמו גם עיצוב מודרני מסוגנן. ה-RS7 מבוססת על אודי A7, שכבר די חזקה. ה-A7 הסטנדרטית מפיקה 333 כוחות סוס ממנוע ה-V6 המוגדש, למרות שה-RS7 רחוקה!

אודי RS7 היא מכונית סדאן מפלצתית המפתחת 605 כוחות סוס. הספרינט 0-60 שלה מהיר יותר מהדור הראשון של אאודי R8, מכונית על שתי דלתות קלת משקל! ה-RS7 רב-תכליתי כמו כל סדאן, והביצועים שלה תואמים את הביצועים של מכונית-על.

פורד פוקוס RS

הפוקוס RS הייתה הוט-האץ' נהדר מכוון ביצועים שיוצר על ידי יצרנית רכב אמריקאית. ה-RS החדשה ביותר משיגה הספק עצום של 350 כוחות סוס המועברים לכל 4 הגלגלים על ידי מנוע טורבו 2.3 ליטר שטוח-ארבעה. למעשה, האצ'בק הספורט יכול להגיע ל-60 קמ"ש ב-4.7 שניות. מצד שני, הפוקוס ברמת הכניסה מייצרת רק 160 כוחות סוס. ספרינט ל-60 קמ"ש לוקח יותר מ-8 שניות.

לרוע המזל, פורד אישרה שלא יהיה דור רביעי לפוקוס RS בשל עלויות פיתוח גבוהות ותקני פליטות המשתנים ללא הרף.

המכונית הבאה היא פרשנות גרמנית ל-hot hatches מלהיבים. המשיכו לקרוא כדי לגלות על איזו מכונית אנחנו מדברים!

מרצדס בנץ A45 AMG

כמו פורד פוקוס RS שהוזכרה קודם לכן, מרצדס-בנץ A45 AMG היא תצפית עוצרת נשימה על ה-hot hatch המודרני. הדור הראשון של A45 AMG יוצר בין 2013 ל-2018, אם כי דור חדש המבוסס על ה-A-Class העדכנית זמין גם כיום. מתחת למכסה המנוע של הדור הראשון A45 AMG נמצא מנוע 376 כוחות סוס 2.0 ליטר בוקסר ארבעה צילינדרים! בזמן יציאתו לאקרנים, היא הייתה אחת המכוניות המהירות ביותר בטווח המחירים שלה.

ה-A45 AMG העוצמתי שונה מאוד מה-A160 ברמת הכניסה. דגם הבסיס A קלאס צויד במנוע 1.6 ליטר עם 101 כוחות סוס בלבד.

פרארי צ'אלנג' סטרדייל

ללא ספק, פרארי 360 הסטנדרטית היא מכונית מרשימה. מכונית העל האיטלקית יוצרה בין 1999 ל-2004 עם פחות מ-20,000 יחידות שנבנו. המכונית צוידה במנוע V3.6 בנפח 8 ליטר, משקל עצמי היה כ-2900 פאונד. יצרנית הרכב האיטלקית פרסמה גרסת מהדורה מוגבלת ממוקדת מסלול של הדגם 36 המכונה Challenge Stradale.

האתגר סטרדייל היה בעצם גרסת כביש של מכונית המירוץ פרארי צ'אלנג'. הסטרדייל קיבל תוספת כוח קלה של 25 סוסים יותר מה-360 הרגיל והיה גם קל ב-240 פאונד מהדגם הבסיסי. לדברי חובבי פרארי, האתגר סטרדייל מציע חווית נהיגה ייחודית.

קיה סטינגר GT

הסטינגר היא מכונית סדאן ספורטיבית ואגרסיבית שנוצרה על ידי קיה כחלופה משתלמת למכוניות סדאן אירופאיות 4 דלתות. בעוד הדגם הבסיסי עדיין טוב בהתחשב במחיר הנמוך שלו, הבוקסר-255 מוגדש הטורבו הוא לא בדיוק תחנת כוח בעלת ביצועים גבוהים. דגם הבסיס Stinger מייצר רק XNUMX כוחות סוס.

