ברדהל פול מטאל. נקודות בעד ונגד"
ברדהל פול מטאל: מה זה?
תוסף שמן מנוע ברדהל Full Metal הוא אחד ממוצרי הדגל של החברה המסופקים לרוסיה. את הצלחת ההרכב ניתן לייחס לשלוש עובדות:
- מוניטין המותג;
- פרטים על עבודת ההרכב;
- נוכחותם של מאפיינים שימושיים אמיתיים.
החברה, שבתחילה, מול תחרות אמריקאית עזה, הצליחה לא רק להחזיק מעמד יותר מחצי מאה, אלא גם להצליח בצורה ניכרת, כבר מעוררת קצת אמון בקרב אנשים עם חשיבה אנליטית. ואכן, בקרב "סטארט-אפים" כאלה ישנם מקרים רבים שבהם הרכב חדש שפותח והוכנס לייצור לא זכה לפופולריות, החברה פשטה רגל, והמותג נשכח.
עקרון הפעולה של ההרכב נועד לשחזר מנועים בלויים ולהארכת חיי השירות שלהם. וזו נישה פופולרית למדי לא רק ברוסיה, אלא בכל העולם. זול יותר, קל ונוח יותר להשקיע 5 דקות במזיגת כימיקלים אוטומטיים לא יקרים לתוך המנוע מאשר לארגן תיקון ארוך ויקר.
ישנן שתי טכנולוגיות עיקריות המעורבות בתוסף ברדהל מלא מתכת:
- פורמולה פולרן C60 בלעדי.
- פורמולה פולאר פלוס בלעדית.
Fullerene C60 היא מולקולה בעלת מבנה מיוחד המבוסס על מימן חזקה פי 10 מפלדה וקלה בהרבה מסגסוגות הברזל הסגסוגות המשמשות במנועי בעירה פנימית. יחד עם זאת, צורתם של המפרקים הללו היא כדורית, מה שמאפשר להם לפעול כמיקרו-מיסבים. וזה משפיע על הפחתת החיכוך ועוצמת הבלאי של מדבקות מגע עמוסות.
טכנולוגיית Polar Plus מגדילה באופן משמעותי את העמידות של שכבת השמן בפני נזקים סביבתיים ונזילות לתוך סיר השמן במהלך תקופות ממושכות של השבתת המנוע. מולקולות השמן, כשהן מעורבות עם רכיבי Polar Plus, הופכות לקוטב חלקי ונמשכות למשטחי מתכת.
לתוסף Bardahl Full Metal יש את הפעולות העיקריות הבאות:
- משחזר משטחי חיכוך פגומים (רק שריטות או סדקים לא קריטיים לא ייסגרו על ידי הרכב);
- מפשט התנעה קרה ומגן על טלאי מגע עמוסים בטמפרטורות נמוכות, כאשר מנוע פועל הוא הפגיע ביותר;
- מגביר את ההגנה על מנוע בעירה פנימית מחומם בעומסים קיצוניים;
- משחזר את הדחיסה הנפולה בגלילים;
- מגביר את הלחץ במערכת הסיכה;
- מפחית את הרעש של המנוע;
- מבטל את הדפיקה של מרימים הידראוליים;
- חוסך קצת דלק;
- מפחית עשן;
- בדרך כלל מגדיל את המשאב של מנועים שחוקים.
יחד עם זאת, תוסף ברדהל Full Metal אינו משפיע לרעה על מערכות טיפול בגזי פליטה (זרזים ומסנני חלקיקים).
הוראות לשימוש
התוסף מגיע בפחית של 400 מ"ל ומיועד ל-6 ליטר שמן מנוע. יחד עם זאת, היצרן אינו מגביל בקפדנות את הריכוז: ניתן לשפוך את ההרכב גם ל-4 ליטר וגם ל-8. עם זאת, היחס האופטימלי הוא 1 בקבוק לכל 6 ליטר שמן.
מומלץ לשפוך את ההרכב לשמן מנוע טרי או משומש עד למחצית מהמשאב שלו. ניתן לשפוך את התוסף לתוך מיכל שמן טרי לפני ההחלפה, או להוסיף ישירות למנוע דרך צוואר מילוי השמן.
ההשפעה המלאה של העבודה של התוסף מתרחשת במרווח בין 200 ל-1000 ק"מ של ריצה. במקרה זה, משך ההשפעה ועוצמתה תלויים במידת הבלאי של המנוע ובמאפייני הנזק הקיים.
ביקורות של נהגים
הנהג מדבר בצורה מעורפלת על תוסף ברדהל Full Metal. בין הביקורות יש גם שבחים נלהבים וגם מלאי אכזבות וקללות שליליות נגד הרכב זה. ניתחנו ביקורות מקוונות על תוסף ברדהל מלא מתכת וניסינו לבודד ולסדר את ההצהרות הנפוצות ביותר. בואו נרשום תחילה את הביקורות החיוביות.
- התוסף בהחלט עובד, ועובד בעוצמה שמורגשת ללא מכשירי מדידה מיוחדים.
- רעש המנוע מופחת, בממוצע ב-3-5 dB, לפעמים יותר.
- הדחיסה ולחץ השמן עולים.
- המנוע הופך מהיר יותר.
- לעתים קרובות (אך לא תמיד) עשן מופחת.
בין הביקורות השליליות יש את הדעות הבאות.
- התוסף מתחיל לפעול בצורה חדה, יעילה ומורגשת. אבל אחרי 3-5 אלף, פעולתו נפסקת, ולפעמים פעולת המנוע מתדרדרת ביחס לרמה הראשונית.
- צמיגות הטמפרטורה הנמוכה עולה בכמה מעלות. אם השמן נשאר נוזלי ב-30 מעלות צלזיוס, אז לאחר הוספת התוסף, סף זה עשוי לרדת ב-3-5 מעלות.
- לפעמים לתוסף פשוט אין שום השפעה. על עובדה זו, רוב הנהגים מסכימים שיש זיופים בשוק עבור כלי זה.
באופן כללי, תוסף ברדהל Full Metal הוא הרכב שראוי לפחות לתשומת לב. ואם אין רצון או הזדמנות להכניס את המנוע לשיפוץ גדול, הכלי הזה יכול לתת למנוע כמה עשרות אלפי קילומטרים של ריצה עד לכישלון מוחלט.
