עשן לבן מצינור הפליטה - איזה סוג של תקלות מנוע זה יכול לבשר?

עשן לבן מהצינור יכול להוות סיבה לדאגה, אבל זה לא חייב להיות. איזה צבע עשן יכול להגיע ממערכת הפליטה? בעיקרון זה יכול להיות:

● שחור;

● כחול;

● לבן.

כל אחד מהם יכול להיות תקלות שונות או להיות סימן לכשל בחומרת המנוע. לדוגמה, עשן כחול במנועי בנזין ודיזל הוא לרוב סימן לשחיפת שמן מנוע. בנוסף, גב המכונית מסריח ללא רחם, וזה לא נעים במיוחד. עשן שחור מאפיין את הרוב המכריע של מנועי הדיזל ומעיד על כמות גדולה של דלק שלא נשרף (יותר מדי דלק), דליפות מזרקים (אטומיזציה לקויה), או ממיר קטליטי חתוך. מה המשמעות של עשן לבן מהאגזוז? האם זה גם סיבה לדאגה?

עשן לבן מהארובה - מהן הסיבות? אילו תקלות זה יכול להיות?

הדבר הראשון שיש להזכיר בהחלט בהתחלה הוא שעשן לבן מצינור הפליטה בעת ירי אינו אומר בהכרח תקלה. למה? אפשר פשוט לבלבל אותו עם אדי מים חסרי צבע. תופעה זו מתרחשת לפעמים בימים לחים מאוד בהם מתניעים את המנוע לאחר שהות לילה "מתחת לענן". רטיבות, הנאספת גם בצינור הפליטה, מתחממת מהר מאוד והופכת לאדי מים. זה בולט במיוחד כאשר עשן לבן יוצא מפליטת מערכת הגז. HBO מותאם בצורה לא מדויקת ומעלה את הטמפרטורה של גזי הפליטה, וזה תורם להיווצרות אדי מים בכמויות גדולות.

עשן לבן מסריח מצינור הפליטה - האם זה משהו אחר מאשר אטם?

כן, כמובן. לא כל מקרה אומר שהמנוע ממתין לשיפוץ כשעשן לבן יוצא מצינור הפליטה. מנוע דיזל או בנזין יכול פשוט לשאוב מים לתוך תא הבעירה. עם זאת, יכול לקרות שזה לא מגיע מתעלות המים, אלא משסתום מחזור גזי הפליטה (EGR). איך זה אפשרי? כדי לא להכניס בכוח גזי פליטה חמים לתא הבעירה, הם מקוררים במקרר מים (מיוחד). אם הוא ניזוק, ייכנסו מים לצילינדרים ועשן לבן מפליטת הסולר ייפלט בצורתו המאוד.

מתי עשן לבן מהאגזוז מעיד על אטם ראש צילינדר פגום?

כדי להיות בטוח בכך, עליך לשלול את הנוכחות והנזק של מצנן ה-EGR. בנוסף, כדאי לבדוק את מצב צינורות מערכת הקירור (האם הם נפוחים ובאיזו טמפרטורה) ולבדוק תכולת CO2 במערכת הקירור ובנוזל הקירור. אם, בנוסף, אתה יכול לשמוע גרגור של נוזל (כמובן גז) במיכל ההרחבה, ומקל הדיזל נדחק ממקומו, אז כמעט בוודאות יהיה צורך להחליף את אטם ראש הצילינדר. עשן לבן מצינור הפליטה, בעין בלתי מזוינת, פירושו במקרה זה שיפוץ מנוע קרוב.

עשן לבן מצינור HBO ודיאגנוסטיקה של מכוניות עם מנועי דיזל ובנזין

זכור את העשן הלבן מהצינור "בנזין" ו "אין לזלזל בדיזל. גם אם זה רק קיטור, אבל יש HBO במכונית, בסדר, לראות אם יש צורך להתאים משהו. בנוסף, נהיגה במכונית שמעשנת כל הזמן לבן או כל צבע אחר היא מסלול קל לשיפוץ מערכת הינע., או האביזרים שלו.

מה המשמעות של עשן לבן מצינור הפליטה ואיך להיפטר ממנו?

למעשה, הדבר הגרוע ביותר שיכול לקרות לרכב שלך כאשר אתה מבחין בנשימות עשן הוא מנוע פועל. אם אתה לא יודע איך זה נראה, תסתכל באחד מפורטלי הסרטים הפופולריים. החדשות הטובות הן שזה קורה כמעט אך ורק בדיזל עם מגדשי טורבו. אם אתה מבחין בעשן לבן על מנוע דיזל קר שאינו חולף עם הזמן, בצע בדיקה נוספת של רמת ה-CO2 בנוזל הקירור. כמו כן, קבע תור להחלפת אטם ראש כדי לשלול בעיית נזילה. אילו עלויות צריך לקחת בחשבון?

עשן לבן מצינור הפליטה ועלות תיקון המנוע אצל המכונאי

אם רק תסתכל על המחירים של אטמי ראש צילינדר, אתה יכול להיות מאושר - הם בדרך כלל קצת יותר מ-10 יורו. עם זאת, יש גם פריסת ראש, צירים חדשים (אל תשכנעו להרכיב את המנוע על צירים ישנים!), הנעת תזמון חדשה. יתכן ויהיה צורך להחליף את אטמי גזע השסתומים, מאחר והראש כבר הוסר, וכמובן שיש עבודה. השפעה? תשלמו יותר מ-100 יורו, אז היו מוכנים לכך שהשפעות העשן הלבן מהצינור יפגעו בכיסכם.

מה העצה האחרונה שאתה יכול לקחת ללב? אם אתה מבחין בעשן לבן בעת ​​הפעלת בנזין או דיזל - אל תיבהל. זה יכול להיות אדי מים. לא כל עשן הוא אטם ראש צילינדר רע. ראשית, אבחן, ולאחר מכן בצע שיפוץ גדול.