ברוק מונזה ואישי VK Group 3 הועלו למכירה פומבית
מעריציו של פיטר ברוק זוכים לפינוק נדיר במכירה הפומבית של Shannons סתיו ביום שני, 30 במאי.
כמעט 10 שנים לאחר מותו ההלם של מלך ההר, אספנים עומדים בתור כדי להציע הצעת מחיר על מכונית הסדאן VK Commodore SS Group 1984 משנת 3, שהייתה הרכב האישי של ברוקי בתקופתו ב-HDT Special Vehicles.
ה-VK SS היה במקור מכונית חברה GM-H שהושאלה לפיטר ברוק כרכבו האישי, שאותו הוא המיר לקבוצה הראשונה ב-1984 באוגוסט XNUMX.
הוא שימש להודעה הרשמית לעיתונות ולצילומי סטודיו והופיע על שער המגזין Wheels באוקטובר 1984.
כפי שאושר במכתבו של פיטר ברוק, המכונית נמכרה לאחר מכן ל-HDT, וברוק עצמו המשיך להשתמש במכונית כרכב אישי, עם החלפת גלגלים והסרה של מכסה המנוע.
בגלל חשיבותו, שאנון מצפה שהקומודור יימכר ביותר מ-100,000 דולר.
אבל בכותרת הכפולה, אולי אפילו יותר מעניינת היא אופל מונזה קופה 1984 שברוק פיתח כאב טיפוס למכונית המיוחדת העתידית HDT.
הקטע הייחודי הזה מההיסטוריה של הרכב האוסטרלי הוא השורד היחיד מפרויקט מונזה שנולד מת, הצצה למה שיכול היה להיות ורכב אספנות מופלא.
הסיפור מספר שברוק קיבל השראה משכירת מכונית קופה של אופל מונזה כשרץ בלה מאן ב-1981.
אב הטיפוס זכה לשבחים מהעיתונות, כשמודרן מוטור תיארה את המונזה כ"הרכב המרגש ביותר שהסדנה האוסטרלית ייצרה מזה שנים".
הוא מצא את האופל פאסטבק מכונית מורכבת יותר מבן דודו קומודור.
עם בלמי דיסק מסביב ומתלה אחורי עצמאי לחלוטין, ברוק זיהה במהירות את הפוטנציאל לשפר את הביצועים של המונזה עם רטינה אוסטרלית אמיתית והמכונית הובאה מגרמניה באוקטובר 1983 לטיפול HDT מלא.
זה כלל 5.0 ליטר V8 מקבוצת 5 מפרט XNUMX ליטר יותר לתוך המרכב לחלוקת משקל טובה יותר (השמינייה המעוקלת הייתה למעשה קלה יותר משש הישרות שהחליפה), תיבת הילוכים בורג-וורנר TXNUMXG עם חמישה הילוכים, היגוי מתלה ופיניון עם גיר ודיפרנציאל נעילה עצמית.
בלמים גדולים יותר ומתלים קשיחים יותר משלימים את רשימת השדרוגים המכניים.
אב הטיפוס זכה לשבחים מהעיתונות, כשמודרן מוטור תיארה את המונזה כ"הרכב המרגש ביותר שהסדנה האוסטרלית ייצרה מזה שנים".
עם מחיר חזוי של כ-45,000 דולר, ה-HDT Monza כוון לשוק הבלעדי, עם מכוניות סטוק שנדרשו להחזיק ברשימה ארוכה של ציוד יוקרה סטנדרטי.
למרות הפצרותיהם של העיתונאים והציבור, HDT Monza נותר חד פעמי בשל אילוצי זמן ופרויקטים אחרים שנפלו בסופו של דבר לידיים פרטיות.
הוא צפוי לעלות עד 120,000 דולר ולוחיות הרישוי שלו ברוק 1 יימכרו בנפרד.
מה יהיה ההימור שלך על Monza או VK Group 3? ספר לנו בתגובות למטה.
