BMW 225xe Active Tourer – אובזר Business Insider
ביזנס אינסיידר קיבלה לבדיקה BMW פלאג-אין היברידית: ה-225xe Active Tourer. המכונית שייכת לסגמנט המיניוואנים התת-קומפקטיים (קטע B ליד הגבול עם C) ודורגה כמועילה, במיוחד כאשר לבעלים יש אפשרויות טעינה תכופות.
ב.מ.וו 225xe אקטיב טורר הוא קרוב משפחה של המיני קאנטרימן והוא מונע על ידי מנוע בנזין בנפח 3 ליטר 1.5 צילינדרים המפיק 100 קילוואט (136 כ"ס) ומנוע חשמלי של 65 קילוואט (88 כ"ס). המכונית מסוגלת לפתח מהירות חשמלית טהורה של עד 130 קמ"ש, אבל אז אין לה טווח גדול במיוחד.
סוללה בקיבולת 7,6 קוט"ש בתיאוריה, הוא יכול לנסוע כ-27,5 ק"מ במצב מעורב בתנאים טובים (NEDC: 41 ק"מ). כאשר המכונית נאספה על ידי עיתונאי Business Insider, המונה הראה 25 קילומטרים במצב חשמלי (טמפרטורה: -5 מעלות), אך רק 14 קילומטרים נסעו במצב חשמלי (מקור). הרכב נמצא לפיכך בתחתית סולם הדירוג ההיברידי הממוין בטווחים (הוא לא נמצא בטבלה למטה):
זמן טעינה? מכיוון שה-BMW 225xe אינו מצויד במחבר טעינה מהירה, נדרשו שעתיים ו-2 דקות לטעינה מלאה. נוסיף שעם סוללה כל כך קטנה, טעינה מהירה אינה הגיונית במיוחד: היא תעלה את עלות המכונית, אלא היא לא תניע את הנהג לעצור על המסלול כל 40 קילומטרים כדי לחדש את מאגר האנרגיה.
אולי שווה לקנות, אבל יקר
לדברי המתבונן, קניית רכב משתלמת במידה בינונית: המכונית צריכה להיות מיניוואן משפחתי, אך המצבר מפחית את מיכל הדלק מ-51 ליטר ל-36 ליטר. כלומר, כשצוברים 15-30 קילומטרים מהטווח החשמלי, אנחנו מאבדים כ-200 קילומטרים מטווח הבעירה. עבור "הטבה" זו עליך לשלם לפחות 46,6 אלף PLN.
> כמה עולה להתניע מכונית חשמלית? דלק (אנרגיה): PLN 3,4 / 100 ק"מ, 30 ק"מ כל אחד
כפי שמדגיש העיתונאי, את התועלת הגדולה ביותר משימוש ב-BMW 225xe ניתן לראות בתנועה בעיר, כאשר לנהג יש הזדמנות להטעין את המצבר באופן תדיר. כך, ב.מ.וו 225xe iPerformance יכולה לפנות לאדם שגר בעיר או בפאתיה, שיולד ילדים ויוצא לעבודה, ולפעמים אף יוצא למסע נוסף. ההומור שלו יכול לקלקל את מחיר המכונית, שבגרסה שנבדקה היה עד 235 PLN.
זה עשוי לעניין אותך:
