בטיחות ילדים ברכב
אפילו לנהגים הטובים והנבונים ביותר אין השפעה על מה שעושים משתמשי דרך אחרים. בהתנגשויות בכבישי פולין, כל קורבן רביעי הוא ילד. חשוב להקפיד על בטיחות מירבית לילדים הנוסעים ברכב.
אפילו לנהגים הטובים והנבונים ביותר אין השפעה על מה שעושים משתמשי דרך אחרים. בהתנגשויות בכבישי פולין, כל קורבן רביעי הוא ילד. חשוב להקפיד על בטיחות מירבית לילדים הנוסעים ברכב.
התקנות התקפות באירופה דורשות שילדים מתחת לגיל 12 שגובהם פחות מ-150 ס"מ יוסעו למגורים מיוחדים ומאושרים המותאם לגיל ולמשקל הילד. ההוראות המשפטיות המקבילות בתוקף בפולין מאז 1 בינואר 1999.
להסעת ילדים במנשאי תינוקות או במושבי בטיחות, המקובעים באופן קבוע ומאובטח ברכב, יש חשיבות עקרונית, שכן כוחות משמעותיים פועלים על גופו של צעיר בהתנגשויות.
כדאי לדעת כי התנגשות עם מכונית שנעה במהירות של 50 קמ"ש גורמת לתוצאות דומות לנפילה מגובה של 10 מ'. השארת ילד ללא אמצעי בטיחות המתאימים למשקלו, כמוה לילד שנפל מהקומה השלישית. אסור לשאת ילדים על ברכי הנוסעים. במקרה של התנגשות ברכב אחר, הנוסע הנושא את הילד לא יוכל להחזיק אותו גם עם חגורות הבטיחות. זה גם מסוכן מאוד לחגור ילד שיושב על ברכי נוסע.
על מנת למנוע שרירותיות בתחום מערכות הבטיחות לילדים מובלים, פותחו כללים מתאימים להכנסת מושבי רכב והתקנים נוספים. התקן הנוכחי הוא ECE 44. למכשירים מאושרים סמל "E" כתום, סמל המדינה בה אושר המכשיר ושנת האישור. בתעודת הבטיחות הפולנית, האות "B" ממוקמת בתוך משולש הפוך, לידה צריכה להיות מספר התעודה ושנת הנפקתה.
פירוק מושבי רכב
בהתאם לנורמות משפטיות בינלאומיות, האמצעים להגנה על ילדים מפני ההשלכות של התנגשות מחולקים לחמש קטגוריות הנעות בין 0 ל-36 ק"ג ממשקל גוף. המושבים בקבוצות אלו נבדלים באופן משמעותי בגודל, בעיצוב ובתפקוד, בשל הבדלים באנטומיה של הילד.
קטגוריה 0 ו-0+ כולל ילדים במשקל 0 עד 10 ק"ג. מכיוון שראשו של ילד גדול יחסית והצוואר שביר מאוד עד גיל שנתיים, ילד הפונה קדימה חשוף לפגיעה קשה בחלקי הגוף הללו. כדי לצמצם את ההשלכות של התנגשויות, מומלץ להעביר ילדים בקטגוריית משקל זו לאחור. , במושב דמוי מעטפת עם חגורות בטיחות עצמאיות. ואז הנהג רואה מה הילד עושה, והתינוק יכול להסתכל על אמא או אבא.
עד קטגוריה 1 זכאים ילדים בגילאי שנתיים עד ארבע ושוקלים בין 9 ל-18 ק"ג. בשלב זה, אגן הילד עדיין לא מפותח במלואו, מה שהופך את חגורת הבטיחות שלוש הנקודות של המכונית לא מאובטחת מספיק, והילד עלול להיות בסיכון לפגיעה קשה בבטן במקרה של התנגשות חזיתית. לכן, לקבוצת ילדים זו, מומלץ להשתמש במושבי רכב עם רתמות 5 נקודות עצמאיות הניתנות להתאמה לגובה הילד. רצוי למושב זווית מושב מתכווננת וגובה מתכוונן של משענות הראש הצדדיות.
קטגוריה 2 כולל ילדים בגילאי 4-7 שנים ובמשקל 15 עד 25 ק"ג. כדי להבטיח את המיקום הנכון של האגן, מומלץ להשתמש במכשירים התואמים את חגורות הבטיחות שלוש הנקודות המותקנות ברכב. מכשיר כזה הוא כרית גב מוגבהת עם מוביל חגורת בטיחות שלוש נקודות. החגורה צריכה להיות שטוחה על האגן של הילד, חופפת את הירכיים. כרית הגבהה עם גב מתכוונן ומוביל חגורה מאפשרת למקם אותה קרוב ככל האפשר לצוואר, מבלי לחפוף אותו. בקטגוריה זו מוצדק גם השימוש במושב עם תמיכה.
קטגוריה 3 כולל ילדים מעל גיל 7 במשקל 22 עד 36 ק"ג. במקרה זה, מומלץ להשתמש במשטח בוסטר עם מובילי חגורה.
בעת שימוש בכרית ללא גב, יש להתאים את משענת הראש ברכב בהתאם לגובה הילד. הקצה העליון של משענת הראש צריך להיות בגובה החלק העליון של הילד, אך לא מתחת לגובה העיניים.
Условия эксплуатации
עיצוב המושבים מגביל את ההשלכות של תאונות דרכים על ידי ספיגה והגבלת כוחות האינרציה הפועלים על הילד לגבולות מקובלים מבחינה פיזיולוגית. המושב צריך להיות רך כך שהילד יוכל לשבת בו בנוחות גם בנסיעה ארוכה. לילדים קטנים ניתן לרכוש אביזרים שיהפכו את המסע למהנה יותר, כמו כרית לתינוק או מגן שמש.
אם אינכם רוצים להתקין את המושב לצמיתות, בדקו אם הוא נכנס לתא המטען, אם קל להיכנס ולצאת מהרכב ואם הוא לא כבד מדי. בעת התקנת המושב בצד אחד של המושב האחורי, בדוק שחגורת הבטיחות של הרכב מכסה את המושב בנקודות המצוינות וכי אבזם חגורת הבטיחות מתאפק בצורה חלקה.
יש להתאים את רמת הרצועה העליונה של חגורת הבטיחות של הרכב בהתאם לגיל ולגובה של הילד. חגורה רפויה מדי לא תעמוד בדרישות הבטיחות. בטוחים יותר הם מושבי רכב המצוידים בחגורות בטיחות משלהם שמחזיקים את הילד בצורה טובה ויעילה יותר.
ככל שהילד גדל, יש להתאים את אורך הרצועות. הכלל הוא שכאשר ילד רוכב במושב, יש לחגור אותו בחגורות בטיחות.
אין להתקין שם את המושב אם לרכב יש כרית אוויר פעילה קבועה של הנוסע הקדמי.
כדאי לזכור כי בהסעת ילד במושב אנו רק מפחיתים את הסיכון לפציעה ולכן יש להתאים את סגנון הנהיגה והמהירות לתנאי הדרך.