מצד שני, הסטינגר GT בליגה אחרת לגמרי. הסדאן מצוידת במנוע 3.3 ליטר שטוח-שישה כפול מגדשי טורבו עם 365 כוחות סוס, שהם כמעט 50% יותר מהדגם הבסיסי! בעיקרון, ה-Stinger GT יכול להגיע במהירות של 60 קמ"ש בשנייה אחת מהר יותר מה-Stinger המניות.

הונדה סיוויק סוג R

ה-Type R היא פרשנות מרגשת של הונדה סיוויק שאחרת היא לא מאוד אטרקטיבית. דגם הבסיס Civic מפיק רק 158 כוחות סוס ו-60 עד 7 קמ"ש לוקח בערך 10 שניות. חובבי רכב אינם צריכים לפנות ליצרנים אחרים מכיוון שהונדה פרסמה סוג R מוגבר המבוסס על הדור ה-XNUMX של הונדה סיוויק!

ה-Type R יצאה לשוק לראשונה בשנות ה-1990 (EK9 מבוסס על הדור השישי של Civic) והפכה לאחת ממכוניות הטיפול הטובות ביותר של יפן בעשור. ל-Civic Type R העדכנית יש מנוע 6 כוחות טורבו שטוח-ארבעה מתחת למכסה המנוע שמכניס את הדגם הבסיסי לבושה מוחלטת.

אאודי RS5

ה-RS5 היא מכונית סדאן מרשימה עם 4 דלתות שנבנתה על ידי אאודי כדי להתחרות במערך מרצדס-AMG כמו גם במכוניות BMW M. זוהי עליית מדרגה ענקית מדגם הבסיס של אודי A5.

בעוד שהאודי A5 הבסיסית מפיקה רק כ-248 כוחות סוס ממנוע הבוקסר ארבעת הצילינדרים שלה, ה-RS5 בעלת הביצועים הגבוהים היא סיפור אחר. ה-Flat-6 הוחלף במנוע V444 כפול מגדשי טורבו חזק של XNUMX כוחות סוס. המנוע החזק בשילוב עם תיבת ההנעה לכל הגלגלים של אאודי קוואטרו יוצר רכב חזק שמטפל כאילו הוא דבוק לכביש.

מרצדס בנץ SLC

ה-SLC היא רודסטר מרגשת עם שתי דלתות מתוצרת מרצדס-בנץ. עבור שנת הדגם 2020, המכונית הוצעה עם שתי אפשרויות מנוע. דגם הבסיס SLC 300 הונע על ידי מנוע בוקסר ארבעה צילינדרים בהספק של 241 כוחות סוס המשודך לתיבת 9 הילוכים אוטומטית והנעה אחורית.

מצד שני, ה-SLC43 AMG המוגבר מצויד במנוע 385 כוחות סוס 3.0 ליטר V6 כפול מגדשי טורבו מתחת למכסה המנוע. גרסת הביצועים של הרודסטר SLC יכולה להגיע ל-60 קמ"ש ב-5 שניות, שנייה מהר יותר מהדגם הבסיסי.

האם אתה יודע מה הייתה המכונית הראשונה שתוכננה לחלוטין על ידי מרצדס-AMG? המשך לקרוא כדי לגלות!

מרצדס-בנץ C63 AMG (W204)

הגרסה בעלת הביצועים הגבוהים הראשונה של ה-C-Class סדאן המיוצרת על ידי חטיבת מרצדס AMG, ה-C63 AMG W204, עיצבה את החזון של רכבי מרצדס-AMG מודרניים. ה-C63 AMG הייתה המכונית הראשונה שנבנתה על ידי מרצדס-AMG מהיסוד, במקום להוסיף חלקי AMG מוברגים כפי שהיה בעבר. למעשה, הצרכנים קיבלו את אחת מכוניות הסדאן הטובות ביותר של שנות ה-2000.

דגם הבסיס W204 C-Class מפיק רק 154 כוחות סוס מארבעה השטוחים המוגדשים שלו. מצד שני, הארדקור C63 מפתחת 457 סוסים אחוריים!

