מתלה גג של טסלה דגם 3 - צריכת אנרגיה והשפעה על הטווח [וידאו]

ביורן ניילנד בדק את צריכת החשמל של טסלה דגם 3 עם מתלה גג ואת הרעש שתא הנוסעים עושה בנסיעה בכביש המהיר. עם זאת, עוד לפני שעשה ניסויים, הוא גילה שהתקנת המתלה על גג הדגם 3 היא עסק מסוכן - משטח הזכוכית נשבר ליד החיבור של אחד המעקות.

מתלה גג וצריכת אנרגיה בטסלה דגם 3

תוכן העניינים

• מתלה גג וצריכת אנרגיה בטסלה דגם 3
  • טסלה דגם 3 ומתלה גג: צריכת האנרגיה עולה ב-13,5 אחוזים, הטווח יורד בכ-12 אחוזים

עם אורך לולאה של 8,3 ק"מ - ולכן לא גדול במיוחד - המכונית צרכה את כמות האנרגיה הבאה:

• 17,7 קילוואט / 100 ק"מ (177 קילוואט / ק"מ) במהירות 80 קמ"ש
• 21,1 קילוואט / 100 ק"מ (211 קילוואט / ק"מ) במהירות 100 קמ"ש
• הוא נטש את מבחן ה-120 קמ"ש בגלל גג סדוק.

לאחר הוצאת תא המטען, אך עם מעקה על הגג, המכונית ניצלה בהתאם:

• 15,6 קילוואט / 100 ק"מ ב-80 קמ"ש,
• 18,6 קילוואט / 100 ק"מ ב-100 קמ"ש.

במקרה הראשון, העלייה בצריכת האנרגיה הייתה 13,5 אחוזים, בשני - 13,4 אחוזים, כך שניתן לשער שבמהירות כביש מהיר היא תהיה כ-13,5 אחוזים, בתנאי שתא המטען מיועד לטסלה דגם 3. יוניברסל האפשרויות יכולות להיות מעט יותר יציבות עקב ברגים נוספים.

טסלה דגם 3 ומתלה גג: צריכת האנרגיה עולה ב-13,5 אחוזים, הטווח יורד בכ-12 אחוזים

על סמך זה, קל לחשב זאת מתלה גג יקטין את הטווח בכ-12 אחוזים... אז אם ניסע 500 קילומטרים בטעינה אחת, אז עם תא מטען נעבור רק 440 קילומטרים.

> ינואר 2020: רנו זואי היא הרנו השנייה הנמכרת ביותר באירופה! ז'נבה 2020: דאצ'יה [K-ZE] ו... רנו מורפוז

אם הטסלה שלנו תיסע 450 ק"מ על סוללה, אז עם מתלה גג זה יהיה רק ​​396 ק"מ. עם זאת, אם קר והטווח יקטן ל-400 קילומטרים, אז עם מתלה גג זה יהיה כ-352 קילומטרים.

ככל שנזוז מהר יותר, כך אובדן הטווח גדול יותר, מכיוון שהתנגדות האוויר גדלה ביחס לריבוע המהירות.

יחד עם זאת, לפי המדידות של ניילנד, התקנת המתלה יצרה רעש נוסף משטח הגג בתא הנהג. עם זאת, ההבדל לא היה גדול במיוחד, בהשוואה לנהיגה ללא תא מטען, הוא עמד על 1,2-1,6 dB – אבל זה היה מורגש גם בסרטון.

לגבי הגג הסדוק: יש להניח שהוא ניזוק לפני התקנת תא המטען, ולמכונית היה גם ביקור שירות מתוכנן להחלפתו.

שווה צפיה:

כל התמונות במאמר זה: (ג) ביורן ניילנד / יוטיוב

זה עשוי לעניין אותך: