BMW X5 בפירוט על צריכת דלק

רכב השטח הגרמני המלא הראשון הופיע בדטרויט ב-1999, וכבר הציג ביצועים טובים. לדגם הראשון היה מנוע 3.0 והספק של 231 כ"ס, שסיפקו את צריכת הדלק של ב.מ.וו X5 במחזור המשולב של כ-13.2 ליטר, המהווה אינדיקציה טובה לאותה תקופה.

בקצרה על הדגם

ב.מ.וו היא עדיין סמל לשגשוג, והבעלים, שהגיע ב-X5, מקבל מעמד מיוחד. דגם זה מאופיין בבטיחות ועמידות גבוהה של הגוף. מבחן ריסוק ב-2003 לפי Euro NCAP הראה חמישה כוכבים מתוך חמישה אפשריים. כמו כן צוינו מדדי צריכת דלק משביעי רצון.

מנוע	צריכה (מסלול)	צריכה (עיר)	צריכה (מחזור מעורב)
4.4i (בנזין)	8.3 L / 100 KM	14.1 L / 100 KM	10.5 L / 100 KM
3.0d (דיזל) 313 כ"ס	5.7 L / 100 KM	7.1 L / 100 KM	6.2 L / 100 KM
3.0d (דיזל) 381 כ"ס	6.2 L / 100 KM	7.6 L / 100 KM	6.7 L / 100 KM

הגוף המקורי של המבנה התומך. מתלה עצמאית של כל הגלגלים. כמו כל מכוניות ב.מ.וו, ל-X5 יש דגש על הנעה אחורית (67% מהמומנט). המנוע החזק מספק תאוצה מ-0 ל-100 ק"מ לשנייה תוך 10.5 שניות. על פי ביקורות של לקוחות, צריכת דלק אמיתית של BMW X5 ל-100 ק"מ בממוצע עד 14 ליטר במחזור המשולב.

BMW X5 מצויד בכל התוכניות האפשריות ABS, CBC, DBC וכן הלאה. כל זה, בשילוב עיצוב יפהפה, הפכו את הסדרה להצלחה. כל 3-4 שנים הוא עודכן להתחרות בדגמים דומים.

עוד על TH

כפי שצוין לעיל, לשנת 2000 המאפיינים של המכונית היו מרשימים. היצרנים ניסו להבטיח שדגמי BMW X5 לא יקפאו במשך זמן רב, ושפרו כל הזמן אינדיקטורים מסוימים.

1999-2003

בתחילה, התצורות הבאות היו זמינות:

• 0, הספק 184/231/222, ידני/אוטומט, דיזל/בנזין;
• 4, כוח 286, אוטומטי, בנזין;
• 6, 347 כ"ס, אוטומטי, בנזין.

דגמי BMW חזקים יותר קיבלו מנוע V8 שמונה צילינדרים ותיבת הילוכים אוטומטית. כמובן שהשילוב הזה השפיע על צריכת הדלק של ב.מ.וו X5. על פי תיעוד טכני, המחזור העירוני דורש עד 21 ליטר, ובכביש המהיר - 11.4.

אם אנחנו מדברים על מכוניות עם נפח של 3.0, אז הם קיבלו את מנוע L6. ואם נשווה את ההוצאות על המחזור העירוני עם דגמים חזקים יותר, אז הצריכה, בהתחשב במכניקה, היא 4 ליטר פחות. צריכת הדלק הממוצעת של ב.מ.וו X5 בכביש המהיר היא 10 ליטר. אינדיקטורים כאלה נחשבים חסכוניים למדי, ולכן הדגם המסוים הזה היה פופולרי יותר.

2003-2006

שלוש שנים לאחר מכן, שוחרר הרכב מעודכן. העיצוב שונה מעט (פנסים, מכסה מנוע, גריל), אך החידוש העיקרי היה מערכת ההנעה לכל הגלגלים XDrive המחודשת.

בנוסף, סדרת BMW X5 קיבלה שני מנועים חדשים. כלומר 4.4 V8 בנזין ודיזל L6 עם מערכת Common Rail. ללא קשר לדגם, היצרן מאפשר לרוכש לבחור מכונאי או אוטומטי, מה שהשפיע משמעותית על צריכת הדלק הממוצעת של ב.מ.וו X5 בכביש המהיר ובעיר.

הדיזל מאיץ ל-100 תוך 8.3 שניות במהירות מרבית של 210 קמ"ש. איפה אם יימנעו התנעות פתאומיות בעיר, צריכת הדלק ב-BMW X5 תהיה עד 17 ליטר. בכביש המהיר - 9.7 למאה קילומטרים.

4.4 ו-4.8 צורכים מעט יותר דלק. 18.2 ו-18.7 בעיר, בהתאמה. יחד עם זאת, צריכת הדלק בכביש המהיר ל-100 ק"מ לא תעלה על 10 ליטר משאב.

2006-2010

הדור השני של רכבי השטח מבית ב.מ.וו השתנה, קודם כל, חיצונית. המרכב החדש היה ארוך יותר ב-20 סנטימטרים, ובתוכו הותקנה שורת מושבים נוספת. בסך הכל 7 אנשים יכלו ליהנות מהטיול. העיצוב שופר מעט, במיוחד בפנסים.

אלקטרוניקה מעודכנת הפכה את הנסיעה לנוחה יותר. היו גם שינויים קלים במנועים. בשנת 2006, היו זמינים 6 ו-3.0 L3.5 דיזל/בנזין, כמו גם מנוע 4.8 בנזין שמונה צילינדרים. כל המכוניות מהדור הזה יוצרו במקור אך ורק עם תיבת הילוכים אוטומטית.

שיעורי צריכת דלק עבור BMW X5 (דיזל):

• מחזור עירוני - 12.5;
• מעורב - 10.9;
• על הכביש המהיר - 8.8.

אם אנחנו מדברים על הדגם החזק ביותר בסדרה זו, אז זה לא שונה בחיסכון כזה. צריכת הדלק של ב.מ.וו X5 בנפח 4.8 בעיר עומדת על 17.5. מסלול - 9.6.

2010-2013

המכונית המצליחה עוצבה מחדש ב-2010. אם אנחנו מדברים על עיצוב, אז זה הפך קצת יותר אגרסיבי. צריך רק להסתכל על טבעת הלד מסביב לפנסים. במקביל, הפנים כמעט לא השתנו.

היצרנים התמקדו במנוע. כל מנועי ב.מ.וו X5 הפכו לחזקים יותר וחסכוניים יותר, מה שניתן לראות בצריכת הדלק. מתחת למכסה המנוע של ה-X5 החדש הותקנו:

• בנזין 3.5, 245 כ"ס, L6;
• בנזין 5.0, 407 כ"ס, V8;
• דיזל0, 245 כ"ס, L6;
• דיזל0, 306 כ"ס, L6.

כל המנועים עומדים בתקן האירופי לפליטת חומרים רעילים לאטמוספירה. אם אנחנו מדברים על צריכת דלק, אז עלות הבנזין עבור BMW X5 בעיר היא 17.5, ובכביש המהיר 9.5 (מנוע 5.0). מכוניות דיזל "אוכלות" 8.8 ליטר דלק במחזור העירוני ו-6.8 בארץ.

2013

הדור השלישי של BMW X5 הופיע לראשונה בתערוכת הרכב של פרנקפורט. הגוף כמעט לא השתנה. עם זאת, בוצעו כמה שינויים, למשל, הקשיחות הוגדלה ב-6% ובולמי הזעזועים כוונו מחדש לנסיעה נוחה יותר.

מראה חיצוני. האריך מעט את מכסה המנוע, החליף את הפנסים. נמצא גם סוג חדש של פתחי אוויר. בנוסף, השומן הפך למרווח יותר.

באשר למנועים, הבסיס הוא 3.0 L6 ו-306 כוחות סוס. עד 100 קמ"ש מאיץ תוך 6.2 שניות.

האבזור העליון כולל נפח 4.0 בהספק של 450 כ"ס. 5 שניות עד מאה קילומטרים לשעה! יחד עם זאת, צריכת הדלק ל-100 ק"מ במחזור המשולב עומדת על 10.4 ליטר.

על הקופסה, מכונה אוטומטית במחזור עירוני נחשבת עד 12 ליטר ו-9 בארץ. דיזל במחזור משולב מתהדר בעד 10 ליטר דלק בעיר ועד 6.5 בכביש המהיר.