יונדאי i30 N

יונדאי היא לא בדיוק המובילה בכל הנוגע לרכבים ספורטיביים מוכווני ביצועים. עם זאת, ה-i30 N היא יציאה מרגשת מהמערך הטיפוסי של יונדאי. הדגם הבסיסי i30 מפיק רק כ-100 כוחות סוס, והמכונית אינה מכוונת ביצועים. בעוד שצריכת הדלק הזולה של המכונית הופכת אותה לאידיאלית לנסיעה יומיומית, היא פשוט לא יספיקה לחובבי רכב מסוימים.

i30 N היא יונדאי ספורטיבית. ההאצ'בק הקטנה יכולה להגיע ל-60 קמ"ש תוך 5.9 שניות בלבד הודות לכוח הכוח שלו בהספק של 271 כ"ס. המהירות המרבית היא 155 קמ"ש.

פרפורמנט למבורגיני הוראקאן

למבורגיני הוראקן היא היורשת של גלארדו האגדי המונע על ידי V10. זוהי למבורגיני ברמת הכניסה מכיוון שהיא המכונית החדשה הזולה ביותר שמציעה היצרנית האיטלקית. גרסת ההנעה האחורית של ההוראקאן, הנקראת 580-2, יכולה להגיע ל-60 קמ"ש תוך פחות מ-3.4 שניות. למרות שכבר מרשים, ה-Huracan Performante המוגבר פשוט השתפר עוד יותר!

ה- Huracan Performante, שהושק ב-2017, היה הלמבורגיני הראשון שהציג את המערכת האווירודינמית ALA. לפי יצרנית הרכב, ה-Performante עם ALA יכול לייצר עד 750% יותר כוח ירידה מהדגם הבסיסי! יתרה מכך, הספרינט ל-60 קמ"ש לוקח רק 2.2 שניות.

סדרה שחורה של מרצדס-AMG GT

ה-AMG GT, מכונית הספורט 2 דלתות החזקה מחטיבת AMG של מרצדס בנץ, הוצגה לראשונה ב-2015. אז, ה-AMG GT לרמת הכניסה צוידה במנוע M178 כפול מגדשי טורבו המפיק 469 כ"ס. V8. למרות שכבר יש מספיק כוח, הכל הפך למציאות כאשר יצרנית הרכב הגרמנית הציגה את סדרת GT Black לשנת הדגם 2021.

ל-GT Black-Series החדשה עשויה להיות אותה מערכת הנעה כמו הדגם הבסיסי, אם כי גרסה זו מייצרת 720 כוחות סוס מדהימים! יתרה מכך, האצה ל-60 קמ"ש אורכת 3.2 שניות בלבד. בנובמבר 2020, סדרת ה-GT Black עברה את ה- Nürburgring תוך 6 דקות ו-43 שניות, וקבעה את שיא העולם למכונית הייצור ללא שינוי המהירה ביותר על המסלול.

שברולט קורבט ZR1 (C7)

הדור השביעי של שברולט קורבט היא מכונית הספורט האולטימטיבית בטווח המחירים שלה. אפילו הגימור ברמת הכניסה מהיר הודות ל-450 כוחות סוס 6.2 ליטר V8 מתחת למכסה המנוע. ה-C7 Corvette הבסיסית יכולה להגיע ל-60 קמ"ש בפחות מ-4 שניות. למרות שזה בהחלט מרשים, ה-C7 ZR1 אפילו טוב יותר!

ה-ZR1 הוצגה לשנת הדגם 2019 כקורבט הכביש הקשה ביותר בכל הזמנים. ה-ZR1 המוגדש מדורג ב-755 כוחות סוס הודות ל-V6.2 מוגדש בנפח 8 ליטר. החבילה האווירודינמית האגרסיבית של המכונית משפרת את כוח הירידה ומקלה להבחין בין ה-ZR1 לקורבט רגילה.

פיאט אבארת 695

פיאט 500 הקומפקטית קמה לתחייה לשנת הדגם 2007, מכונית שעושה כבוד ל-500 המקורית האייקונית משנות ה-1950. אמנם מראה המכונית אינו לטעמו של כולם, אך פיאט 500 הקטנה היא המכונית החסכונית המושלמת לנסיעה היומית שלך. אתה יכול גם להחנות אותו בכל מקום!

ה-695 Biposto הוא גרסה ספורטיבית של פיאט 500 הנמכרת תחת לוחית השם אבארט. המכונית מפתחת 187 כוחות סוס בזכות מנוע שטוח-ארבעה מוגדש טורבו, ומאיצה ל-60 קמ"ש תוך פחות מ-6 שניות.

אם אתם מחפשים רכב קצת יותר גדול מהפיאט אבארט 695 אבל מהנה באותה מידה לנהיגה, תסתכל על הרכב הקרוב הזה!

מיני ג'ון קופר וורקס GP

ג'ון קופר וורקס GP היה יכול לישון טוב בלילה. אחרי הכל, אף אחד לא יחשוד שהמיני יכולה להיות כל כך מהירה. עם זאת, ערכת המרכב האווירודינמית האגרסיבית של המכונית והפגושים הרחבים מרמזים למה המכונית הקטנה הזו מסוגלת.

מיני קופר זו מפיקה 306 כוחות סוס ממנוע ארבעת הצילינדרים שלה. ג'ון קופר וורקס GP דוהר ל-60 קמ"ש תוך 5.2 שניות בלבד ויש לו מהירות מרבית של 165 קמ"ש. בסך הכל ייצרה מיני רק 3000 יחידות מהמכונית.

רנו קליאו RS 220 גביע

רנו קליאו הרגילה היא לא מכונית מלהיבה במיוחד. למעשה, ה-Clio מהדור הרביעי לרמת הכניסה מונעת על ידי מנוע זעיר בנפח 1.2 ליטר שמפיק רק 75 כוחות סוס. הקליאו הרגילה לא תוכננה להיות מהירה, מה שלא קורה בקליאו RS.

רנו קליאו RS עושה כבוד לרנו קליאו ספורט האגדית של סוף שנות ה-1990. RS 220 Trophy מוגבר אפילו יותר. המכונית מיועדת להספק של 217 כוחות סוס! אמנם זה לא בדיוק רקטה, אבל ההוט האץ' הזה הרבה יותר מעניין מהקליאו הסטנדרטית.

יגואר F-Type SVR

יגואר F-Type היא ללא ספק אחת ממכוניות הספורט הבריטיות המסוגננות ביותר שיצאו בעשור האחרון. מכונית הקופה הספורטיבית, זמינה הן בסגנונות מרכב גג נפתח והן בסגנונות קופה, מוצעת עם מגוון אפשרויות מנוע. רמת הכניסה F Type מונעת על ידי מנוע 2.0 ליטר שטוח-ארבע חסכוני. למרות שהיא אולי לא היגואר החזקה ביותר בכל הזמנים, אפשרות מנוע זו הופכת אותה למשתלמת לנהיגה יומיומית.

ה-SVR המוגדש הוא ה-F-Type האולטימטיבי. ה-V5.0 בנפח 8 ליטר מפתח 567 כוחות סוס ויכול להגיע ל-60 קמ"ש תוך 3.5 שניות בלבד. זוהי גם מכונית הייצור הראשונה של יגואר מאז ה-XJ220 שיכולה להגיע למהירויות של יותר מ-200 קמ"ש.

BMW M3 (F80)

ב.מ.וו M3 היא גרסת הדגל בעלת הביצועים הגבוהים של סדרה 3 המיוצרת על ידי BMW Motorsport. ה-M3 הראשון אי פעם המבוסס על הסדרה ה-30 של דור ה-E3 יצא לראשונה בשנת הדגם 1986. לאחר למעלה מ-3 עשורים, לוחית השם עדיין רלוונטי ועוצמתי מאי פעם!

