נעילת סרן אחורי ברכב - בשביל מה זה מיועד?

נעילת סרן אחורי משמש בכלי רכב גדולים יותר, מה שהופך את נהיגת השטח ליעילה יותר. יש לטפל במנגנון זה ברכבי שטח ובשטחי שטח בזהירות שכן נהיגה לא נכונה עלולה לגרום נזק לרכב. אם אתה נוהג בתנאים קשים וקשים, blokada mostu יקל על הטיפוס על גבעה תלולה או לצאת משטח בוצי. מה זה בדיוק המנגנון הזה?

מהו חסימת גשר?

נעילת סרן אחורי אחראי על הבידול של מהירות הסיבוב של גלגלי הציר האחורי. הודות לו, הגלגלים יכולים לנוע באותה מהירות, והמומנט מועבר לקרקע. כך הוא פוגע בגלגל עם האחיזה הטובה ביותר. מנגנון זה משמש בכלי רכב שבהם האפשרות להעברת מומנט לקרקע אינה גבוהה מדי, אלא גבוהה יותר מאשר עם דיפרנציאל פתוח.

סוגי נסיעה במכוניות - גשר עם חסימה

חסימת הגשרים מתחלקת ל:

• כאלה שהנהג יכול לנהוג בעצמו;
• מנעולים אוטומטיים;
• מנעולים שחוסמים את הגלגל ב-XNUMX אחוזים או במידה מוגבלת. 

החיסרון של דיפרנציאלים הוא שהם לא עובדים בשטח, אלא מותאמים לקרקע חלקה יותר. בחלק מהמכוניות יש צורך בנעילת סרן אחורי שמחד יחסום את הגלגל ב-XNUMX% ומצד שני ישפר את מנגנון פתיחת ההברגה.

מה קורה בזמן תאונה?

דיפרנציאל כזה נחוץ במצבים מסוכנים על הכביש, כאשר אחד מגלגלי המכונית תלוי באוויר בזמן תאונה. במצב זה, המנגנון הסימטרי מחלק את המומנט באופן שווה בין שני הצדדים. מעט מדי ניוטון מטרים מגיעים לגלגל שעל פני השטח מהגלגל התלוי באוויר, כי מספרם זהה. הבדלים גדולים במשיכה נפוצים ביותר בשטח שבו דיפרנציאל פתוח לא יכול להתמודד עם זה. הפתרון הוא לחבר את הגלגל השמאלי לימני.

100% נעילת סרן אחורי

בזה כאשר הסרנים נעולים, כל המומנט מועבר לציר ולאחר מכן לגלגלים. ציר הנעילה הופך את הגלגלים לחיבור נוקשה זה לזה, וכל המומנט יעבור לגלגלים עם הכי הרבה אחיזה. זה מעגל, אשר נתלש מהקרקע, יש סיכוי ללכת רחוק יותר. ללא נעילה זו, הגלגל יחליק. לפני טיפוס על גבעה או מכשול אחר, הפעל את העקיפה הידנית. בירידות תלולות מאוד, נעשה שימוש ב-XNUMX% יחד עם מנגנון הנעילה המרכזית.

הפרש מוגבל החלקה נעול (LSD)

тип מנעולי גשר עם החלקה מוגבלת. המשמעות היא שההחלקה לא בוטלה לחלוטין. למנגנון כזה יש חיכוך פנימי שונה. בזכותו תוכלו בעצם לשפר את הסבלנות של הרכב, במיוחד בחורף. הרכבת LSD מתבצעת בעיקר על מכוניות יפניות ואמריקאיות. מה החיסרון של המערכת הזו? כאשר גלגל אחד מאבד אחיזה, אתה מאבד שליטה.

היכן משתמשים לרוב במנעולי גשרים?

Blokada Mostu בשימוש הנפוץ ביותר בכלי רכב גדולים בשל יכולתם הפחותה להעביר מומנט לקרקע. על מנת שהמכונה לא תתקלקל ותוכל להתמודד עם מכשולים קשים, יש להפעיל אותה נעילת סרן אחורי. לפעמים לא צריך לעשות את זה ידנית בכלל כי לחלק מהמכוניות יש נעילה אוטומטית.

מנעולי רכב שונים

בדרך כלל מנעולי גשר משמש בסיורים ונשלט באופן פנאומטי. דגמי מפעל טויוטה כללו את נעילת החיכוך הפופולרית, כלומר. לא שלם. מדובר במנגנון שלא עובד בשטח, אלא על משטח חלק יותר. ברכבי שטח, מנעולים עובדים בצורה הטובה ביותר. הם מותקנים בדגם ג'יפ רנגלר רוביקון ובמרצדס G, בעלת נעילה סטנדרטית מלפנים ומאחור.

נעילת ההבדל האחורית הטובה ביותר ברכבי שטח

נעילת דיפרנציאל אחורית, מה שיעבוד הכי טוב בנסיעה בשטח הוא מנגנון שנועל את הגלגלים ב- XNUMX%. המפזר משמש להפחתת מהירות הגלגל. הודות לכך, עדיין תשמרו על שליטה מלאה ברכב, מה שלא מתאפשר עם חלק מהפתרונות שכבר תיארנו.

ללא נעילת הסרן האחורי, נהיגה בתנאים קשים תהיה קשה מאוד. יוצאות הדופן הן מכוניות בעלות כוח רב יותר והמשיכה שלהן ברמה גבוהה. אם יש לכם מנעול גשר על רכב גדול יותר, זכרו שיש לנקוט משנה זהירות בשימוש על מנת לא לפגוע ברכב. השתמש בתכונה זו כאשר אתה באמת צריך אותה בזמן נהיגה.