BYD Han - רושם ראשוני. האם סין רודפת אחרי טסלה מהר יותר מכל אחד אחר? [וִידֵאוֹ]

InsideEVs ציינה מקרוב שהופיע סרטון ב-Wheelsboy שתפס את הרושם הראשוני של האן BYD. הוא חשמלאי סיני גדול עם מידות וביצועים לעלות על טסלה דגם 3 ולהיות זול ממנה. בעוד שהמבקר מתייחס מעט לרכבים של היצרן הקליפורני, התמונות מראות שהמרדף של BYD הולך טוב מאוד.

BYD Khan נגד טסלה

לפני שנמשיך לסכם את רשמי התקשורת עם BYD Han, בואו נסתכל על כמה נקודות חשובות. זה קורא:

BYD Han - Tesla Model 3 או Model S מתחרה?

BYD Han מופעל על ידי סוללות BYD Blade, שהן סוג חדש לחלוטין של סוללת LiFePO.₄... במהלך הבכורה של BYD Blade, היצרן הודיע ​​ש-BYD Han תהיה מכונית סגמנט D, ולכן היא מתחרה לטסלה דגם 3. (אורך: 4,69 מטר, בסיס גלגלים: 2,875 מטר).

עם זאת, העיקרית BYD מידות האן (אורך: 4,98 מטר, בסיס גלגלים: 2,92 מטר) מעידים כי עסקינן במכונית E-segment, מתחרה לטסלה דגם S (אורך: 4,98 מטר, בסיס גלגלים: 2,96 מטר) ... כיצד יש לפרש את המספרים הללו?

קודם כל, אתה צריך להאמין ליצרן, אבל ... הוא השתמש במונח די מוזר "C-class". ה-"c-class" הפשוטה ביותר היא ה-C-class (השמטה) או המקבילה הפונקציונלית של מרצדס C-class (D-segment). הבעיה היא שמרצדס C קלאס קצרה יותר ובעלת בסיס גלגלים קצר יותר.

> BYD האן. סיני... אולי לא רוצח טסלה, אבל פיג'ו עלולה להיפגע [וידאו]

הפתרון לחידה הוא כנראה סינים אוהבים בסיס גלגלים ארוך יותר: מרצדס C קלאס (W205) הזמינה באירופה היא באורך 2,84 מטרים, בעוד שהגרסה הסינית של ה-L (Lang גרמנית) ארוכה ב-7,9 ס"מ עם בסיס גלגלים של 2,92 מטרים. באימפריה השמימית, זה עדיין קטע D, רק מעט ארוך יותר. עם זאת, אם זה לא היה כל כך קל, בארצות הברית ובאירופה יש לכלול גם את ה-C-class בגרסת L וגם את ה-BYD Han בסגמנט ה-E.

סיכום? לדעתנו יש לראות ב-BYD Hana כקטר. между Tesl Model 3 i S, המציע נפח פנימי דומה לטסלה דגם S, אך במחיר של טסלה דגם 3. ורק זה אמור להפחיד מעט את היצרנים האירופיים.

סקירה כללית של BYD Han 3.9S

הרשמים מ-Wheelsboy לאחר מגע עם המכונית היו חיוביים מאוד. לדעתו האן נראה מצוין, בעל גזרה שרירית ובולט ברחוב. הוא גם שיבח את פנים העור האדום של המכונית, למרות שלדעתו הוא היה די מגניב "מתאים למעמד של המכונית". לדעתו, BYD Han הוא הרבה יותר מסורתי כאן מהפנים של טסלה, אבל הוא לא פיתח את הרעיון הזה.

המבקר קצר (ויזואלית: כ-1,75 מטר), אבל בכל זאת כמות המרווח במושב האחורי מרשימה... כשמסתכלים על היוקרה של מכונית נוסעים, יש לנו עסק עם טסלה דגם S מתחרה ודגמים גרמניים של סגמנט E. שוב, אנחנו שופטים קצת "לפי העין":

ייעוד הדגם בדלת תא המטען ("3.9S") אומר לנו שכן BYD Han המהיר ביותר בהיצעהמופעל על ידי שני מנועים 163 קילוואט (222 כ"ס) מלפנים ו-200 קילוואט (272 כ"ס) מאחור. המשותף שלהם מומנט 680 ננומטר... טסלה דגם 3 לטווח ארוך מציע הנעה לכל הגלגלים של 510 ננומטר i. 639 ננומטר עבור גרסת ביצועים.

הסדאן החשמלית הסינית תהיה זמינה בשלוש גרסאות המונעות על סוללות. שים לב שאיננו יודעים אם הערכים להלן הם קיבולת כוללת או שמישה:

• עם סוללה של 65 קילו-וואט והנעה קדמית (506 יחידות NEDC),
• עם סוללה של 77 קילו-וואט והנעה לכל הגלגלים (550 יחידות NEDC),
• עם סוללה של 77 קוט"ש והנעה קדמית (גרסת טווח מורחב, 605 יחידות NEDC).

לרוע המזל, המבקר מדבר על הטווח של העותק המסוים הזה (550 יחידות NEDC לפי הצהרת היצרן), במקום לקרוא רק את הנתונים מהמחשב המובנה. החישובים שלנו מראים שיש להציע את הגרסה החזקה והיקרה ביותר של המכונית באופן מציאותי. 500 יחידות WLTPאו עד 420-430 קילומטרים בטעינה אחת.

זה נותן את זה כ-300 קילומטרים בנהיגה עם מחזור של 80-> 10 אחוזכך שהמכונית מתאימה להתגברות נוחה על מרחקים גדולים עוד יותר. אלא אם כן, כמובן, החישובים שלנו מאושרים בפועל, מה שלא כל כך ברור בעת המרה מה-NEDC הסיני.

כוחה של המכונית מתחת לרגל ימין אילץ את היוטיובר ללחוץ באופן קבוע על דוושת התאוצה למעלה ולברוח מהמפיק (המפעיל) שעוקב אחריו. זה לבדו מראה שכאשר מכונית מגיעה לאירופה היא יכולה להיחשב כדגם הגון ואלגנטי כאחד, וכשמתעורר הצורך היא מהירה ותוססת.

ב.מ.וו מבטיחים ש-BMW i4, שתעלה לראשונה בשנת 2021, תאיץ מ-100 ל-4 קמ"ש תוך XNUMX שניות. לפיכך, BYD Han מהיר יותר בשבריר שנייה מה-i4ומציע גם הנעה לכל הגלגלים (ב.מ.וו לא), יותר מרחב פנימי, תאי ליתיום ברזל פוספט עם [לטענת] פירוק איטי יותר לאורך זמן.

וזה הכל במחיר שמתחיל מתחת לטסלה דגם 3, לפחות עבור גרסת ה-XNUMXWD עם סוללה קטנה יותר.

ובכן, זה נכון: מחיר BYD Hanמה שהצענו זה עתה מבוסס על השוק הסיני. קשה לומר בעוד אישור ומבחני ריסוק ידחפו:

> BYD Han מחיר בסין מ 240 אלף רובל. יוּאָן. זה 88 אחוז מהמחיר של טסלה דגם 3 - זול מאוד, זה לא.

לא ידוע גם איך זה יהיה עם רשת השירות או האספקה, כי הסניף האירופי של BYD צומצם משמעותית בשנים האחרונות ורק כעת הוא מתרחב לשירות מכוניות נוסעים. והשקת סלונים, בוטיקים, שירות או מחסן חלפים עולה כסף - כל זה ישפיע על המחיר הסופי של המכונית.

אתה יכול לצפות:

זה עשוי לעניין אותך: