טעינת צד, מיניבלוק מעוצב?

ההשעיה של המכונית בתהליך התפעול היומיומי של המכונית נתונה לעומסים מסוגים שונים. אחד המרכיבים שלו נתון לנזקים אפשריים הם הקפיצים. הסיבות הנפוצות ביותר לכישלון שלהם הן סדקים או שברים בפניות, אך במקרים מסוימים הם יכולים להיגרם גם עקב ליקויים באיכות החומר ממנו הם עשויים, או מעייפות פיזית שלו. לעיתים הנזק נגרם על ידי השיפוצניקים עצמם, כולל. אם קפיצים חדשים מותקנים בצורה לא נכונה.

איזה קפיצים?

ישנם שני סוגים עיקריים של קפיצי מתלה המשמשים בכלי רכב מודרניים. הראשון שבהם הם קפיצי Side Load המשמשים בתמוכות מקפירסון. הם עשויים מחוט בקוטר קבוע, והמרחק בין הסלילים הבודדים זהה לכל אורך הקפיץ. המאפיין העיקרי של קפיצי ה-Side Load הוא היכולת לפצות על עומסי הצד הפועלים עליהם, מה שמוביל, בין היתר, להגדלת חיי הבולמים. לקשיחות שלהם יש מאפיין ליניארי - היחס בין עומס לסטייה קבוע. הסוג השני של קפיצים הם מה שנקרא קפיצי Miniblock Progressive. הם מאופיינים בעובי משתנה של החוט ממנו הם עשויים, או במרחק שונה בין פניות בודדות. איך זה נראה בפועל? קוטר הסיבובים החיצוניים קטן מהממוצע, כך שהסטייה משתנה לאט בהתאם לעומס המופעל. זה מגביר את קשיחות הקפיץ. הקפיצים המשמשים במכוניות נבדלים גם בצורת סלילי הקצה. הנפוצים ביותר הם סלילים חתוכים, חתוכים, לא מלוטשים וקוניים.

מה נשבר?

כתוצאה מפגיעות אלימות, לרבות חורים עמוקים בשטח הכביש או התנגשות פתאומית במדרכה גבוהה, סליל אחד או יותר של הקפיץ עלול להישבר או להתנתק. נזק יכול להיגרם גם מאיכות ירודה או חוסר הומוגניות של החומר ממנו הוא עשוי (לדוגמה, תכלילים לא מתכתיים או משקעים בפלדה). גם אבנים קטנות שנזרקות מגלגלי המכונית תוך כדי נסיעה תורמות לנזק בלתי הפיך לקפיצי מערכת המתלים. ההשפעה שלהם הורסת את הציפוי נגד קורוזיה, ומשאירה פלדה לא מוגנת לכוון קורוזיה. זה האחרון, לעומת זאת, משפיע על העייפות המתקדמת של החומר וכתוצאה מכך מוביל לשבירה או להרס של סליל הקפיץ.

מתי ואיך להחליף?

התשובה לחלק הראשון של שאלה זו ברורה. יש להחליף קפיצים לאחר נזק בלתי הפיך. זכור, עם זאת, שלפעמים צריך להחליף אותם בחדשים כאשר טכנאי התיקונים מגלה שהם לובשים יתר על המידה. קפיצים שחוקים מאוד משפיעים לרעה על המגע של גלגל הרכב עם הכביש, מה שמביא לא רק לירידה באחיזה של הרכב בכביש, אלא גם מגביר את הבלאי. בולמי זעזועים ותותבים מגומי-מתכת. בעת החלפת קפיצי מתלה, פעל לפי הכלל הבסיסי: החלף אותם תמיד בזוגות. מומחים ממליצים לעשות זאת כל ארבע שנים או לאחר נסיעה של 80 ק"מ. ק"מ. בניגוד למראית עין, החלפת קפיצים אינה קלה כפי שהיא עשויה להיראות. כדי לבצע את זה נכון, יש צורך להשתמש במכשירים מיוחדים (מושכים) המצוידים במכסי פלסטיק. הם מבטלים את הסיכון של החלקה של החולץ ופגיעה בציפוי האנטי קורוזיה של הקפיץ המוכנס. הכלים המשמשים חייבים להתאים גם לסוג הקפיץ. העובדה היא שהם יכולים לעמוד בעומסים שלהם במהלך הפירוק וההרכבה. בהתחשב בכל התנאים הללו, מושכי תחנות עבודה הופכים פופולריים יותר ויותר, כלומר. עבור ספסלי עבודה או קירות. היתרון העיקרי שלהם הוא העיצוב הפשוט והאמין שלהם ותפעול בטוח.

נוסף על ידי: לפני 7 שנים,

תמונה: autotraderclassics.com