נעילת דיפרנציאל EDL
נעילת דיפרנציאל אלקטרונית EDL היא מנגנון מיקרו-מעבד המווסת אוטומטית את חלוקת המומנט בין גלגלי ההינע. המערכת מונעת ביעילות את החלקה של גלגלי ציר ההינע בעת התנעה, האצה וכניסה לפנייה על משטח כביש רטוב או קפוא. זה עובד אם החיישנים מזהים את החלקה של גלגל ההינע, ובולמים כל גלגל בנפרד,
מערכת EDL היא פיתוח של פולקסווגן והופיעה לראשונה על מכוניות של מותג זה. עקרון הפעולה של המערכת מבוסס על בלימה של אותם גלגלים שמתחילים לגלול עקב חוסר אחיזה. מערכת נעילת התקן הדיפרנציאל מפעילה אפקט בקרה על הבלמים, מה שמוביל לבלימה מאולצת של גלגל ההינע בזוג, אם מצב התנועה מחייב זאת.
EDL היא מערכת מורכבת והי-טקית, היא מערבת חיישנים ומנגנונים של מערכות קשורות - למשל, ABS ו-EBD. ברגע ההחלקה, הגלגל של הזוג המוביל יבלם אוטומטית, ולאחר מכן מסופק לו מומנט מוגבר מיחידת הכוח, עקב כך מפולס מהירותו, וההחלקה נעלמת. העבודה של EDL מסובכת בשל העובדה שכיום כמעט כל המכוניות מיוצרות עם סט גלגלים מחובר ודיפרנציאל סימטרי. המשמעות היא שהדיפרנציאל ברגע הבלימה הכפויה בגלגל מגביר את המהירות בגלגל השני בערכת הגלגלים המשותפת. לכן, לאחר בלימה, יש צורך להפעיל מהירות מרבית על הגלגל שהחליק.
תכונות השימוש ב-EDL והמכשיר שלה
מערכת חסימת התקני הדיפרנציאל שייכת למכלול מערכות הבטיחות האקטיביות לרכב. השימוש בו מתבצע במצב אוטומטי לחלוטין. כלומר, ללא כל פעולה מצד הנהג, ה-EDL שולט (מגדיל או מפחית) את הלחץ במערכת הבלמים על כל גלגל בצמד ההנעה.
הפונקציונליות של המערכת מסופקת על ידי המנגנונים הבאים:
- משאבת החזרת נוזלים;
- שסתום מיתוג מגנטי;
- שסתום לחץ אחורי;
- יחידת שליטה אלקטרונית;
- סט חיישנים.
ה-EDL נשלט על ידי הבלוק האלקטרוני של מערכת הבלימה למניעת נעילה ABS, שעבורה הוא מתווסף עם כמה מעגלים.
מערכת נעילת התקן הדיפרנציאל יכולה להיות מותקנת לא רק על מכוניות הנעה קדמית או אחורית, כלומר, לא רק על סרנים. רכבי שטח מודרניים 4WD מצוידים באופן פעיל ב-EDL, רק שבמקרה זה המערכת פועלת על ארבעה גלגלים בבת אחת.
השילוב של ABS + EDL מאפשר לך להשיג קלות נהיגה ולהימנע מרגעי החלקה בזמן הנהיגה. להשוואת מנגנוני בקרה ניתן להירשם לנסיעת מבחן בחברת FAVORIT MOTORS שכן אולם התצוגה של החברה מציע מבחר גדול של מכוניות ברמות אבזור שונות.
שלושה מחזורים של מערכת נעילת דיפרנציאל
עבודת ה-EDL מבוססת על מחזוריות:
- הזרקת לחץ גבוה במערכת;
- שמירה על רמת הלחץ הנדרשת של נוזל העבודה;
- שחרור לחץ.
החיישנים המורכבים על מנגנוני הגלגל מגיבים לכל השינויים בתנועה של כל אחד מהגלגלים המניעים - עלייה במהירות, ירידה במהירות, החלקה, החלקה. ברגע שהחיישנים-מנתחים מתעדים נתוני החלקה, ה-EDL שולח מיד פקודה דרך יחידת המיקרו-מעבד ABS לסגור את שסתום המיתוג. במקביל נפתח שסתום נוסף המספק הצטברות מהירה של לחץ גבוה. המשאבה ההידראולית ההפוכה מופעלת גם היא, ויוצרת את הלחץ הדרוש בצילינדרים. הודות לכך, תוך זמן קצר במיוחד, מתבצעת בלימה יעילה של הגלגל שהחל להחליק.
בשלב הבא, EDL מבטל את הסיכון להחלקה. לכן, ברגע שכוח הבלימה מופץ כראוי לכל גלגל, מתחיל שלב החזקת הלחץ של נוזל הבלמים. לשם כך, שסתום זרימת החזרה כבוי, המאפשר לך לשמור על הלחץ הרצוי למשך התקופה הנדרשת.
השלב האחרון של פעולת המערכת מתחיל לאחר שהרכב עבר בהצלחה את המכשול. כדי להעניק לו מהירות, EDL פשוט משחרר את הלחץ במערכת הבלמים. הגלגלים מקבלים מיד מומנט מהמנוע, וכתוצאה מכך עלייה במהירות.
לרוב, מערכת נעילת הדיפרנציאל משתמשת במספר מחזורים חוזרים בבת אחת כדי להבטיח את ההתאוששות המהירה ביותר מהחלקה. בנוסף, הוא מאפשר להעניק לרכב יציבות נוספת.
המלצות לנהגי רכבים עם EDL
מומחי קבוצת החברות FAVORIT MOTORS מציינים מספר ניואנסים שבעלי כל כלי הרכב המצוידים במערכת EDL צריכים להיות מודעים אליהם:
- בשל הפרט של המערכת, בהכרח נוצר הבדל בין מצבי המהירות בסיבוב הגלגלים בזוג הנהיגה, לכן, המהירות הכוללת של הרכב בזמן הפעלת ה-EDL לא תעלה על 80 קילומטרים לשעה;
- במצבים מסוימים (בהתאם לסוג פני הכביש) שינוי המחזוריות של המערכת עשוי להיות מלווה ברעש משמעותי;
- מומלץ להשתמש בדוושות הגז והבלמים כאשר ה-EDL מופעל, תוך התחשבות במשטח הכביש;
- בעת האצה על קרח או על שלג, לא מומלץ להשתמש באופן פעיל בדוושת הגז. למרות פעולת המערכת, זוג הגלגלים המוביל עלול להסתובב קלות, עקב כך קיים סיכון לאיבוד שליטה על המכונית;
- ביטול מוחלט של EDL אינו מומלץ (המערכת נכבית אוטומטית כדי למנוע התחממות יתר של הכוננים ונדלקת במידת הצורך);
- במקרים מסוימים, כאשר נורית חיווי ה-ABS נדלקת, הפגמים עשויים להיות במערכת EDL.
לנהגים מומלץ גם לא להסתמך לחלוטין על פעולת מערכת נעילת הדיפרנציאל, אלא תמיד לעקוב אחר הכללים הבסיסיים לנהיגה בטוחה בכבישים עם כל משטח.
בכל מקרה של תקלה בתפעול מערכת נעילת הדיפרנציאל האלקטרונית, רצוי לפנות מיד למרכזי רכב מיוחדים. לצוות FAVORIT MOTORS Group of Masters יש את כל הכישורים הדרושים והציוד המודרני לביצוע הליכי אבחון, הגדרות ותיקונים של מערכות בטיחות אקטיביות מורכבות לרכב.
