טעינה מהירה DC ​​Renault Zoe ZE 50 עד 46 קילוואט [מהודק]

Fastned פרסמה תוכנית טעינה לרנו זואי ZE 50 ממטען 50 קילוואט DC. המכונית מגיעה ל-46 קילוואט בשיא, ואז המכונית מפחיתה באופן שיטתי את הספק לפחות מ-25 קילוואט כשהסוללה טעונה ב-75 אחוז.

כיצד נטענת רנו זואי ZE 50 מ-DC

רנו זואי ZE 50 היא הרנו זואי הראשונה אי פעם שהצטיידה בשקע טעינה מהירה CCS ומאפשרת זרם ישר (DC) במקום זרם חילופין (AC). לדורות הקודמים של כלי רכב היו רק מחברים מסוג 2 והספק מרבי של 22 קילוואט (מנועי סדרת רנו R) או 43 קילוואט (מנועי קונטיננטל Q).

רנו זואי ZE 50 (ג) יציאת טעינה של רנו

בדור האחרון, הספק הטעינה המרבי הוא 46 קילוואט (עד 29%), אם כי הוא מתחיל לרדת במהירות ומגיע לכ-41 קילוואט ב-40%, 32 קילוואט ב-60% ופחות מ-25% ב-75%:

הגיליון האלקטרוני של Fastned הוא מעשי מאוד מכיוון שהוא נותן לנו את הידע ש:

• אנחנו יכולים לרוקן את הסוללה לכ-3 אחוזיםובכל זאת הטעינה תתחיל בעוצמה כמעט מלאה,
• האנרגיה תתחדש הכי מהר בטווח של 3 עד כ-40 אחוזים: כ-19 קילוואט-שעה יתודלקו תוך כ-27 דקות, מה שאמור להתאים לכ-+120 ק"מ של נסיעה איטית (ומהירות טעינה של +180 קמ"ש),
• בהתאם למרחק שעבר הרגע האופטימלי להתנתק מהמטען הוא שהסוללה טעונה ב-40-45 או 65 אחוזיםבהספק טעינה של יותר מ-40 או יותר מ-30 קילוואט.

במקרה האחרון, כמובן, אנו מניחים שנגיע ליעד או לתחנת הטעינה הבאה על סוללה טעונה 40/45/65 אחוז.

> מכונית חשמלית ונסיעה עם ילדים – רנו זואי בפולין [הופעות, מבחן טווח]

הטווח האמיתי המרבי של רנו זואי ZE 50 הוא עד 330-340 קילומטרים.... בחורף או בנסיעה בכביש מהיר הוא יקטן בכ-1/3, כך שאם נצטרך לנסוע 500 קילומטרים, יהיה הכי הגיוני לתכנן טעינה בערך בחצי הדרך.

> רנו זואי ZE 50 - מבחן טווח של ביורן ניילנד [יוטיוב]

סוללת רנו זואי מקוררת אוויר, גם היא בדור האחרון של ZE 50. הקיבולת השימושית שלו היא כ-50-52 קילוואט-שעה. המתחרים העיקריים של המכונית הם פיג'ו e-208 ואופל קורסה-e, שיכולות להטעין עד 100 קילוואט כאשר עמדת הטעינה מאפשרת זאת, אך בעלות סוללה מעט קטנה יותר:

> פיג'ו e-208 וטעינה מהירה: ~ 100 קילוואט רק עד 16 אחוז, לאחר מכן ~ 76-78 קילוואט ויורד בהדרגה

זה עשוי לעניין אותך: