בוקסר בארץ הקנגורו
ב-13 במרץ הכריז ראש ממשלת אוסטרליה על בחירת ה-Boxer CRV כיורש של רכבי ה-ASLAV בתוכנית Land 400 Phase 2.
החשיבות האסטרטגית של אזור האוקיינוס השקט הולכת וגוברת כבר כמה שנים, בעיקר בשל הכוח הגובר של הרפובליקה העממית של סין. כדי לפצות לפחות חלקית על התפתחות צבא השחרור העממי של סין, החליטה אוסטרליה ליישם תוכנית יקרה למודרניזציה של הצבא שלה. בנוסף למודרניזציה בקנה מידה גדול של הצי והתעופה, כוחות היבשה צריכים לקבל גם הזדמנויות חדשות. תכנית המודרניזציה החשובה ביותר עבורם היא לנד 400, תכנית רב שלבית לרכישת רכבים קרביים ורכבים קרביים חדשים.
בסוף העשור הראשון של המאה ה-2011 התקבלה החלטה על ארגון מחדש ומודרניזציה של הצבא האוסטרלי, בין היתר על סמך ניסיון ההשתתפות בסכסוכים בעיראק ובאפגניסטן. התוכנית, המכונה תוכנית באר שבע, הוכרזה בשנת 1 וכללה שינויים הן בכוחות הסדיר (חטיבה א') והן בכוחות המילואים (מחלקה ב'). במסגרת אוגדה 2 אורגנו מחדש חטיבות 1, 1 ו-3 המאחדות את ארגונן. כל אחד מהם מורכב כיום מ: גדוד פרשים (למעשה גדוד מעורב עם טנקים, משוריינים על גלגלים ועקבים), שני גדודי חי"ר קלים וגדודים: ארטילריה, הנדסה, קשר ומעורף. הם מיישמים מחזור מוכנות של 7 חודשים, שבמהלכו כל אחת מהחטיבות נמצאת לסירוגין בשלב "אפס" (אימונים פרטניים וקבוצתיים), שלב המוכנות הקרבית ושלב פריסת התיאטרון המלא, כל שלב מתפרש על פני תקופה של 36 חודשים. יחד עם חטיבות התמיכה והדיוויזיה השנייה (מילואים פעילים), יש לכוח ההגנה האוסטרלי כ-12 חיילים. השלמת הארגון מחדש של החטיבה הושלמה רשמית ב-2 באוקטובר 43, אם כי הספר הלבן להגנה האוסטרלית שפורסם שנה קודם לכן מציע שהשינויים, בין היתר, יימשכו. לרכישת מערכות סיור ותקשורת חדשות והכנסת נשק חדש ישפיעו גם על מבנה היחידות הקרביות.
הציוד הבסיסי של היחידות, בנוסף לרכבי הקרב המשוריינים השטחיים המודרניים Thales Australia Hawkei ו-MRAP Bushmaster, הם משוריינים עם גלגלים של ASLAV שנרכשו בשנים 1995–2007. בשבעה שינויים (253 מכוניות), כלומר. גרסה מקומית של MOWAG Piranha 8×8 ו-Piranha II/LAV II 8×8 מיוצרים על ידי GDLS קנדה, טרנספורטים אמריקאים M113 בשינויים M113AS3 (עם מאפייני אחיזה משופרים ושריון נוסף, 91 כלי רכב) ו-AS4 (מורחב, שונה AS3, 340 ), ולבסוף טנקי הקרב הראשיים של M1A1 Abrams (59 כלי רכב). מלבד כלי הרכב הגלגלים הקלים יותר הנ"ל הנבנים מקומיים, צי כלי הרכב הקרביים של צבא אוסטרליה שונה באופן מובהק מהסטנדרטים של היום. נושאות גלגלים ותיקים יוחלפו בכלי רכב מהדור החדש כחלק מתוכנית רכש ענקית של 10 מיליארד דולר אוסטרלי (AU$1 = 0,78 דולר) עבור הכוחות המזוינים המקומיים.
קרקע 400
הצעדים הראשונים לרכישת כלי רכב קרביים חדשים של קנברה נעשו עוד ב-2010. אז קיבלה משרד הביטחון הצעה מ-BAE Systems (נובמבר 2010) בנוגע לאפשרות לצייד את הצבא האוסטרלי בכלי רכב מסוג ארמדילו (על בסיס CV90 BMP) ו-MRAP RG41. עם זאת, ההצעה נדחתה. תוכנית Land 400 אושרה לבסוף על ידי הפרלמנט האוסטרלי באפריל 2013. עקב מחלוקת על העלות המוערכת של התוכנית (10 מיליארד דולר אוסטרלי, לעומת אפילו 18 מיליארד דולר אוסטרלי שחזו על ידי כמה מומחים; כיום קיימות הערכות העולה על 20 מיליארד דולר אוסטרלי), ב-19 בפברואר 2015, שר ההגנה קווין אנדרוז הכריז על התחלה רשמית של העבודה על שלב חדש של מודרניזציה של כוחות היבשה. במקביל, נשלחו בקשות להצעות (RFP, Request For Tender) למשתתפים פוטנציאליים בתכנית. מטרת תכנית לנד 400 (המכונה גם מערכת כלי רכב קרביים יבשתיים) הייתה לרכוש ולהפעיל דור חדש של כלי רכב משוריינים בעלי מאפיינים בסיסיים גבוהים באופן דרמטי (כוח אש, שריון וניידות), המגבירים את יכולות הלחימה של המשוריינים. צבא אוסטרליה, כולל באמצעות היכולת לנצל את סביבת המידע הממוקדת ברשת של שדה הקרב. המערכות שנרכשו במסגרת התוכניות Land 75 ו- Land 125, שהיו הליכי הרכש של אלמנטים שונים של מערכות Class BMS, היו אמורות להיות אחראיות למרכזיות הרשת.
התוכנית מחולקת לארבעה שלבים, כאשר שלב 1 (רעיוני) הושלם כבר ב-2015. נקבעו יעדים, מועדים ראשוניים וסולם צרכים והזמנות לשאר השלבים. במקום זאת, הושק שלב 2, כלומר תוכנית לרכישת 225 רכבי סיור קרבי חדשים, כלומר ממשיכי דרכו של ה-ASLAV המשוריין דל מדי והצפוף מדי. כמו כן תוכננו שלב 3 (רכישת 450 רכבי קרב נגררים ורכבים נלווים) ושלב 4 (יצירת מערכת אימונים משולבת).
כאמור, שלב 2, שיזם מלכתחילה, היה בחירתו של יורש ל-ASLAV המיושן, שעל פי הנחות התוכנית אמור להסתיים בהדרגה עד 2021. בפרט, ההתנגדות נגד מוקשים של מכונות אלו נמצאה לא מספקת. כמו כן הושם דגש רב על שיפור כל הפרמטרים הבסיסיים של המכונית. מבחינת ניידות, היה צריך לעשות פשרה - היורש של ה-ASLAV לא היה אמור להיות רכב צף, בתמורה אפשר היה להגן עליו טוב יותר וארגונומי יותר מבחינת צוות וכוחות. ההתנגדות של רכב במשקל של לא יותר מ-35 טון הייתה צריכה להתאים לרמה 6 לפי STANAG 4569A (אם כי הותרו כמה חריגים), והתנגדות מוקשים לרמה 4a / 4b של תקן STANAG 4569B. . משימות הסיור של המכונות יהיו קשורות ככל הנראה להתקנת חיישנים מורכבים (ויקרים): מכ"ם בשדה הקרב, ראש אופטו-אלקטרוני וכו'.
