BMW M2 קופה עם מנוע M4

Dähler Design & Technik GmbH החליטה לטפל ב-BMW M2 קופה. הבלוק האחראי לנהיגה ב-BMW M4 היה מתחת למכסה המנוע של המכונית. עם זאת, זה לא השינוי היחיד.

הטיונר החליט שלא לשדרג את מנוע ה-3.0 כ"ס כפול-טורבו 370. ו-465 ננומטר. במקום זאת, יחידה מודרנית שהושאלה מה-BMW M2 הוצבה מתחת למכסה המנוע של ה-BMW M4 קופה.

המשמעות היא שמנוע ה-N55B30T0 הוחלף במנוע ה-S55B30T0 בהספק 431 כ"ס. ו-550 ננומטר. אבל זה לא הכל, שכן ניתן להניע את המנוע עד ל-540 כ"ס. ו-730 ננומטר. עם האפשרות האחרונה, נוכל לראות 100 קמ"ש על המונה בפחות מ-4 שניות, עם מהירות מרבית של 320 קמ"ש.

העורכים ממליצים:

- פיאט טיפו. בדיקת גרסת 1.6 MultiJet חסכונית

- ארגונומיה פנימית. הבטיחות תלויה בזה!

– הצלחה מרשימה של הדגם החדש. תורים בסלונים!

המכונית קיבלה גם מתלים חדשים ומערכת בלימה יעילה יותר עם קליפרים בעלי שמונה בוכנות ודיסקים בגודל 15,7 אינץ'.