ללא מצמד עובד, לא תוכל לזוז.
המצמד הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של המכונית האחראית על פעולתו. תפקידו לנתק זמנית את המנוע מתיבה. הודות לכך, אנו יכולים להעביר הילוכים מבלי לגרום נזק בזמן שהמנוע פועל ברציפות. שימוש לא נכון במצמד עלול לגרום לנזק חמור או אפילו לשבתה של הרכב. זכור כי הכישלון של אלמנט זה תורם להתמוטטות תיבת ההילוכים.
כשלים בקלאץ' מתרחשים לרוב כתוצאה מתיקון רכב חובבני וטיפול לא נכון. 
התקן. אחת הטעויות העיקריות שנהגים עושים היא התנעה פתאומית מדי. בטנות הקלאץ' עמוסות וקיים סיכון לשרוף אותן. כאשר זה קורה, החלפת דיסק המצמד, המחייבת הוצאת תיבת ההילוכים מהמכונית, יכולה להיות הצלת חיים. התנהגות נוספת, לא נכונה של נהגים היא השימוש בדוושת המצמד מלבד העברת הילוכים, כלומר. השאר את הרגל על דוושת המצמד בזמן נסיעה. זה יכול להוביל לבלאי מהיר יותר של מיסב שחרור המצמד והבטנות שלו. הקפד לשחרר את בלם היד במלואו בעת התנעת הרכב ותמיד לחץ במלואו על דוושת המצמד בעת העברת הילוכים. “בואו נטפל בחלק הזה של הרכב, כי ההחלפה שלו היא עמלנית והכי חשוב לא זולה. בתיקון קלאצ' פגום כדאי גם לבדוק את מצב גלגלי התנופה ולבדוק את מצב אטמי המנוע. לפני ההרכבה מחדש, יש לנקות את כל האלמנטים מאבק שנותר לאחר שחיקה על הבטנות ושאריות השמן. אומר מרק גודז'יסקה, המנהל הטכני של Auto-Boss.
מהם התסמינים של קלאץ' פגום?
אחד התסמינים שמספרים לנו על שחיקת הקלאץ' היא דוושת המצמד עצמה. הוא נוקשה יותר באופן ניכר, מה שמעיד על בלאי על משטח המגע של מיסב הדחף וקפיץ לוחית הלחץ. כאשר אנו שומעים רעש המגיע מאזור תיבת ההילוכים לאחר לחיצה על דוושת המצמד, אנו יכולים לצפות לנזק למיסב הדחף. חוסר האצה של המכונית, למרות תוספת הגז, עשוי להעיד גם על שחיקה בדיסק המצמד. תופעות אחרות, מטרידות לא פחות, עלולות להתברר כסימפטומים - המכונית מתניעה רק לאחר שחרור מוחלט של דוושת המצמד או שהמכונית טלטלה מתעצמת בעת הנסיעה.
כיצד להשתמש בקלאץ' נכון?
"על מנת להאריך את חיי הקלאץ', נשתדל לשמור עליו תמיד במצב מושלם. אנחנו צריכים תמיד להתחיל במהירות המנוע הנמוכה ביותר האפשרית, להימנע משחרור פתאומי של דוושת המצמד ולהימנע מהתנעה עם צמיגים צווחים. אמצעים אלה יאריכו באופן משמעותי את חיי לוחית החיכוך. כשעומדים ברמזור או בפקק, עדיף לשים את הניוטרל, ולא לחכות עם הציוד. טיפול זה מאפשר לשמור את כל מרכיבי הקלאץ'. בכלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים, נשתמש בפונקציית ניתוק הסרנים - זה יוריד את העומס על המצמד בכ-30 אחוז. כמו כן, לחץ תמיד על דוושת המצמד עד הסוף והוסף דלק רק כאשר בלם היד משוחרר לחלוטין. בעת נהיגה, לנעול נעליים שטוחות - תשומת לב זו מוקדשת במיוחד לנשים. הודות לכך, לא רק נדאג לבטיחותנו, אלא גם נפטר מההרגל של רכיבה על מה שנקרא חצי מצמד”. מוסיף מרק גודז'יסקה, המנהל הטכני של Auto-Boss.
