אובזר בנטלי קונטיננטל GT 2012
בנטלי GT היא מכונה מרשימה עם גוף ארוך, רחב ושרירי, מנוע W12 מלפנים לרכיבות נמרצות ופנים מובחר לנוחות.
הלקוחות רצו יותר, רצו את אותו דמות של ה-GT הראשון מ-2003 עם כמה שינויים. הלקוחות רצו שהשתי דלתות תתקדם בסגנון ובטכנולוגיה מבלי לגרוע מהמורשת.
אז צוות בנטלי צבע מרכב חדש, מעט רחב ונקי יותר, עם קמטים חדים יותר, חיזק את החלק הקדמי, תיקן חלק מהפרטים המכניים ומצא קצת יותר מקום בתא הנוסעים לארבע מושבים.
התוצאה היא אחת מנסיעות הטיולים הגדולות אי פעם, מכונית מסוגננת ומשמעותית עם קווים וביצועים דומים לראשונה מבין ה-Continental GTs הללו, סדרת המכוניות המצליחה ביותר של בנטלי עד כה.
מ-1919 עד 2003, המותג הבריטי מכר 16,000 מכוניות. מאז 23,000, 2003 מכוניות GT נמכרו ברחבי העולם בסגנונות קופה, גג נפתח וסופרספורט; בערך 250 מהם באוסטרליה.
ה-GT החדשה היא "אבולוציה של המהפכה" הממשיכה את ההשקה המחודשת המוצלחת - רנסנס המותג - שהביאו דגמי ה-GT הראשונים הללו לבנטלי שבבעלות פולקסווגן.
ערך
Bentley Continental GT בשווי 405,000 דולר יושב במכלאה של איזו טכנולוגיה אקזוטית חזקה. הוא נושא סגנון אינדיבידואלי, פנים יוקרתי והנדסה מעולה; כמו כל דבר בסוגר הזה.
ל-GT חסרים חלק מעזרי הטכנו לנהג - כמו סיוע לשמירה על נתיב - רבים במעמד זה. אומרים לנו שבנים ובנות בנטלי "הולכים למקלחות, לא למקלחות". הם אוהבים לראות את הנהיגה שלהם.
הערך כאן הוא בהתאמה של המכנסיים, בסגנון ובטכניקה האופייניים. נאמר כי ערך המכירה החוזרת של בנטלי עולה על הערך של מכוניות כמו מרצדס בנץ וב.מ.וו בכ-80% עבור GT לחמש שנים.
טכנולוגיה
מנוע W12 כפול מגדשי טורבו מספק כעת יותר כוח (423 קילוואט) ומומנט (700 ננומטר), פועל על תערובת אתנול E85 ויכול להניע את ה-GT ל-318 קמ"ש. גרסה עם מנוע V4 בנפח 8 ליטר, שתוכננה בסוף 2011, שואפת לצמצם את פליטת ה-CO02 ב-40 אחוזים.
הנעה לכל הגלגלים מחולקת כעת ל-40:60, כאשר המכונית הקודמת הייתה 50:50, והתיבה האוטומטית בעלת שישה הילוכים עוצבה מחדש ותוגברה. יש בקרת יציבות ומתג מותקן בקונסולה לארבע הגדרות מתלים.
תכנית
לקח שלוש שנים וחצי לבנות מחדש את ה-GT הנועז הזה מבפנים ומבחוץ. המפתח לקווים החדשים היה "סופרforming", תהליך ייצור פאנלים שמייצר את הקפלים החדים שהיו לבנטלי פעם, כאשר גופות זויפו ביד ופרופילים אבדו למכשירי המפעל. זה גם אפשר למעצבים להוריד כמה קווים, במיוחד קווי הסגירה על הפגושים הקדמיים.
לעיצוב דינמי ורחב יותר, ישנו רוחב נוסף של 40 מ"מ, קו גבות מעל המגנים הקדמיים, קו מותניים גבוה יותר, ושבכה ומכסה תא מטען זקופים יותר. יש קמט העובר מהגלגלים הקדמיים (מזכיר סוג R 1954) ועד לירכיים החטובות.
קווי העיצוב הפשוטים יותר ו"הכפיפות" הועברו פנימה, כפי שמעידה דוושת הבלם הסגלגלה עם הבלטה גדולה של "B". העברת חגורת הבטיחות מהמושבים הקדמיים לגוף חסכה 46 מ"מ מרווח במושב האחורי ו-25 ק"ג; עיטור דלת מפוסל יותר איפשר יותר מקום אחסון.
בטיחות
בנטלי מצוידת בכריות אוויר קדמיות לנהג ולנוסע, וכן כריות אוויר אישיות לכל הנוסעים וכרית אוויר לברכיים לנהג. הנעה לארבעה גלגלים ושלדה מאוזנת, בלמים מצוינים, כוונון שיכוך רציף - כל זה מספק בטיחות ראשונית ממדרגה ראשונה.
נהיגה
צינור פליטה W12 מאחור, כביש אלפיני נקי לפנים וה-GT באלמנט שלו. הנהג והנוסעים מתפנקים באגם של יוקרה מעור.
נותרה לעצמה ו-D לנהיגה, הקופה נעה במהירות סבירה ביותר, בסיוע 700Nm ומגיעה ל-1700 סל"ד נמוכים. הראות מלפנים, לצד ומאחור טובה, והמכונית תמיד שקטה ובטוחה בעצמה, אם כי יכול להיות רעשי צמיגים מסוימים על משטחים מחוספסים.
אבל עברו למצב S, התחילו להשתמש במשוטים מאחורי גלגל ההגה כדי להיכנס ולצאת מפינות, והבנטלי תעשה יותר. תגובות חדות יותר ומקף ליניארי חלק יותר לפנייה הבאה. החוויה הטובה ביותר היא הורדת הילוך חכמה, אלקטרוניקה בין מנוע להתזה ותגובות עילאיות.
בלמי דיסק גדולים ומאווררים מספקים תחושה נהדרת וכוח עצירה, ההיגוי של חישת המהירות הוא צייתן בעיר ומתחדד ככל שהמהירות עולה, בעוד שהמתלים עדיף להשאיר נקודה או שתיים מצפון להגדרת הנוחות.
אבל בעוד שה-GT 2011 הזה עשוי להיות קל יותר ב-65 ק"ג מקודמו, עדיין יש לו 2320 ק"ג וכמעט 5 מ' על 2 מ' של מכונה להתגלגל מפינה לפינה בכבישים הרריים צפופים. חשוב לספק כאן מעט מצערת כדי לעזור לחזית להילחם בתת-היגוי. אחרי הכל, מדובר בגרנד טורר במיטב המסורות של הז'אנר.
סך הכל
מכונית על לכל יום
בנטלי קונטיננטל GT
עלות: $405,000
מכירה חוזרת: 82 אחוז בחמש שנים
בטיחות: שבע כריות אוויר
מנוע: 6 ליטר טווין-טורבו W12: 423 קילוואט ב-6000 סל"ד / 700 ננומטר ב-1700 סל"ד
הפצה: שישה הילוכים אוטומטית
צָמָא: 16.5 ליטר/100 ק"מ; CO 384 גרם/ק"מ
מבנה: קופה שתי דלתות
ממדים: 4806 מ"מ (אורך) 1944 מ"מ (רוחב) 1404 מ"מ (גובה) 2764 מ"מ (רוחב)
משקל: 2310kg
