מתלה גג עשה זאת בעצמך
בעיית המקום הפנוי בתא המטען מדאיגה כל בעל רכב. אם אתה אוהב לצאת לטיולים ארוכים במכונית שלך עם כל המשפחה או ללכת לדוג ולצוד עם חברים, אז אתה לא יכול להסתדר בלי מתלה גג נוסף.
תא מטען כזה נקרא משלחת., כי אי אפשר לשים עליו חפצים כבדים במיוחד, אבל את הדברים האלה שתצטרכו במהלך הטיול - אוהלים, חכות, אופניים מקופלים, ערכות בגדים וכן הלאה - כל זה יכול להיות ממוקם בקלות על מתלה הגג.
פופולרי גם הוא סוג זה של תא מטען, כגון אוטובוקסינג. היתרון העיקרי שלו על פני המשלחת הראשונה הוא שכל הדברים שלך יהיו מוגנים מפני מזג האוויר, ולקופסה עצמה יש צורה יעילה ולא תשפיע יותר מדי על המאפיינים האווירודינמיים של המכונית שלך.
בימינו מכוניות כמעט ואינן מצוידות במתלי גג. למרות שיש מקומות קבועים להתקנתם, כמו גם מסילות גג על קרוסאוברים או סטיישן.
אתה יכול להזמין מהמאסטרים או לקנות תא מטען שמתאים למכונית שלך בגודל, אבל הכל יהיה די יקר. אותם אנשים שיש להם את הכישורים לעבוד עם מתכת יכולים לעשות תא מטען כזה בעצמם עם כל הכלים הדרושים.
הכנת מתלה גג במו ידיך
בחירת חומר
קודם כל, אתה צריך להחליט על החומר. ברור שהבחירה הטובה ביותר היא מתכת. אבל אתה צריך מתכת עם משקל נמוך ומאפייני חוזק מעולים.
אלומיניום הוא הבחירה הטובה ביותר מכיוון שהוא קל משקל, קל לעבוד איתו, עמיד למדי ועמיד בפני קורוזיה.
אתה יכול גם להשתמש בצינור פרופיל דק, הם מעדיפים להתקין אותו על רכבי שטח מקומיים - LADA Niva 4x4 או UAZ Patriot.
אפשרות זולה מאוד - מדובר בפח נירוסטה, הוא די גמיש ועמיד, אולם החיסרון שלו הוא המשקל שהוא בהחלט יותר מזה של אלומיניום ופרופיל מתכת.
מידות
לאחר שהחלטתם על סוג המתכת, עליכם לבצע מדידות מדויקות. זה יעזור לך לחשב את המשקל הכולל של המבנה העתידי, העלות המשוערת שלו וכמובן, את כמות החומרים.
עדיף לא רק למדוד את אורך ורוחב הגג, אלא לערוך מיד פרויקט:
- מִסגֶרֶת;
- מגשרים המשמשים לחיזוק המבנה;
- צדדים;
- פאנל מנשא - זה יהיה החלק התחתון של תא המטען שלך, וגם יחזק אותו.
אתה יכול להמציא אלמנטים נוספים - להפוך את הצד הקדמי של המכונית לייעול לכיוון המכונית, כדי לא להפריע מאוד לאווירודינמיקה.
תחילת העבודה
אם יש לך תוכנית מפורטת ותוכנית עבודה, אז אתה יכול לשקול שהעבודה הושלמה למחצה.
- ראשית, הפרופיל נחתך במטחנה בהתאם לתכנית שנקבעה.
- ואז היקף תא המטען מרותך - תקבל מלבן בגודל מסוים.
- ההיקף מחוזק עם גשרים אורכיים, אשר מרותכים גם לבסיס המתקבל. לחיזוק גדול יותר, המשקופים האורכיים מחוברים זה לזה, וכתוצאה מכך נוצר בסיס סריג - החלק התחתון של תא המטען שלך.
- תא מטען מלבני הוא לא מאוד יפה, זה יכול לקלקל לא רק את האווירודינמיקה, אלא גם את המראה של המכונית שלך. לכן, בדרך כלל מרותכת קשת לחזית, העשויה מאותו פרופיל מתכת.
- לאחר מכן המשך לייצור של הצדדים של תא המטען. לשם כך, חתוך מתלי מתכת באורך של כ-6 סנטימטרים. ראוי לציין כי הצדדים נעשים בדרך כלל נשלפים, כלומר, מתלים אלה עדיף לא רק לרתך לבסיס, אלא לשים על חוט. לשם כך, קודחים חורים בבסיס, שאליהם מרותכים תותבים. יש צורך בתותבים כך שכאשר הברגים מהודקים, פרופיל המתכת אינו מעוות.
- המתלים מרותכים לסרגל העליון, שגודלו זהה למוט הבסיס, כשההבדל היחיד הוא שבדרך כלל מוטות הצד השמאלי והימין נעשים מעט קצרים יותר, ושני המוטות הקדמיים המחברים בין המוט לבסיס מוגדרים. בזווית כדי לגרום לתא המטען שלך להיראות שונה כמו קופסת מתכת רגילה, אבל עקבו אחר קווי המתאר של המכונית. הקשת הקדמית, אגב, משמשת גם למטרה זו.
- כעת, כשתא המטען כמעט מוכן, עליך לצבוע אותו ולחבר אותו לגג המכונית. על מנת שהצבע יחזיק היטב, תחילה צריך לקדם היטב את כל המשטחים ולאפשר לפריימר להתייבש. לאחר מכן אנו מורחים צבע, הכי טוב מפחית ספריי - כך שלא יהיו פסים והוא ישכב בשכבה אחידה.
- ישנן דרכים רבות לחבר תא מטען כזה - אם יש לך מסילות גג, אז הן יכולות לעמוד בקלות במשקל של המבנה כולו, וזה בדרך כלל מסתכם ב-15-20 קילוגרם. אם אין מסילות גג, אז תצטרך לקדוח את החלק העליון של הגוף ולהתקין את תא המטען על סוגריים מיוחדים. למכוניות מסוימות יש מקומות קבועים מיוחדים - חריצים לחיזוק. אם תרצו, תוכלו למצוא בחנויות סוגים שונים של מחברים שיאפשרו לכם לא לקדוח את הרכב שלכם.
יתרונות וחסרונות של שילוח תא מטען
היתרון החשוב ביותר הוא השטח הנוסף להובלת כל דבר שאתה צריך. תא המטען מהווה גם הגנה מצוינת מפני שקעים ומכות מלמעלה.
ניתן למצוא דוגמאות רבות אחרות של מתלים לגג. יש אנשים שפשוט מתקינים כמה מסילות צולבות שאליהן הם יכולים לחבר כל מה שהם רוצים. כמו כן, בדרך כלל מותקנים פנסי ערפל על גזעים כאלה, ומצורפת אנטנת רדיו. אם אתם יוצאים לשטח, הגג הוא מקום מצוין לאחסון כלים חיוניים כמו חפירה או חטיפה.
עם זאת, ישנם גם מספר חסרונות:
- הידרדרות האווירודינמיקה;
- צריכת הדלק עולה - אפילו מסילות צולבות קטנות יכולות להוביל לכך שהצריכה במחזור החוץ עירוני תגדל בחצי ליטר-ליטר;
- בידוד הרעשים מחמיר, במיוחד אם ההר לא מחושב במלואו;
- אם המשקל אינו מחולק כראוי, הטיפול עלול להיפגע.
בגלל החסרונות הללו רצוי להפוך גזעים כאלה לנשלפים, ולהשתמש בהם רק בעת הצורך.
בסרטון זה תלמדו כיצד להכין מתלה גג לרכב בעצמכם.
טעינה…
