בוש מסתמך על חדשנות טכנולוגית

החודש הפסיקה החברה את הייצור בכ-100 אתרי Bosch ברחבי העולם ונערכת באופן שיטתי לחידוש הדרגתי של הייצור. "אנחנו רוצים לספק אספקה ​​מהימנה כדי לענות על העלייה ההדרגתית בביקוש מצד הלקוחות שלנו ולעזור לכלכלה העולמית להתאושש מהר ככל האפשר", אמר ד"ר וולקמאר דנר, יו"ר מועצת המנהלים של Robert Bosch GmbH. מסיבת העיתונאים השנתית של החברה. "המטרה שלנו היא לסנכרן את התעוררות הייצור ואבטחת שרשראות אספקה, במיוחד בתעשיית הרכב. כבר השגנו זאת בסין, שם 40 המפעלים שלנו חידשו את הייצור ושרשראות האספקה ​​יציבות. אנחנו עובדים קשה כדי להשיק מחדש באזורים האחרים שלנו. "על מנת להשיג צמיחה מוצלחת בייצור, החברה נוקטת במספר צעדים כדי להגן על העובדים מפני נגיף הקורונה", אמר דנר. בוש גם מחויבת לפתח גישה מתואמת, שיתופית עם הלקוחות. , ספקים, רשויות ונציגי עובדים.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

עזור בהפחתת מגיפת הנגיף

"במידת האפשר, אנו רוצים לתרום לפעילויות המגיפה שלנו, כמו הבדיקה המהירה החדשה שלנו Covid-19, שמתבצעת עם מנתח ה-Vivalytic שלנו", אמר מנכ"ל Bosch Dener. "הביקוש הוא עצום. אנו עושים כמיטב יכולתנו להגדיל משמעותית את הייצור, ועד סוף השנה הקיבולת שלנו תהיה גדולה פי חמישה מהמתוכנן המקורי", המשיך. בשנת 2020, בוש תייצר למעלה ממיליון בדיקות מהירות, ומספר זה יעלה לשלושה מיליון בשנה הבאה. מנתח ה-Vivalytic ישלים את בדיקות המעבדה הקיימות וישמש בתחילה בבתי חולים ובמשרדי רופאים, בעיקר כדי להגן על צוותים רפואיים שתוצאות בדיקות מהירות בפחות משעתיים וחצי הן קריטיות עבורם. בדיקות מהירות זמינות כעת ללקוחות באירופה המסומנים "למטרות מחקר בלבד" וניתן להשתמש בהן לאחר אימות. בוש תקבל את תו CE עבור המוצר עד סוף מאי. בדיקה מהירה עוד יותר שמזהה באופן אמין מקרי קוביד-19 תוך פחות מ-45 דקות נמצאת בשלבי הפיתוח האחרונים. "כל העבודה שלנו בתחום זה מבוססת על הסלוגן שלנו "טכנולוגיה לחיים", אמר דנר.

בוש כבר החלה בייצור מסכות מגן. 13 מפעלי החברה ב-9 מדינות - מבארי באיטליה ועד בורסה בטורקיה ואנדרסון בארה"ב - הובילו בייצור מסכות כדי לענות על הצרכים המקומיים. בנוסף, בוש בונה בימים אלה שני קווי ייצור אוטומטיים לחלוטין בשטוטגרט-פיירבאך ובקרוב יתחיל בייצור מסכות בארבאך, גרמניה, כמו גם בהודו ומקסיקו. "המחלקה הטכנית שלנו מפתחת את הציוד הדרוש תוך מספר שבועות בלבד", אמר דנר. בוש גם סיפקה את שרטוטי הבנייה שלה לחברות אחרות ללא תשלום. החברה תוכל לייצר יותר מ-500 מסכות ביום. המסכות נועדו להגן על העובדים במפעלי Bosch ברחבי העולם. המטרה היא להפוך אותם לזמינים למדינות אחרות. זה תלוי בקבלת האישורים המתאימים למדינה. בוש מייצרת גם 000 ליטר של חומר חיטוי בשבוע בגרמניה ובארה"ב עבור עובדיה במפעלים בארה"ב ובאירופה. "האנשים שלנו עושים עבודה נהדרת", אמר דנר.

התפתחות כלכלית עולמית בשנת 2020: מיתון משפיע לרעה על הסיכויים

בוש מצפה לאתגרים גדולים עבור הכלכלה העולמית השנה בשל מגיפת הקורונה: "אנו מתכוננים למיתון עולמי שתהיה לו השפעה משמעותית על התפתחות העסקים שלנו בשנת 2020", אמר פרופ' סטפן אזנקרשבאומר, סמנכ"ל כספים וסגן נשיא . לוח בוש. בהתבסס על הנתונים הנוכחיים, Bosch צופה שייצור הרכבים יירד ב-20% לפחות ב-2020. ברבעון הראשון של השנה ירד המחזור של קבוצת בוש ב-7,3% והיה נמוך משמעותית מהשנה שעברה. רק במרץ 2020, המכירות ירדו ב-17%. בשל המצב הלא ודאות, החברה לא עושה תחזית לכל השנה. "אנחנו צריכים לעשות מאמץ מדהים כדי להשיג לפחות תוצאה מאוזנת", אמר מנהל הכספים. ובמשבר הגדול הזה, הגיוון של העסק שלנו הוא שוב לטובתנו.

נכון לעכשיו, ההתמקדות היא בצעדים מקיפים להפחתת עלויות ומתן נזילות. אלה כוללים הפחתת שעות עבודה וצמצום ייצור במקומות רבים של Bosch ברחבי העולם, קיצוץ שכר למומחים ומנהלים, כולל ההנהלה הבכירה, והרחבות השקעות. כבר בתחילת 2020, בוש כבר השיקה תוכנית מקיפה להגברת התחרותיות שלה. "המטרה שלנו לטווח הבינוני היא לשחזר את הרווח התפעולי שלנו בכ-7%, אך מבלי להזניח את המשימות החשובות של הבטחת עתידה של החברה", אמר אזנקרשבאומר. "אנחנו מקדישים את כל מרצנו למטרה זו ולהתגבר על מגיפת הקורונה. בדרך זו, ניצור את הבסיס הפיננסי הדרוש כדי לנצל את ההזדמנויות המדהימות שנפתחות בפני קבוצת בוש".

הגנת אקלים: בוש שואפת כל העת ליעדיה השאפתניים

למרות הקשיים של המצב הנוכחי, בוש שומרת על הכיוון האסטרטגי לטווח הארוך שלה: ספקית הטכנולוגיה והשירותים ממשיכה לרדוף אחרי יעדי האקלים השאפתניים שלו ולפתח אמצעים להגברת הניידות בת-קיימא. "למרות שההתמקדות כעת בנושאים אחרים לגמרי, אסור לנו לאבד את העתיד של הפלנטה שלנו", אמר דנר.

לפני כשנה הכריזה בוש כי זה יהיה המפעל התעשייתי הראשון שיפעל בקנה מידה עולמי ויהיה ניטרלי לאקלים בכל 2020 המקומות ברחבי העולם עד סוף 400. "נשיג את המטרה הזו", אמר דנר. "בסוף 2019, השגנו ניטרליות פחמן בכל המיקומים שלנו בגרמניה; היום אנחנו נמצאים ב-70% מהדרך להשגת יעד זה בעולם". כדי להפוך את ניטרליות הפחמן למציאות, בוש משקיעה ביעילות אנרגטית על ידי הגדלת חלקה של אנרגיה מתחדשת באספקת האנרגיה שלה, קניית יותר אנרגיה ירוקה וקיזוז פליטות פחמן בלתי נמנעות. "החלק של פליטת פחמן קיזוז יהיה נמוך בהרבה מהמתוכנן לשנת 2020 - רק 25% במקום כמעט 50%. אנו משפרים את איכות הצעדים הננקטים מהר מהצפוי", אמר דנר.