ה-M3 האחרון, המכונה באופן פנימי F80, התבסס על BMW 30 סדרה F3. בעוד שה-316i סדאן לרמת הכניסה הסטנדרטית מייצרת רק 134 כוחות סוס בשיאה, ה-M3 המוגבר מייצרת 425 כוחות סוס מ-60 הטורבו השטוח שלה. הספרינט ל-3.9 קמ"ש לוקח רק 4.1 שניות עם תיבת ההילוכים האוטומטית ו-XNUMX שניות עם ידית ההילוכים.

ב.מ.וו M4 GTS

ב.מ.וו M4, כמו ב.מ.וו M3 ו-M5, היא תפיסה מוכוונת ביצועים של ב.מ.וו הרגילה. כפי שהשם מרמז, ה-M4 מבוסס על סדרה 4. בעוד ה-M4 הסטנדרטית כבר מקדימה שנות אור את ה-428i, ב.מ.וו לא עצרה שם. יצרנית הרכב הבווארית הוציאה גרסה חזקה עוד יותר של ה-M4, המכונה M4 GTS, עם רק 700 שנבנו ברחבי העולם.

ה-M4 GTS מובחן בקלות מה-M4 הבסיסי על ידי הכנף האחורית המאסיבית שלו, המפצל הקדמי ותכונות אווירודינמיות אחרות. למרות שה-GTS מונע על ידי אותו מנוע כמו ה-M4, הספק שלה גדל ל-493 כ"ס. למעשה, ה-M4 GTS יכול להגיע ל-60 קמ"ש ב-3.8 שניות.

עוד לא סיימנו עם BMW! תסתכל על ב.מ.וו הסדאן הבאה, שהיא שונה למדי מהדגם הבסיסי.

ב.מ. וו M5

הב.מ.וו האחרונה ברשימה זו בהחלט ראויה לאזכור. למרות שחובבי ב.מ.וו מעולם לא אהבו את ה-M5 כמו ה-M3, ה-M5 נשאר אחד מכלי הרכב הטובים ביותר שפותחו אי פעם על ידי BMW Motorsport. עוד בשנת 2004, צוות BMW M אפילו הרכיב את ה-E60 M5 עם מנוע V10 כסטנדרט!

ה-M5 העדכני ביותר מבוסס על ה-G30 5-Series. ה-520i לרמת הכניסה מוציא פחות מ-170 כוחות סוס ממנוע הבוקסר בעל ארבעה צילינדרים. מצד שני, לתחרות M5 יש עצום של 617 סוסים!

פורשה קאיין טורבו

הקאיין עשה קיטוב של חובבי פורשה מאז תחילתו של רכב השטח בשנת הדגם 2003. בעוד שהמכונית הייתה מהלך חכם שאולי הציל את יצרנית הרכב מפשיטת רגל בטווח הארוך, מעריצי פורשה מושבעים לא היו מרוצים מעיצוב המכונית. זה היה רכב השטח הראשון של היצרן הגרמני לאחר עשרות שנים של בניית מכוניות ספורט.

הדור השלישי האחרון של קאיין הוצג לשנת הדגם 2018. בעוד שדגם הבסיס, המצויד במנוע V335 3.0 כוחות סוס בנפח 6 ליטר, כבר מהיר משמעותית, אפשרויות הטורבו הן סיפור אחר. ה-Cayenne Turbo S E-Hybrid ממוקד הביצועים מוציא 671 כוחות סוס ממערכת ההנעה ההיברידית שלו ויכול להגיע ל-60 קמ"ש תוך 3.8 שניות בלבד!

מזראטי MS Stradale

ה-MC Stradale הוא גראנד טורר שתי דלתות המבוסס על מזראטי גרנטוריסמו. הגרנטוריסמו הרגילה היא כבר מכונית פנטסטית, המפיקה 399 כוחות סוס הודות ל-4.2 ליטר V8 שלה שפותח יחד עם פרארי. כמה שנים לאחר הופעת הבכורה של גרנטוריסמו, מזראטי הציגה את ה-MC Stradale.

ה-MC Stradale קיבל חיזוק כוח של עד 444 כוחות סוס מאותה תחנת כוח. המושב האחורי הושמט כדי לחסוך במשקל. בסך הכל הצליחה מזראטי להוריד את המשקל ביותר מ-240 קילו בהשוואה לדגם הבסיס. ה-MC Stradale היה הגרנטוריסמו הראשון שהגיע ל-186 קמ"ש.

פורשה 718 קיימן GT4

פורשה 718 היא אלטרנטיבה ספורטיבית ומשתלמת יותר למכונית הספורט האייקונית פורשה 911. המכונית הוצגה לראשונה בשנת הדגם 2016. ה-718 קיימן ברמת הכניסה מונעת על ידי 2.0 ליטר שטוח-ארבע עם 300 כוחות סוס. בעיקרון, הדגם הבסיסי יכול להגיע ל-60 קמ"ש בפחות מ-5 שניות.

גרסת ה-GT4 החזקה היא הפורשה 718 האולטימטיבית. ה-Flat-414 הוחלף ב-Flat-718 שמפיקה 4 כוחות סוס. גם הטיפול של המכונית שופר כדי להעניק לה מראה זקוף וספורטיבי יותר. ה-60 Cayman GT4.2 יכול להגיע ל-XNUMX קמ"ש תוך XNUMX שניות בלבד!

למבורגיני מרצ'לגו ST

ה-Murcielago הייתה מכונית העל V12 של למבורגיני שיוצרה בין השנים 2001 ל-2010. בתחילה צוידה המכונית במנוע V6.2 בנפח 12 ליטר שהותקן מאחורי הנהג, בהספק של 572 כוחות סוס. למרות שזה כבר הרבה, היצרן האיטלקי רחוק מלהיות גמור.

בשנת 2009 הציגה למבורגיני מהדורה מוגבלת של SuperVeloce Murcielago כדי לחגוג את סיום הייצור הסדרתי של המכונית. המכונית קיבלה תוספת כוח של למעלה מ-100 כוחות סוס, כאשר מנוע ה-V6.5 שלה בנפח 12 ליטר מגיע כעת לשיא של 661 כוחות סוס. המשקל ירד ב-220 פאונד וכתוצאה מכך ביצועים מוגברים. ה-Murcielago SV יכול להגיע ל-60 קמ"ש ב-3.1 שניות.

רנו קליאו ספורט V6

כשחושבים על מכוניות במהדורה מיוחדת שהן הרבה יותר טובות מהדגם הבסיסי, אתה פשוט לא יכול לפספס את מכונית הספורט הצרפתית האייקונית הזו מתחילת שנות ה-2000. למרות שהתבססה על רנו קליאו בהספק של 58 כ"ס, הספורט V6 הייתה מכונית אחרת לגמרי.

קליאו ספורט V6 נכנסה להיסטוריה כאחת מהמכוניות הטובות ביותר של רנו. ההספק המרבי של ה-V6 היה 227 כוחות סוס. בשילוב עם עיצוב קל המשקל שלו, ה-Clio Sport V6 הפך לאחד מההוט האצ'ים האייקוניים ביותר בכל הזמנים. המכונית יכולה להאיץ ל-60 מייל לשעה תוך 6.2 שניות. שלב 1 Clio Sport V6 הופק בהרצה קטנה של כ-1500 יחידות.

גולף GTi מקורי

מכונית שאיקונית אפילו יותר מה-Clio Sport V6 היא הגולף GTi המקורית. בהתבסס על הדור הראשון של פולקסווגן גולף, הגולף GTi המציאה את כל סגמנט ההוט האטץ' עוד בשנת 1975. הפיכתה של מכונית האצ'בק קטנה למכונית ספורט הוכיחה את עצמה כמוצלחת להפליא, כשיצרניות רכב רבות הלכו בדרכה של פולקסווגן בשנים הבאות. .

הגולף GTi המקורי יכול להגיע ל-60 קמ"ש ב-9.2 שניות. אמנם זה לא נשמע מרגש מדי בסטנדרטים של היום, אבל ראוי לציין שהמכונית שקלה רק 1786 פאונד. כיום, הגולף GTi הפכה למבוקשת מאוד בקרב אספנים.