Starter Bendix
תוכן
Starter Bendix
Starter Bendix (שם אמיתי - גלגל חופשי) הוא חלק שנועד להעביר מומנט מהמתנע של מנוע הבעירה הפנימית של מכונית, כמו גם להגן עליו מפני מהירויות פעולה גבוהות שבהן המנוע פועל. Starter Bendix - זהו חלק אמין, והוא מתקלקל לעתים נדירות למדי. בדרך כלל, הסיבה להתמוטטות היא בלאי טבעי של החלקים הפנימיים או הקפיצים. על מנת לזהות תקלות נעסוק תחילה במכשיר ובעקרון הפעולה של הבנדיקס.
מכשיר ועקרון הפעולה
רוב המצמדים החריגים (נכנה אותם מילה פופולרית יותר בקרב נהגים - בנדיקס) מורכבים מהם קליפ מוביל (או טבעת חיצונית) המכילה גלילים וקפיצי החזקה, ו כלוב מונע. לקליפ המוביל יש ערוצי טריז, שמצד אחד יש להם רוחב משמעותי. הגלילים הקפיציים מסתובבים בהם. בחלק הצר של התעלה, הגלילים נעצרים בין הקליפס המונע והמונע. כפי שעולה מהאמור לעיל, תפקידם של הקפיצים הוא להניע את הגלילים לחלק הצר של התעלות.
עקרון הפעולה של הבנדיקס הוא ההשפעה האינרציאלית על מצמד ההילוכים, שהוא חלק ממנו, עד שהוא מתחבר עם גלגל התנופה ICE. בזמן שבו המתנע נמצא במצב לא עובד (ICE כבוי או פועל במצב קבוע), מצמד הבנדיקס אינו מחובר לכתר גלגל התנופה.
Bendix עובד לפי האלגוריתם הבא:
החלק הפנימי של הבנדיקס
- מפתח ההצתה מסובב וזרם מהסוללה מסופק למנוע המתנע החשמלי, ומניע את האבזור שלו.
- בשל החריצים הסליליים בצד הפנימי של הצימוד והתנועה הסיבובית, הצימוד, תחת משקלו שלו, מחליק לאורך השבלים עד שהוא מתחבר עם גלגל התנופה.
- תחת פעולת גלגל ההינע, הכלוב המונע עם הציוד מתחיל להסתובב.
- במקרה ששיני המצמד וגלגל התנופה אינם חופפים, הוא מסתובב מעט עד לרגע בו הם נכנסים לחיבור נוקשה זה עם זה.
- קפיץ החיץ הזמין בעיצוב משמש לריכוך רגע ההתנעה של מנוע הבעירה הפנימית. בנוסף, זה נחוץ כדי למנוע שבירת שיניים מפגיעות ברגע של חיבור ההילוך.
- כאשר מנוע הבעירה הפנימית מופעל, הוא מתחיל לסובב את גלגל התנופה במהירות זוויתית גדולה מזו שהמתנע הסתובב קודם לכן. לכן, הצימוד מתפתל בכיוון ההפוך ומחליק לאורך השדרים של האבזור או תיבת ההילוכים (במקרה של שימוש בנדקס תיבת הילוכים) ומתנתק מגלגל התנופה. זה חוסך את המתנע, שאינו מיועד לעבוד במהירויות גבוהות.
כיצד לבדוק את הבנדיקס המתנע
אם בנדקס המתנע לא מסתובב, אתה יכול לבדוק את פעולתו בשתי דרכים - חזותיתעל ידי הוצאתו מהרכב, וכן "מאורגן"... נתחיל עם האחרון, כי זה פשוט יותר.
כפי שהוזכר לעיל, התפקיד הבסיסי של הבנדיקס הוא להפעיל את גלגל התנופה ולסובב את מנוע הבעירה הפנימית. לכן, אם בזמן התנעת מנוע הבעירה הפנימית אתה שומע שמנוע המתנע החשמלי מסתובב, ומהמקום בו הוא נמצא, מאפיין צלילי מתכת - האם הסימן הראשון לבנדיקס שבור.
אז עוד נדרש לפרק את המתנע ולהסיר את הניתוח של הבנדיקס על מנת לבדוק אותו בפירוט ולקבוע את הנזק. הליך ההסרה וההחלפה מתואר על ידינו להלן.
וכך, הבנדיקס הוסר, יש צורך לתקן אותו. כלומר, לבדוק אם הוא מסתובב רק לכיוון אחד (אם בשני הכיוונים, אז יש להחליף אותו) והאם השיניים אכלו. וודא גם שהקפיץ אינו רופף. כדאי גם להסיר את התקע מהבנדיקס, לבדוק את תקינותו, סימני בלאי, אם יש צורך, יש להחליפו. בנוסף, הקפידו לבדוק אם יש משחק על פיר האבזור. אם כן, יש להחליף את הבנדיקס.
סיבות אפשריות לכישלון
כפי שהוזכר לעיל, סיבוב ההילוך אפשרי רק בכיוון הסיבוב של אבזור המתנע. אם סיבוב בכיוון ההפוך אפשרי, מדובר בתקלה ברורה, כלומר יש לתקן או להחליף את הבנדיקס. יכולות להיות לכך מספר סיבות:
- הקטנת קוטר גלילי העבודה בכלוב עקב בלאי טבעי. הדרך החוצה היא בחירה ורכישה של כדורים באותו קוטר. נהגים מסוימים משתמשים בחפצי מתכת אחרים במקום בכדורים, כגון מקדחים. עם זאת, אנחנו עדיין לא ממליצים לעשות פעילות חובבנית, אלא לקנות כדורים בקוטר הרצוי.