כלכלה ניטרלית מפחמן: חברת ייעוץ חדשה הוקמה

Bosch נוקטת בשתי גישות חדשות לפעולת האקלים שלה כדי להבטיח שיש להן השפעה מכפילה על הכלכלה. המטרה הראשונה היא להפוך את הפעילויות במעלה הזרם והמורד הזרם - מ"חומרים שנרכשו" ל"שימוש במוצרים שנמכרים" - לנייטרלי אקלים ככל האפשר. עד 2030, הפליטות המקבילות (רצועה 3) צפויות לרדת ב-15% או יותר מ-50 מיליון טון בשנה. לשם כך, בוש הצטרף ליוזמת יעדי המדע. Bosch היא הספקית הראשונה לתעשיית הרכב שהשיגה יעדים מדידים. יתרה מכך, החברה מתכננת לשלב את הידע והניסיון של 1000 מומחי Bosch מרחבי העולם ויותר מ-1000 פרויקטים משלה בתחום ההתייעלות האנרגטית בחברת הייעוץ החדשה Bosch Climate.

פתרונות - פתרונות אקלים של בוש. "אנחנו רוצים לחלוק את הניסיון שלנו עם חברות אחרות כדי לעזור להן להתקדם לעבר ניטרליות פחמן", אמר דנר.

צמיחה בשוק האירופי: התפתחות כלכלת המימן

"הגנה על האקלים היא קריטית להישרדות האדם. זה עולה כסף, אבל חוסר מעש יעלה לנו אפילו יותר", אמר דנר. "המדיניות צריכה לפנות את הדרך לחברות להיות יצירתיות וליישם טכנולוגיה על הסביבה - מבלי לוותר על שגשוג". החשוב ביותר, אומר דנר, הוא התקדמות טכנולוגית גדולה שלא רק תפיץ את הניידות החשמלית באופן נרחב, אלא גם תגביר את היעילות של מנועי בעירה פנימית המשתמשים בדלקים סינתטיים מתחדשים ובתאי דלק. מנכ"ל בוש קרא למעבר נועז למשק מימן ולדלקים סינתטיים מתחדשים לאחר סיום משבר הקורונה. לדבריו, זו הדרך היחידה של אירופה להפוך לנייטרלית אקלימית עד 2050. "כרגע, יישומי מימן צריכים לצאת מהמעבדה ולהיכנס לכלכלה האמיתית", אמר דנר. הוא הפציר בפוליטיקאים לתמוך בטכנולוגיות חדשות: "זו הדרך היחידה שבה נוכל להשיג את יעדי האקלים השאפתניים שלנו".

מוכן למימן: תאי דלק ניידים ונייחים

פעולת האקלים מאיצה את השינוי המבני במגזרים רבים. "המימן הופך להיות חשוב יותר ויותר הן לתעשיית הרכב והן לציוד הבנייה. בוש מוכן היטב לזה", אמר דנר. בוש ושותפתה Powercell כבר עובדים על מסחור של חבילות תאי דלק ניידות לתעשיית הרכב. הבכורה מתוכננת לשנת 2022. בוש מתכוונת למקם את עצמה בהצלחה בשוק צומח נוסף: בשנת 2030, אחת מכל שמונה משאיות כבדות שנרשמו לאחרונה תופעל על ידי תא דלק. בוש מפתחת תאי דלק נייחים עם שותפתה Ceres Power. הם יכולים לספק חשמל לבנייני משרדים כגון מרכזי מחשבים. לפי בוש, עד שנת 2030 שוק תחנות הכוח של תאי דלק יעלה על 20 מיליארד יורו.

