BMW R 18 קלאסי
ב.מ.וו R 18 קלאסי הוא קרוזר קלאסי המיוצר בסגנון אמריקאי אכזרי של שנות ה -50 של המאה הקודמת עם גווני עיצוב של אופנועים גרמניים של שנות ה -30. דגם זה התבסס על BMW R5. לב האופניים היה מתאגרף קלאסי המצויד במערכת קירור שמן אוויר. בנוסף לאחיזה מספקת, המנוע נשמע נחמד ומדגיש את הכוח שמשתחרר בעת הזזת המצערת.
דגם זה משתמש ביחידת כוח דו צילינדרית בנפח 1.8 ליטר. מנגנון חלוקת הגז מצויד בדוחפי מוט שסתומים. למרות הנפח המרשים, המתאגרף מפיק 91 כוחות סוס, אך אפילו אופני ספורט מקצועיים יכולים לקנא במומנט. בין 2000 ל 4000 סל"ד, הנהג עומד על 150 ננומטר עצום. יש מינימום של אלקטרוניקה באופנוע הזה, שבזכותו הדגם לא רק חזותית, אלא גם קרוב טכנית לקלאסיקה.
אוסף תמונות של BMW R 18 Classic
שלדה / בלמים
מסגרת
סוג מסגרת: מסגרת דופלקס מפלדה
סוגר השעיה
סוג מתלה קדמי: מזלג טלסקופי בקוטר 49 מ"מ
מהלך מתלה קדמי, מ"מ: 120
סוג מתלה אחורי: זרוע נדנדה כפולה מפלדה עם בולם זעזועים מרכזי
מהלך מתלה אחורי, מ"מ: 90
מערכת הבלמים
בלמים קדמיים: בלמי דיסק כפולים, מחוגה של 4 בוכנות
קוטר דיסק, מ"מ: 300
בלמים אחוריים: בלם דיסק יחיד, קליפים בעלי 4 בוכנות
קוטר דיסק, מ"מ: 300
характеристики Технические
ממדים
אורך, מ"מ: 2440
רוחב, מ"מ: 964
גובה, מ"מ: 1397
גובה המושב: 710
בסיס, מ"מ: 1731
משקל שפה, ק"ג: 365
נפח מיכל הדלק, l: 16
מנוע
סוג המנוע: ארבע פעימות
עקירת מנוע, סמ"ק: 1802
קוטר ושבץ בוכנה, מ"מ: X 107,1 100
סידור צילינדרים: בניגוד
מערכת אספקה: BMS-O עם מערכת אספקת דלק אלקטרונית
כוח, hp: 91
מומנט, N * מ 'בסל"ד: 158 ב 3000
סוג קירור: נפט אוויר
סוג דלק: בנזין
מערכת הפעלה: חשמל
הילוכים
מַצְמֵד: מצמד יבש בדיסק יחיד
הפצה: מכני
מספר הילוכים: 6
יחידת כונן: פיר קרדן
מדדי ביצועים
צריכת דלק (ליטר למאה ק"מ): 5.6
רכיבי
גלגלים
קוטר דיסק: 16
סוג הדיסק: מדוברת
צמיגים: קדמי: 130 / 90-16, אחורי: 180 / 65-16
