גרירת כלי רכב מנועים
שינויים החל מה 8 באפריל 2020
20.1.
גרירה על תקלה נוקשה או גמישה צריכה להתבצע רק עם הנהג על גלגל הרכב הנגרר, למעט מקרים בהם תכנון התקלה הקשיחה מבטיח שהרכב הגרר עוקב אחר מסלול הרכב הגרר בתנועה ישרה.
20.2.
בגרירה על רתמה גמישה או קשיחה, חל איסור להסיע אנשים באוטובוס נגרר, טרוליבוס ובגוף של משאית נגררת, ובגרירה בהעמסה חלקית חל איסור על אנשים בתא או בגוף של. רכב נגרר, וכן בגוף של רכב גרר.
20.2 (1).
בעת גרירה יש לגרור רכבים על ידי נהגים בעלי זכות לנהוג ברכב למשך שנתיים ויותר.
20.3.
בגרירה על רתמה גמישה, המרחק בין הגרירה לרכב הנגרר חייב להיות בטווח של 4-6 מ', ובגרירה על רתמה קשיחה לא יותר מ-4 מ'.
יש לייעד את הקישור הגמיש בהתאם לסעיף 9 להוראות הבסיס.
20.4.
גרירה אסורה:
רכבים שאין להם שליטת היגוי ** (מותר לגרור בשיטת העמסה חלקית);
שני כלי רכב או יותר;
רכבים עם מערכת בלימה לא פעילה **אם המסה שלהם בפועל היא יותר ממחצית המסה בפועל של הרכב הגרר. עם מסה ממשית נמוכה יותר, מותר לגרור רכבים כאלה רק בטרמפה נוקשה או בהעמסה חלקית;
אופנועים דו גלגליים ללא נגרר צדדי, וכן אופנועים כאלה;
בקרח על תקלה גמישה.
** מערכות שאינן מאפשרות לנהג לעצור את הרכב או לבצע תמרון בזמן נהיגה, אפילו במהירות מינימלית, נחשבות כבלתי פעולות.
