ב.מ.וו 420d גרנד קופה xDrive

אם נגיד שהגראן קופה מסדרה 4 היא, מבחינה טכנית, רק סדרה 3 נאה ומעוצבת יותר בצורה דינמית, אז כנראה שלא תתפארו בה בקרב שותפים עסקיים מצליחים. אבל אם תהפכו את הדברים ורומזים שאתם נוהגים במכונית קופה ארבע דלתות עם כמעט 190 כוחות סוס, הנעה לכל הגלגלים ותיבת שמונה הילוכים אוטומטית, אז גם ג'נטלמנים אפורים מוצלחים יעשו זאת. תתחיל למשוך את האוזניים שלך. ותיזהר, אנחנו מדברים על גרסת ה-420d, אז השניה היא החלשה ביותר, מאחר ונשאר רק 418d מתחתיה!

מעניין שלגראן קופה יש בדיוק אותן מידות חיצוניות כמו גרסת הדו-דלתות. ההבדל היחיד הוא צורת החלק האחורי, שם הגג גבוה ב -12 מילימטרים ואורך 122 מילימטרים, כך שנוסעים יכולים להיות נוחים יותר במושב האחורי (וכמובן, קל יותר לקפוץ פנימה והחוצה מהמושב האחורי). ... במילים אחרות, לגראן קופה נפח תא המטען של 35 ליטר, שהם 480 ליטר יותר מפולקסווגן גולף. תא המטען ממש רדוד, אבל המידות ממש מרשימות, ויוקרה נוספת מתווספת על ידי תא המטען הזזה החשמלי והמצלמה האחורית ואפילו משני הצדדים. לא יהיו אף ארוך.

דלתות ללא מסגרת, שבהן חלונות הצד אטומים חשמלית עם אטמים לאחר כל סגירה, מוסיפות קורט מוזרות, פנסי קסנון אקטיביים, צמיגים ריקים בגודל 19 אינץ', שני קצוות צנרת ומפתח חכם ליוקרה. עור לבן, הגה ספורט M, בקרת שיוט אקטיבית, מבחר תוכניות נהיגה (Sport, Comfort ו-ECO PRO) וכמובן מערכת אינפורמציה מעולה בסלובנית לא רק מקלקלים את הנהג, אלא גם מצערים אותו. האחיזה העיקרית היחידה עם הפנים היא המושבים הקדמיים, שהיו להם קטע מושב קצר מדי, אבל מעל הכל, הם היו רחבים מדי ועם מעט תמיכות צד. המנוע רועש מדי, אבל הוא עושה את עבודתו היטב עם תיבת ההילוכים האוטומטית בעלת שמונה הילוכים. יש יותר ממספיק כוח ומומנט, ומעגלי המצב הידני מדמים מירוץ, מה שתמיד משמח אתלטים. הנעה על כל הגלגלים פירושה שהחלקה מתבטלת, אבל הגבעה הגבוהה ביותר תהיה נגישה גם בתנאי שלג - במיוחד עם מגלשיים שעלולים להיתקע בפנים בין המושבים האחוריים כשהספסל האחורי משתנה ביחס של 40:20:40.

אז האם כדאי לחנות מעבר לפינה כשאתם מנהלים משא ומתן עם החברים המוצלחים שלכם? ממש לא, כי ה-420d גראן קופה עם הנעה לכל הגלגלים היא מכונית קופה ארבע דלתות מקסימה, יוקרתית ועוצמתית, מספיק שלא צריך להחביא את המפתח לכוס משקה קל מרענן בכיס. למרבה הצער, המחיר גם מוכיח זאת. אם יש הערות, זו הבעיה שלהם, שכן ברור שהם עדיין לא עשו זאת.

צילום אליושה מרק: סשה קפטנוביץ '

ב.מ.וו 420d xDrive גרנד קופה

מידע בסיסי

מחיר דגם בסיס:	44.050 €
עלות מודל הבדיקה:	66.575 €
כּוֹחַ:	135kW (184 KM)

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.970 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (135 כ"ס) ב-184 סל"ד - מומנט מרבי 4.000 ננומטר ב-380–1.750 סל"ד.
העברת אנרגיה:	המנוע מניע את כל ארבעת הגלגלים - תיבת 8 הילוכים אוטומטית - צמיגים 255/35 R 19 Y - 225/40 R 19 Y (Bridgestone Potenza S 001).
קיבולת:	מהירות מרבית 229 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-7,5 שניות - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 4,8 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 127 גרם/ק"מ.
מייס:	רכב ריק 1.575 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.140 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 4.640 מ"מ - רוחב 1.825 מ"מ - גובה 1.390 מ"מ - בסיס גלגלים 2.810 מ"מ
קופסא:	תא מטען 480–1.300 66 ליטר – מיכל דלק XNUMX ליטר.

הערכה

• יש לו יוקרה בצדדים וגראן קופה בחלונות הצד האחוריים. זה לא מספיק?

אנו משבחים ומכפישים

כוח, מומנט מנוע

תיבת 8 הילוכים אוטומטית

גודל חבית