נהיגה בטוחה בחורף

בחורף, תנאי הדרך משתנים באופן דרמטי. בואו לא נזלזל בזה ונכין את הרכב שלנו בהתאם.

נהיגה בטוחה בחורף בואו לא נזלזל במרכיבי הרכב שמספקים לנו ביטחון עקיף. אלו יהיו בין היתר: מסנן תא נוסעים (ישן ולח ימנע למעשה מהזכוכית להתאדות - המחירים משתנים בהתאם לדגם הרכב), מגבים חדשים (בתקופת הסתיו-חורף אנו משתמשים בהם לרוב, מחירים החל מ-20 זלוטי). לסט), מגרד קרח ומברשת.

קרא גם

מה שאתה צריך לדעת על צמיגי חורף

איך להפוך לאלוף בנהיגה אקולוגית?

נחשוב גם על התקנת נורות חדשות וטובות יותר, בחורף אנחנו נוסעים יותר מכל אחרי רדת החשיכה. עלינו לזכור גם שמפשיר הרוכסן יעבוד ביעילות רק כאשר הוא נמצא בכיס הז'קט או בתיק שלנו, ולא בתיבת הכפפות בתוך הרכב.

במכוניות ישנות יותר, לאחר תחילת הכפור, מתברר לא פעם שהחימום הפנימי כבר לא יעיל כמו פעם. לעתים קרובות האשם הוא תנור אוויר סתום או חמוץ, לעתים רחוקות יותר תרמוסטט פגום. עם זאת, ללא קשר לסיבה, תקלה זו מחייבת ביקור בסדנה. באתר צריך להחליט על ביקורת רצינית יותר. כל נגיעה במתלים, בולמי זעזועים פגומים וגיאומטריית מתלים לא נכונה ישפיעו על אחיזת הרכב שלנו במשטחים חלקים.

נהיגה בטוחה בחורף לפגמים של המכונית, שאיכשהו לא מורגשים אצלנו במיוחד בתנאי קיץ, בהחלט תהיה השפעה ישירה על הבטיחות שלנו בכביש בחורף. ודא שהמוסכניק שלנו בודק את מצב נוזל הקירור עבור טמפרטורות קפואות. מים במערכת הקירור בהחלט יפגעו במנוע במזג אוויר קר.

החורף הוא גם תקופה שבה המנוע של המכונית שלנו מתחמם לעיתים קרובות, ולאיכות השמן בו חשובה מאוד. אז אם הוא לא הוחלף בשנה שעברה, או אם אמורים להחליפו בעוד חודשיים, למשל, כדאי לחשוב על זה עכשיו.

עלות בדיקה כללית של רכב ברוב המוסכים לא תעלה על 50-80 PLN. העמלה לרוב אינה נגבית כאשר הלקוח מחליט לתקן כל אחת מהתקלות שהתגלו. אנו נושאים רק בעלות של החלפת חלקים פגומים.

החורף הוא גם תקופה קשה עבור המצבר ברכב שלנו. היעילות הנוכחית שלו יורדת בחדות ככל שהטמפרטורה יורדת. אם המכונית שלנו בבוקר, בטמפרטורות נמוכות, לא מתניעה בקלות כמו קודם, נלך לכל בית מלאכה לבדוק את ביצועי המצבר, למשל על ידי מדידת ירידת המתח בעת התנעת המנוע.

הייעוץ ניתן על ידי Mateusz Kraszewski מהפורטל www.sport-technika.pl

זכור: