שיא קור וחיים בחניון

שיירות בסוף השבוע הפכו פופולריות למדי במהלך המגיפה. בערים עם "משהו לעשות" מבקרים בדרך כלל מקומיים שלא רוצים לבזבז זמן יקר על הכביש. לכן לא מפתיע שצוותים מקומיים מקרקוב, הסביבה ו(קצת יותר) ורשה הופיעו במקום. יש גם חניכים וקרוואנים מודרניים שצריכים להתמודד היטב גם עם תנאים קיצוניים שכאלה. עובדה מעניינת היא חניה של חניכים וקרוואנים בני מעל 20 שנה. מקריאת הצהרות של משתמשים ברכבים כאלה בקבוצות קרוואנים, אנו יכולים להסיק כי תיירות רכב בחורף בהם בלתי אפשרית בגלל בידוד לקוי או חימום לא יעיל.

איך נראה סוף השבוע הכפור בפועל? הבעיה הכי גדולה הייתה... לצאת ולהיכנס למגרש עצמו. לאלה שהחליטו ללבוש שרשראות לא היו בעיות עם זה. למרות השימוש בצמיגי חורף טובים, נהיגה ללא עזרת שכן הייתה לרוב קשה (ולפעמים בלתי אפשרית). עם זאת, סיוע בקרוואנים הוא דבר שקיים בפועל ונראה היטב כעת, בתנאי חורף קשים. תמשיך עם זה!

בעיה גדולה נוספת הייתה הקפאת דלק. קרוואן אחד, רכב נוסעים אחד וגרר לא היו תקינים. התברר שהמשתמשים בשניהם עדיין לא הספיקו לתדלק בדלק חורפי והלכו ישר לזקופנה. השפעה? לוחות הגנה הממוקמים מתחת לתא המנוע, החלפה מהירה של מסנן דלק קפוא לחלוטין. היציאה מהשטח התארכה על פני מספר שעות, אך בשני המקרים הביאו הפעולות לתוצאה הרצויה.

אלה שהחליטו לנסוע לזקופאנה היו בדרך כלל מוכנים היטב. הציוד של צוותים בודדים כלל אתי שלג, מטאטאים גבוהים לרענון גגות וחומר נגד קפיאה למנעולים. תנורי החימום, אפילו במכוניות ישנות יותר, עבדו מצוין. השימוש במיכלי פרופאן היה חובה. לאלה שהיו להם את התערובת (כולל מחבר הטקסט הזה, המיכל האחרון עם פרופאן-בוטאן) היו בעיות עם Truma. הוא הצליח להוציא שגיאה 202 המציינת שנגמר הגז במיכל. איפוס המקלדת הדיגיטלית עזר, אבל רק לכמה דקות. ההחלטה להחליף את הצילינדר לפרופאן התקבלה מהר מאוד. מודול Truma DuoControl שימושי במערכות גז מכיוון שהוא מחליף אוטומטית את זרימת הגז מגליל אחד למשנהו. אתה יכול להוזיל עלויות על ידי רכישת אותו מכשיר בדיוק, אבל עם הלוגו של GOK. בעבר היא הייתה הספקית הרשמית של מכשירים מהיצרן הגרמני, וכיום היא משיקה פתרונות משלה לשוק.

עובדה מהנה: לרוב (אם לא לכולם) היו כלי רכב חשמליים על הסיפון. לא ניתן היה להשתמש בהם בגלל שמערכת החשמל של אתר הקמפינג הייתה לקויה, אבל כמה אנשים ניסו בכל זאת. ההשפעה הייתה צפויה - החשמל לא פעל לא רק בפארלקוביץ', אלא גם אצל כל שכניו. 

לסיכום, חניכים וקרוואנים בנויים כל כך טוב שהם עמידים לטמפרטורות של עד -20 מעלות צלזיוס. פשוט עקוב אחר הטיפים שלנו כדי להפוך את חווית הקמפרון שלך לנוחה כל השנה, לא רק במהלך החגים החמים. נתראה במזג אוויר חורפי!

- תחת האשטג הזה תמצאו את כל התכנים הקשורים לתיירות רכב בחורף.