ABC של תיירות רכב: 10 עובדות על בנזין בקרוואן
מערכת החימום הנפוצה ביותר היא גז. אבל איזה סוג של גז זה, אתם שואלים? הגלילים מכילים תערובת של פרופאן (C3H8) וכמות קטנה של בוטאן (C4H10). פרופורציות התושבים משתנות בהתאם למדינה ולעונה. בחורף מומלץ להשתמש רק בצילינדרים בעלי תכולת פרופאן גבוהה. אבל למה? התשובה פשוטה: הוא מתאדה רק בטמפרטורה של -42 מעלות צלזיוס, והבוטאן ישנה את מצבו החומרי כבר ב-0,5 -. כך הוא יהפוך לנוזל ולא ישמש כדלק, כמו טרומה קומבי.
בתנאים חיצוניים טובים, כל קילוגרם של פרופאן טהור מספק את אותה כמות אנרגיה כמו:
- 1,3 ליטר שמן להסקה
- 1,6 ק"ג פחם
- חשמל 13 קילוואט שעות.
הגז כבד יותר מאוויר, ואם הוא דולף, הוא יצטבר על הרצפה. לכן תאים לבלוני גז חייבים להיות בעלי פתח לא נעול בחתך מינימלי של 100 סמ"ר, המוביל אל מחוץ לרכב. על פי התקנות הקיימות, לא אמורים להיות מקורות הצתה, כולל חשמליים, בתא הכפפות.
בשימוש נכון והובלה, בלוני גז אינם מהווים איום על צוות הקמפרון או הקרוואן. גם במקרה של שריפה, בלון הגז אינו יכול להתפוצץ. הפתיל שלו מתקלקל ברגע הנכון, ולאחר מכן הגז בורח ונשרף בצורה מבוקרת.
אלו אלמנטים בסיסיים שיש לפקח עליהם כל הזמן. הם מבטיחים את בטיחותנו בעת הובלת גז מבלון גז למכשיר חימום. המפחית, כפי שהשם מרמז, יווסת את לחץ הגז בהתאם לצרכים הנוכחיים על סיפון הרכב. לכן, לא ניתן לחבר את הצילינדר ישירות למקלטים המצויים בקמפר או בקרוואן. חשוב ביותר לאבטח אותו נכון ולבדוק שאין נזילות גז בשום מקום. יש לבדוק צינורות לעיתים קרובות - לפחות פעם בשנה. אם נמצא נזק כלשהו, יש להחליפו מיד.
עובדה מעניינת: צריכת הגז המקסימלית תלויה בגודל הגליל. ככל שהוא גדול יותר, צריכת הגז גדולה יותר, נמדדת בגרמים לשעה. בפרק זמן קצר ניתן לקחת אפילו 5 גרם לשעה מגליל של 1000 ק"ג. מקבילו הגדול יותר, 11 ק"ג, מסוגל להגיע למהירויות של עד 1500 גרם לשעה. אז אם אנחנו רוצים לתת שירות לכמה מכשירי גז בעלי צריכה גבוהה, כדאי להשתמש בצילינדר גדול יותר. אפילו צילינדרים של 33 ק"ג המיועדים לקמפינג חורף זמינים בשוק הגרמני. הם מותקנים מחוץ לרכב.
בלוני גז חייבים להיות סגורים בזמן נסיעה, אלא אם כן אנו משתמשים בתיבות הילוכים המצוידות בחיישן התנגשות. זה מונע דליפת גז בלתי מבוקרת במקרה של תאונה. את אלו ניתן למצוא במותגים כמו Truma או GOK.
בפולין ישנם שירותים שלא רק בודקים את ההתקנה, אלא גם מוציאים אישור מיוחד עם תאריך הבדיקה הבאה. מסמך כזה ניתן להשיג למשל באתר של קבוצת אלקמפ מקרקוב. זה יכול להיות שימושי, למשל, כאשר מנסים לקחת קרוואן למעבורת.
קודם כל: אל תיבהל. לכבות את האש מיד, לא לעשן, ולכבות את כל מכשירי החשמל. זכרו שלאחר כיבוי אספקת החשמל 230V, מקרר הספיגה ינסה לעבור אוטומטית לגז. לאחר מכן מופעל מצית הניצוץ, שיכול להוות מקור הצתה לגז הבורח. פתח את כל הדלתות והחלונות כדי להבטיח אוורור נאות. אין להפעיל מתגים חשמליים. בדוק את התקנת הגז שלך במלואה על ידי מרכז שירות מורשה בהקדם האפשרי.
בערוץ שלנו תמצאו סדרה בת 5 פרקים "The ABCs of Autotourism", בה נסביר את הניואנסים של ניהול רכב קמפינג. מהדקה ה-16 של החומר למטה תוכלו ללמוד על נושאי זרימת גז. אנחנו ממליצים!