- נוכחות של משטחים שטוחים בצד אחד של הרולרנגרם מבלאי טבעי. המלצות התיקון זהות לאלו בפסקה הקודמת.
- תפירת משטחי עבודה כלוב מוביל או מונע באותם מקומות שבהם הם באים במגע עם הגלילים. במקרה זה, תיקון בקושי אפשרי, מכיוון שלא ניתן להסיר פיתוח כזה. כלומר, אתה צריך להחליף את הבנדיקס.
גם אחת הסיבות לכישלון היא שחיקה של שיני הציוד. מכיוון שזה קורה מסיבות טבעיות, תיקון במקרה זה הוא בלתי אפשרי. יש צורך להחליף את הציוד שהוזכר, או את כל הבנדיקס.
מכיוון שהסטרטר לא רק חווה עומסים חזקים, אלא גם בא במגע עם הסביבה החיצונית, הוא נותן את עצמו לגורמים מגרים כמו: לחות, אבק, לכלוך ושמן, גלגל חופשי יכול להתרחש גם עקב משקעים בחריצים ובגלילים שלו. סימן להתמוטטות כזו הוא רעש האבזור במהלך תחילת המתנע וחוסר התנועה של גל הארכובה.
כיצד לשנות את הבנדיקס המתנע
בדרך כלל, כדי לשנות את הבנדיקס, אתה צריך להסיר את המתנע ולפרק אותו. בהתאם לדגם המכונית, להליך עשוי להיות מאפיינים משלו. בואו נתאר את האלגוריתם מהרגע שבו הסטרטר כבר הוסר וכדי להחליף את הבנדיקס יש צורך לפרק את המארז שלו:
תיקון הבנדיקס
- הברג את ברגי ההידוק ופתח את המארז.
- הסר את הברגים המאבטחים את ממסר הסולנואיד, ולאחר מכן הסר את האחרון. בעת תיקון, רצוי לנקות ולשטוף את כל החלק הפנימי.
- הסר את הבנדיקס מהציר. כדי לעשות זאת, הפיל את מכונת הכביסה ובחר את הטבעת המגבילה.
- לפני התקנת בנדיקס חדש, יש לשמן את הציר בשומן טמפרטורה (אך ללא סלסולים).
- בדרך כלל, ההליך הקשה ביותר הוא התקנת טבעת החיזוק ומכונת הכביסה. כדי לפתור בעיה זו, בעלי מלאכה משתמשים בשיטות שונות - הם פורצים את הטבעת בעזרת מפתח ברגים פתוחים, משתמשים במהדקים מיוחדים, צבת הזזה וכן הלאה.
- לאחר התקנת הבנדיקס, מצפים את כל חלקי השפשוף של המתנע עם גריז בטמפרטורה גבוהה. עם זאת, אל תגזים עם הכמות שלו, כי העודף רק יפריע לפעולת המנגנון.
- בדוק את המתנע לפני ההתקנה. לשם כך, השתמשו בחוטים כדי "להאיר" את המכונית בחורף. בעזרתם, הפעילו מתח ישירות מהסוללה. חבר "מינוס" לבית המתנע, ו"פלוס" למגע הבקרה של ממסר הסולנואיד. אם המערכת פועלת, יש לשמוע קליק, והבנדיקס אמור לנוע קדימה. אם זה לא קורה, אתה צריך להחליף את המחזיר.
תיקון הבנדיקס
החלפת בנדקס המתנע
כמה טיפים של נהגים מנוסים
הנה כמה טיפים עבורך מנהגים מנוסים שיעזרו לך להימנע מבעיות ואי נוחות אפשריות בעת תיקון או החלפת הבנדיקס:
- לפני התקנת בנדיקס חדש או מחודש, בדוק תמיד את הפונקציונליות שלו ואת הכונן של היחידה.
- כל דסקיות הפלסטיק חייבות להיות שלמות.
- בקניית בנדיקס חדש, רצוי להחזיק את הישן איתך על מנת לוודא את זהותו. לעתים קרובות, בחלקים דומים יש הבדלים קלים שאינם זכורים חזותית.
- אם אתם מפרקים בנדיקס בפעם הראשונה, רצוי לרשום את התהליך על נייר או לקפל את החלקים הבודדים לפי סדר הפירוק. או השתמש במדריך עם תמונות, הוראות הווידאו לעיל וכן הלאה.
סוגיית מחיר
לבסוף, כדאי להוסיף שהבנדיקס הוא חלק חילוף זול. לדוגמה, VAZ 2101 bendix (כמו גם VAZs "קלאסיים" אחרים) עולה בערך 5 $ ... 6, המספר הקטלוגי הוא DR001C3. ומחיר הבנדיקס (נום 1006209923) עבור מכוניות VAZ 2108-2110 הוא 12 $ ... 15. העלות של בנדיקס למכוניות FORD של המותגים Focus, Fiesta ו-Fusion היא כ-$10...11. (מספר קטגוריה 1006209804). למכוניות TOYOTA Avensis ו-Corolla Bendix 1006209695 - $9 ... 12.
לכן, לעתים קרובות תיקון אינו מעשי עבור בנדיקס. קל יותר לקנות חדש ופשוט להחליף אותו. יתר על כן, בעת תיקון חלקים בודדים שלו, יש סבירות גבוהה לכשל מהיר של אחרים.