טכנולוגיית כונן וטכנולוגיית חימום: חישמול הטווח

"בתחילה, פתרונות חשמליים ניטרליים לאקלים ישלימו רק את מנועי הבעירה הפנימית ששלטו עד כה", אמר דנר. לכן Bosch מעודדת פיתוח של טכנולוגיות ניטרליות למערכות הנעה. על פי מחקרי השוק של החברה, שניים מכל שלושה רכבים חדשים שנרשמו בשנת 2030 ימשיכו לפעול על דיזל או בנזין, עם או בלי אפשרות היברידית. לכן החברה ממשיכה להשקיע במנועי בעירה פנימית בעלי ביצועים גבוהים. הודות לטכנולוגיות פליטה חדשות של בוש, פליטת NOx ממנועי דיזל מתבטלת למעשה, כפי שכבר הראו בדיקות עצמאיות. בוש גם משפרת באופן שיטתי את מנוע הבנזין: שינויי מנוע וטיפול לאחר אגזוז יעיל מפחיתים כעת את פליטת החלקיקים בכמעט 70% מתחת לתקן יורו 6d. בוש מחויבת גם לדלקים מתחדשים, שכן לרכבים עתיקים יהיה גם תפקיד בהפחתת פליטת CO2. בעת שימוש בדלקים סינתטיים מתחדשים, תהליך הבעירה יכול להפוך לנייטרלי פחמן. לכן, בעיתות משבר, יהיה הגיוני יותר לקזז את השימוש בדלקים סינתטיים מתחדשים עבור ציי רכב, במקום להחמיר את דרישות ה-CO2 לתעשיית הרכב, אמר דנר.

Bosch מחויבת להפוך למובילה בשוק בניידות חשמלית. לשם כך, החברה משקיעה השנה כ-100 מיליון יורו בייצור מערכות הנעה חשמליות במפעליה באייזנאך ובהילדסהיים. חשמול כלול גם בהנדסת חום ומחדש את מערכות החימום. "אנו מצפים לחשמול בבית הדוודים במהלך העשור הבא", אמר דנר. לכן בוש משקיעה עוד 100 מיליון יורו בעסקי משאבות החום שלה, במטרה להרחיב את המו"פ שלה ולהכפיל את נתח השוק שלה.

פיתוח עסקי בשנת 2019: יציבות בשוק חלש

"על רקע האטה בכלכלה העולמית וירידה של 5,5% בתעשיית הרכב, קבוצת בוש הפגינה יציבות ב-2019", אמר אזנקרשבאומר. הודות למגוון רחב של מוצרים מצליחים, המכירות הגיעו ל-77,7 מיליארד יורו, ירידה של 0,9% מהשנה שעברה; בניכוי השפעת הפרשי שער, הירידה הייתה 2,1%. קבוצת בוש הניבה רווח תפעולי לפני ריבית ומיסים של 3,3 מיליארד יורו. מרווח ה-EBIT מפעילות זו הוא 4,2%. בנטרול הכנסות חריגות, בעיקר ממכירת ציוד אריזה, שיעור הרווח עומד על 3,5%. "לצד השקעה ראשונית כבדה, תנאי שוק חלשים בסין ובהודו, הירידה המתמשכת בביקוש לרכבי דיזל ועלויות ארגון מחדש גבוהות, במיוחד בגזרת הניידות, היו גורמים שהחמירו את התוצאה הפיננסית", אמר סמנכ"ל הכספים של אזנקרשבאומר. עם 46% בעלות ותזרים מזומנים של 9% ממכירות ב-2019, המצב הפיננסי של בוש היה חזק. הוצאות המחקר והפיתוח עלו ל-6,1 מיליארד יורו, או 7,8% מהמכירות. הוצאות הון של כ-5 מיליארד אירו עלו מעט משנה לשנה.

פיתוח עסקי בשנת 2019 לפי מגזר עסקי

למרות ההאטה בייצור הרכב העולמי, מכירות טכנולוגיות הרכב הסתכמו ב 46,8 מיליארד אירו. ההכנסות ירדו בשיעור של 1,6% לעומת השנה המקבילה, או 3,1% לאחר התאמת השפעות מטבע החוץ. המשמעות היא שהמגזר הנמכר ביותר של בוש מקדים את הייצור העולמי. שולי הרווח התפעולי הם 1,9% מהמכירות. במהלך השנה החלו להשתפר העסקים בתחום מוצרי הצריכה. המכירות היו 17,8 מיליארד אירו. הירידה היא 0,3% או 0,8% לאחר התאמה להשפעת הפרשי שער. מרווח התפעול של ה- EBIT של 7,3% נמוך משנה לשנה. עסקי הציוד התעשייתי חשו בהשפעת שוק הציוד המצטמצם, אך עם זאת הגדילו את מכירותיה ב -0,7% ל -7,5 מיליארד אירו; לאחר תיקון ההשפעה של הפרשי שער, נרשמה ירידה קלה של 0,4%. ללא הכנסות יוצאות דופן ממכירת עסקי מכונות האריזה, מרווח התפעול הוא 7% מהמחזור. ההכנסות בענף האנרגיה והציוד לבנייה עלו ב -1,5% ל -5,6 מיליארד אירו, או 0,8%, לאחר התאמה להשפעות הפרשי שער. מרווח ה- EBIT מפעילות זו הוא 5,1% מהמכירות.

פיתוח עסקי בשנת 2019 לפי אזורים

ביצועי בוש בשנת 2019 משתנים מאזור לאזור. המכירות באירופה הגיעו ל -40,8 מיליארד אירו. הם נמוכים ב -1,4% לעומת השנה הקודמת, או 1,2% ללא הפרשי שער. ההכנסות בצפון אמריקה גדלו ב -5,9% (0,6% בלבד לאחר התאמת הפרשי שער) ל -13 מיליארד אירו. בדרום אמריקה עלו המכירות ב -0,1% ל -1,4 מיליארד יורו (6% לאחר התאמת השפעות שער). עסקים באזור אסיה-האוקיאנוס השקט (כולל אפריקה) שוב נפגעו מירידות בייצור הרכב בהודו ובסין. : המכירות ירדו ב -3,7% ל -22,5 מיליארד יורו, ירידה של 5,4% ללא הפרשי שער.

למרות ההאטה בייצור הרכב העולמי, מכירות טכנולוגיות הרכב הסתכמו ב 46,8 מיליארד אירו. ההכנסות ירדו בשיעור של 1,6% לעומת השנה המקבילה, או 3,1% לאחר התאמת השפעות מטבע החוץ. המשמעות היא שהמגזר הנמכר ביותר של בוש מקדים את הייצור העולמי. שולי הרווח התפעולי הם 1,9% מהמכירות. במהלך השנה החלו להשתפר העסקים בתחום מוצרי הצריכה. המכירות היו 17,8 מיליארד אירו. הירידה היא 0,3% או 0,8% לאחר התאמה להשפעת הפרשי שער. מרווח התפעול של ה- EBIT של 7,3% נמוך משנה לשנה. עסקי הציוד התעשייתי חשו בהשפעת שוק הציוד המצטמצם, אך עם זאת הגדילו את מכירותיה ב -0,7% ל -7,5 מיליארד אירו; לאחר תיקון ההשפעה של הפרשי שער, נרשמה ירידה קלה של 0,4%. ללא הכנסות יוצאות דופן ממכירת עסקי מכונות האריזה, מרווח התפעול הוא 7% מהמחזור. ההכנסות בענף האנרגיה והציוד לבנייה עלו ב -1,5% ל -5,6 מיליארד אירו, או 0,8%, לאחר התאמה להשפעות הפרשי שער. מרווח ה- EBIT מפעילות זו הוא 5,1% מהמכירות.

פיתוח עסקי בשנת 2019 לפי אזורים

ביצועי בוש בשנת 2019 משתנים מאזור לאזור. המכירות באירופה הגיעו ל -40,8 מיליארד אירו. הם נמוכים ב -1,4% לעומת השנה הקודמת, או 1,2% ללא הפרשי שער. ההכנסות בצפון אמריקה גדלו ב -5,9% (0,6% בלבד לאחר התאמת הפרשי שער) ל -13 מיליארד אירו. בדרום אמריקה עלו המכירות ב -0,1% ל -1,4 מיליארד יורו (6% לאחר התאמת השפעות שער). עסקים באזור אסיה-האוקיאנוס השקט (כולל אפריקה) שוב נפגעו מירידות בייצור הרכב בהודו ובסין. : המכירות ירדו ב -3,7% ל -22,5 מיליארד יורו, ירידה של 5,4% ללא הפרשי שער.

למרות ההאטה בייצור הרכב העולמי, מכירות טכנולוגיות הרכב הסתכמו ב 46,8 מיליארד אירו. ההכנסות ירדו בשיעור של 1,6% לעומת השנה המקבילה, או 3,1% לאחר התאמת השפעות מטבע החוץ. המשמעות היא שהמגזר הנמכר ביותר של בוש מקדים את הייצור העולמי. שולי הרווח התפעולי הם 1,9% מהמכירות. במהלך השנה החלו להשתפר העסקים בתחום מוצרי הצריכה. המכירות היו 17,8 מיליארד אירו. הירידה היא 0,3% או 0,8% לאחר התאמה להשפעת הפרשי שער. מרווח התפעול של ה- EBIT של 7,3% נמוך משנה לשנה. עסקי הציוד התעשייתי חשו בהשפעת שוק הציוד המצטמצם, אך עם זאת הגדילו את מכירותיה ב -0,7% ל -7,5 מיליארד אירו; לאחר תיקון ההשפעה של הפרשי שער, נרשמה ירידה קלה של 0,4%. ללא הכנסות יוצאות דופן ממכירת עסקי מכונות האריזה, מרווח התפעול הוא 7% מהמחזור. ההכנסות בענף האנרגיה והציוד לבנייה עלו ב -1,5% ל -5,6 מיליארד אירו, או 0,8%, לאחר התאמה להשפעות הפרשי שער. מרווח ה- EBIT מפעילות זו הוא 5,1% מהמכירות.

פיתוח עסקי בשנת 2019 לפי אזורים

ביצועי בוש בשנת 2019 משתנים מאזור לאזור. המכירות באירופה הגיעו ל -40,8 מיליארד אירו. הם נמוכים ב -1,4% לעומת השנה הקודמת, או 1,2% ללא הפרשי שער. ההכנסות בצפון אמריקה גדלו ב -5,9% (0,6% בלבד לאחר התאמת הפרשי שער) ל -13 מיליארד אירו. בדרום אמריקה עלו המכירות ב -0,1% ל -1,4 מיליארד יורו (6% לאחר התאמת השפעות שער). עסקים באזור אסיה-האוקיאנוס השקט (כולל אפריקה) שוב נפגעו מירידות בייצור הרכב בהודו ובסין. : המכירות ירדו ב -3,7% ל -22,5 מיליארד יורו, ירידה של 5,4% ללא הפרשי שער.

כוח אדם: כל עובד חמישי עובד בתחום הפיתוח והמחקר

נכון ליום 31 בדצמבר 2019, קבוצת בוש מונה 398 עובדים ביותר מ -150 חברות בנות וחברות אזוריות ב -440 מדינות. למכירת חטיבת מכונות האריזה תפקיד משמעותי בהפחתת מספר העובדים ב -60% בשנה. מו"פ מעסיק 2,9 מומחים, שהם כמעט 72 יותר מאשר בשנה הקודמת. בשנת 600 מספר מפתחי התוכנה בחברה גדל ביותר מ -4000% והסתכם בכ- 2019 איש.